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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Habe kürzlich meine GS3 auf eine Linea Micra "downgegraded" und bin sehr zufrieden damit! Schick, wertig, gespart an den richtigen Ecken und für den unambitionierteren Heimbetrieb genau das Richtige. Das Profiling habe ich an der GS3 eh kaum genutzt. Jetzt überlege ich nur noch, ob ich meine Ceado noch verkaufe und bei der Niche als single dosing bleibe (gerade steht noch die E65s GbW zuhause, geiles Teil) oder ob ich auf 'ne Lagom oÄ umswitche... Fragen, Fragen, Fragen!

    Immerhin bleibt die GS3 im Forum


  2. #2
    Daytona Avatar von Surforbiter
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    3.267
    Und hier auch mal eine klasse Service-Erfahrung. Vorm Abflug hab ich meine Zuriga zur Kur geschickt (nach fünf Jahren im Dauereinsatz). In München wurde:

    - Das Magnetventil ausgetauscht (leicht verstopft)
    - Der Boiler (da leichte Korrosion entdeckt)
    - Neue Pumpe
    - Die ganze Maschine gereinigt und zum Schluss Druck und Temperatur überprüft.

    Überweisen werde ich dafür: 105 Euro. Inklusive Rückversand.
    Beste Grüße, Florian

  3. #3
    Yacht-Master Avatar von baja
    Registriert seit
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    1.899
    Zitat Zitat von mil6 Beitrag anzeigen
    Habe kürzlich meine GS3 auf eine Linea Micra "downgegraded" und bin sehr zufrieden damit! ...

    Glückwunsch zur Micra. Überlege auch, nach 15 Jahren Faema-Derivat etwas Neues zu kaufen. Der LM Distributor vor Ort hat mir nochmal die Mini ans Herz gelegt ... für die ich mich seit ihrem Erscheinen aber nie entscheiden konnte, weil sie für meinen Gebrauch schlichtweg überdimensioniert ist. Da matcht die Micra deutlich mehr, würde nur gerne warten, bis sie auch vor Ort erhältlich ist, was angeblich ab Frühjahr 2023 der Fall sein soll.
    Nutzt du mit der Micra die Kunststoffböden des Siebträgers? – auf dem Foto sieht es nach einem Vollmetallsiebträger aus. Und wie klappt das Aufschäumen, d.h. welche Mengen auf welcher Stufe?
    ... Grüße!
    Ein Brief erreicht immer seinen Bestimmungsort. | Jacques Lacan

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