BMW 3er Touring - Kaufempfehlung

[Kermit]

Moin zusammen,

zur Zeit fahre ich einen 320DA Touring aus 2004 in gutem Zustand und recht ordentlich ausgestattet - also Leder, Xenon, Navi ect.
Allerdings hat er keinen Partikelfilter und damit bekommt er ja warscheinlich auch keine grüne Plakette. Und bei dem Wirkungsgrad und Preis möchte ich eigentlich auch keinen nachrüsten lassen.

Dazu kommt, dass bei der momentanen Entwicklung ein Diesel für meine Jahreskilometer auch nicht mehr wirklich lohnt.

Jetzt plane ich den Wagen ev. gegen einen neueren Benziner zu tauschen. Auch wieder einen 3er Touring gebraucht ordentliche Ausstattung.

Nun bin ich ein absoluter Auto Nerd - ich kann fahren und damit war es das dann auch. Daher wäre ich für Tips dankbar.

Empfohlene Motorisierung beim Benziner, privat verkaufen/kaufen oder Händler? Vielleicht doch besser nen Golf oder ne C - Klasse kaufen, was bekommt man noch für meinen - was muss ich ausgeben für einen Neueren...

[ehemaliges mitglied]

Ein paar mehr Daten von deinem 3er wären hilfreich, wieviele KM hast denn schon runter mit der Kiste? Welche Farbe etc.?

Möchtest du dann beim E46 bleiben oder dir einen E91 holen? Welche Motorisierung hast du dir gedacht? 318i, 320i, 325i, 330i, 335i?

lg michael

[Kermit]

also ich hab jetzt 57000km - Farbe dunkleres grau-metallic.

E91 wäre schon nett und bei der Motoriesierung bin ich mir nicht sicher - wie ist denn das Fahrverhalten beim 320i - eigentlich reichen ja die 150PS die der haben dürfte... Jetzt hab ich ja auch 150PS nur halt als Diesel.

[Mostwanted]

Der Diesel hat aber mehr Drehmoment, da schauste dumm aus der Wäsche wenn Du in einem Benziner mit identischer PS Zahl sitzt. Also als Benziner was mit 170.

[Micha-K]

Er bekommt nur die gelbe "3", außerdem lohnt sich ein Diesel für dich wirklich nicht.

Der neue 320i hat 170 PS u. 2 l Hubraum und dürfte wohl an die Leistungen deines 320d rankommen. Ist aber nur ein 4-Zylinder ...

Der 318i wird mit seinen 143 PS zu schlapp sein, denke ich mal.

Danach kommt der 325i mit knapp 220 PS und 3 l Hubraum - und ist ein 6-Zylinder.

Ich würde es abhängig machen, welche Strecken du fährst. Fährst du mehr Kurzstrecken u. Stadt, dann reicht wahrscheinlich der 320i
Bei Langstrecken ist der 325i mit seinem 6-Zylinder aber besser ...

Aloha
Micha

[Kermit]

Meists sinds schon längere Strecken... wie ist denn die Laufeigenschaft bei den beiden Motoren - so ein 6 Zylinder läuft doch wahrscheinlich ruhiger als der 4 er, oder?

[Passion]

BMW kann keine 4-Zylinder Benziner bauen.

[Micha-K]

Absolut, ein 6 Zylinder ist viel laufruhiger als ein 4 Zylinder.

Ausserdem baut BMW Reihen-6-Zylinder, welche nochmals laufruhiger sind wie die V6 der Konkurrenz.

Mach mal eine Probefahrt ...

[Mostwanted]

Der Klang eines BMW 6 Zylinders ist für mich "die Stimme BMWs". So wie es beim 8 Zylinder der Mercedes ist.

[MacLeon]

Richtig!

[Passion]

Prinzipiell würde so ein isolierter Sechszylinder von BMW völlig ausreichen. Die Hülle kannst Du Dir in jedem Supermarkt abholen, die ist nichts außergewöhnliches.

[Kermit]

lol -- ja ich werde mal ein wenig probefahren Mal schauen was unser örtlicher Dealer so im Angebot hat...

[Muigaulwurf]

Also egal was du machst, kauf nen 325i aufwärts - nur keinen 4-Zylinder

[ehemaliges mitglied]

Ich denke mal das du mit deiner Ausstattung irgendwo um die 16000€ bist, evtl. ein bißchen höher je nach Region, genauer Ausstattung, Nachfrage etc.

Beim E91 würde ich definitiv zum 325i oder höherwertig greifen, alles andere ist, bei allem Verständis, absoluter Blödsinn. Wer schon mal einen Reihen Sechser von BMW gefahren ist, möchte nie mehr einen BMW mit 4-Zylindern. Der Reihen Sechser ist einfach das Prunkstück von BMW und definitiv sein Geld wert, also wenn dann 325er und solltest du ein bißchen Kohle übrig haben, schau dir den 330i auch mal an.

lg michael