Original von stemuenster
MacLeon
Ich finde Automatik ist immer die bessere Wahl. Beim Diesel finde ich es aber nicht so dramatisch wie beim Benziner. Klar ist das Drehzahlband beim Diesel geringer, aber das Drehmoment viel höher. Demzufolge ist die Elastizität besser, man kann sehr schaltfaul fahren.
Dachte ich auch immer, aber genau das empfand ich bei dem 118 d letzte anders. Nutzbar war der in meinen Augen erst ab ca. 3000 U/min. Sechster Gang, Tempo 100, Vollgas, nichts passierte.

Chiptuning: Erfahrungen eines Freundes (Mercedes Werkstattmeister) zeigen, dass es auch auf den Tuner ankommt. Er konnte von auffallend vielen Problemem mit bestimmten Tunern berichten, wobei andere Tuner wenig Probleme verursachen. Klar ist, dass mehr Leistung immer auch mehr Belastung für den Motor bedeutet.