!! DER Rennradfaden...!! 3

[ictus]

Das hatte ich auch so verstanden. Solange ich nur ein Bike habe, müsste ich ja beim Wechsel indoor/outdoor immer den Reifen wechseln. Ohne das je gemacht zu haben, dachte ich, dass es schneller geht, das ganze Rad zu tauschen.

[Masta_Ace]

Das hatte ich auch so verstanden. Solange ich nur ein Bike habe, müsste ich ja beim Wechsel indoor/outdoor immer den Reifen wechseln. Ohne das je gemacht zu haben, dachte ich, dass es schneller geht, das ganze Rad zu tauschen.

Ist so! Bei mir ist es z.B. so, dass das Rad von November bis Ende Februar permanent innen auf dem Tacx steht, ansonsten ist Outdoor Saison

[Majazz]

Definitiv ein zweites Rad kaufen. 😉

[marathonisti]

Gestern schön gegrillt worden auf den Anstiegen

[ictus]

Jörg: Mal schauen, wie sich das dann entwickelt. Irgendwie hatte ich mir indoor-Fahren aber auch in den letzten Wochen immer mal gewünscht. Gefühlt hat es ständig geregnet.
Majazz: Ich schiele in der Tat immer mal wieder auf ein RR - der Thread hier liefert dazu so schöne Bilder... Nächstes Jahr... Das würde dann in der Tat das Problem lösen.
marathonisti: Traumhaft schön

[Masta_Ace]

Marathonisti

[IronMichl]

Da ich ja mein Rad öfters mal verladen und transportieren muss ........ hab ich stets das Problem mit Kettenschmiere.
Vor allem da wo sie nicht hingehört.
Nun habe ich dieses EVOC-Teil gefunden und es geht heute in den ersten Test:
IMG_0480 2.jpg
Von vorne nach hinten drüberziehen, auf der Rückseite mit einem Klett befestigen, fertig.


Werde berichten

Michl

[skygott]

Und das so sauber wie dann Antrieb aussieht! Berichte doch gerne mal welche Erfahrungen du damit machst.

[IronMichl]

Heute und am Sonntag im Einsatz.

[speedy]

Ich war gestern beim Bikefitter, das hat sich wirklich gelohnt. An meinem Rad war so ziemlich alles falsch eingestellt, was geht... ;-)

Die neue Sitzposition ist subjektiv erstmal gewöhnungsbedürftig und gefühlt auch weniger komfortabel. Und genau hier liegt der Hund begraben - die vermeintlich bequeme Sitzposition ist nicht unbedingt die tatsächlich gesündeste Sitzposition. Das lässt sich wohl mit einer Schonhaltung bei Rückenschmerzen vergleichen, kurzfristig empfindet Mensch es als angenehm, langfristig entstehen aber neue Probleme.

Den Profys brauche ich es nicht zu erklären, aber auch für halbwegs ambitionierte Hobbyradler lohnen sich die knapp 250-300 Euro Kosten für ein professionelles Bikefitting mit Druckpunktmessung, Videoanalyse etc. etc. auf jeden Fall, da man so langfristig mehr Freude am Hobby hat.
Wer also zwischen 105er und Dura Ace entscheiden muss, sollte lieber zur kleineren Gruppe greifen und das gesparte Geld in ein ordentliches Bikefitting investieren. ;-)


Wegen der Rahmengröße:
So ziemlich alle, die professionell mit Radsport zu tun haben, empfehlen eher den kleineren Rahmen, da dieser sich im Zweifelsfall besser anpassen lässt als ein zu großer Rahmen. Das ist aber natürlich nur ne allgemeine Empfehlung und letztlich immer einzelfallabhängig.

Ich hab meinen Fuhrpark mittlerweile um ein Gravel ergänzt, das ich primär zum Bikepacking nutzen will. Aufgrund meiner Selbständigkeit sind längere Urlaubsreisen mittelfristig eher unrealistisch, für ein verlängertes Wochenende komme ich mittlerweile aber ganz gut raus...

[Majazz]

Ich war gestern beim Bikefitter, das hat sich wirklich gelohnt. An meinem Rad war so ziemlich alles falsch eingestellt, was geht... ;-)

Die neue Sitzposition ist subjektiv erstmal gewöhnungsbedürftig und gefühlt auch weniger komfortabel. Und genau hier liegt der Hund begraben - die vermeintlich bequeme Sitzposition ist nicht unbedingt die tatsächlich gesündeste Sitzposition. Das lässt sich wohl mit einer Schonhaltung bei Rückenschmerzen vergleichen, kurzfristig empfindet Mensch es als angenehm, langfristig entstehen aber neue Probleme.

Den Profys brauche ich es nicht zu erklären, aber auch für halbwegs ambitionierte Hobbyradler lohnen sich die knapp 250-300 Euro Kosten für ein professionelles Bikefitting mit Druckpunktmessung, Videoanalyse etc. etc. auf jeden Fall, da man so langfristig mehr Freude am Hobby hat.
Wer also zwischen 105er und Dura Ace entscheiden muss, sollte lieber zur kleineren Gruppe greifen und das gesparte Geld in ein ordentliches Bikefitting investieren. ;-)


Wegen der Rahmengröße:
So ziemlich alle, die professionell mit Radsport zu tun haben, empfehlen eher den kleineren Rahmen, da dieser sich im Zweifelsfall besser anpassen lässt als ein zu großer Rahmen. Das ist aber natürlich nur ne allgemeine Empfehlung und letztlich immer einzelfallabhängig.

Ich hab meinen Fuhrpark mittlerweile um ein Gravel ergänzt, das ich primär zum Bikepacking nutzen will. Aufgrund meiner Selbständigkeit sind längere Urlaubsreisen mittelfristig eher unrealistisch, für ein verlängertes Wochenende komme ich mittlerweile aber ganz gut raus...

So ein Bikefitting ist mehr als sinnvoll.

Du hast optimale Anhaltspunkte. Kennst nun Deine Eckpunkte und kannst diese auch auf jedes andere, neue Rad, duplizieren.

Man kann schön mit den Einstellungen "basteln".

Und anschließend kann man dann auch zur höherpreisigen Schaltgruppe greifen.

[Masta_Ace]

Heute Morgen um 5 Uhr

IMG_9801.jpg

[raul]

Wow, wunderschön

[ein michael]

Klasse Jörg

[marathonisti]

Prima Jörg

[skygott]

Also ich bin ja wirklich kein Spätaufsteher und fahre auch morgens gerne, aber die Uhrzeit ist nichts für mich. 🤷*♂️ Aber das Bild sieht gut aus.

[Exige]

Toll, Jörg!

Habe heute zum ersten Mal an einer RTF teilgenommen. Hat mir viel Spaß gemacht, war nicht das letzte mal

IMG_3706.jpg

Und auf farblich passende Flaschen gewechselt

[ein michael]

62 km für den social ride

[raul]

Hier 52km für den Social Ride. Schön locker nach Corona, aber ging wunderbar.

IMG_7869.jpg

IMG_7867.jpg

[Masta_Ace]

Wie in den letzten Tagen auch heute wieder ein früher Start Allerdings erst um 6 Uhr

IMG_9834.jpg