!! DER Rennradfaden...!! 2

[Fluzzwupp]

Na, n paar Watt spart man mit Aero Laufrädern schon.

[raul]

Na, n paar Watt spart man mit Aero Laufrädern schon.

Klar, aber die meisten Berechnungen dazu fangen bei einem Schnitt von 35km/h an, und auch da ist es dann je nach Strecke "überschaubar". Sich auf dem Rad etwas kleiner machen, tiefer greifen, enger greifen, etc. bringt meistens mehr.... Für mich spielt die Optik in jedem Fall bei den LR die größere Rolle...

[Chefcook]

Na, n paar Watt spart man mit Aero Laufrädern schon.

Wenn Du nach dem Bike-Fitting einen 5mm Spacer unter dem Lenker rausnimmst und deshalb Dein Kopf etwas weiter runter kommt, spart das mehr, als ein 80mm-Radsatz. So schön Aero-Savings sind und so viel mehr sie bringen als Gewicht: Größter Luftwiderstand verursacht der menschliche Körper und wie er auf dem Rad hängt.

[Fluzzwupp]

Wenn Du nach dem Bike-Fitting einen 5mm Spacer unter dem Lenker rausnimmst und deshalb Dein Kopf etwas weiter runter kommt, spart das mehr, als ein 80mm-Radsatz. So schön Aero-Savings sind und so viel mehr sie bringen als Gewicht: Größter Luftwiderstand verursacht der menschliche Körper und wie er auf dem Rad hängt.

Das Argument verstehe ich bei der Diskussion nicht.

Zeterus paribus bringen Aero Laufräder einen Vorteil. Isso. Das hat doch nichts damit zu tun was wieviel bringt, ich stelle einfach nur fest, Aero Räder bringen einen Vorteil, zudem klingen sie geil und machen optisch auch was her.

Und was die Sitzposition angeht, wer halt zu aggro aufm Rad sitzt verliert eher Performance als dass er Performance gewinnt, einfach Spacer raus ist auch keine Dauerlösung für mehr Speed aufm Bike, insb. nicht, wenn der Lenker schon unten is

Man muss das ja auch fahren können.