Der Ferrari Thread

[cardealer]

mal ne Frage an die Testarossa Checker hier: vor ein paar Wochen war ein Testarossa auf Durchreise bei uns weil die Scheibenwaschanlage defekt war. Als wir den Wagen hochgehoben haben um zu schauen ob nur ein Schlauch lose ist haben wir gesehen das der Wagen von unten vernietet ist muss das so?? Fragt mich bitte nicht nach dem Modell

[-CD-]

mal ne Frage an die Testarossa Checker hier: vor ein paar Wochen war ein Testarossa auf Durchreise bei uns weil die Scheibenwaschanlage defekt war. Als wir den Wagen hochgehoben haben um zu schauen ob nur ein Schlauch lose ist haben wir gesehen das der Wagen von unten vernietet ist muss das so?? Fragt mich bitte nicht nach dem Modell

Ja, vernietete Karosserieteile gab und gibt es schon immer bei den Italienern.

Auch mein Ex-Scud war stellenweise vernietet.



Und der Meister…

[CarloBianco]

Ja, vernietete Karosserieteile gab und gibt es schon immer bei den Italienern.

Wobei das kein rein italienisches Phänomen ist/war. Die Technik der Vernietung kam aus dem Flugzeugbau und war wohl die einfachste, leichteste und stabilste Methode um Belche miteinander zu verbinden. Die Rennwagen von Bugatti, Aston Martin, Jaguar etc. waren auch nahezu komplett vernietet. Praktikable Gründe haben da selbstverständlich keine Rolle gespielt

Und der Meister…

Ich bin ja auch ein großer Fan, aber wenn man Pininfarina einen Vorwurf machen kann, dann dass er den Ruhm nie seinen Designern zukommen ließ. Der eigentliche Künstler hinter allen Ferraris der 60er bis 80er Jahre, von Dino bis F40, war Leonardo Fioravanti