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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Comex
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    Ja, sehr eindeutige Ergebnisse wenn 1 Test exakt die Werksangaben bestätigt und einer irgendwas anderes misst

    Ich seh schon, wir kommen hier nich zusammen. Die ABSC Messwerte ignorierst Du ja schlichtweg.

    Mein Input ist damit zuende hier.

    Und mitnichten wollte ich die Längsbeschleunigung selbst messen
    Geändert von Fluzzwupp (24.10.2019 um 10:24 Uhr)
    Viele Grüße, Florian!

  2. #2
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Ja, sehr eindeutige Ergebnisse wenn 1 Test exakt die Werksangaben bestätigt und einer irgendwas anderes misst

    Ich seh schon, wir kommen hier nich zusammen. Die ABSC Messwerte ignorierst Du ja schlichtweg.

    Mein Input ist damit zuende hier.

    Und mitnichten wollte ich die Längsbeschleunigung selbst messen
    Florian - ich sprach nur über die Längsbeschleunigung. Die kann man halt nur messen.........

    Und ich ignoriere die ABSC Messwerte nicht. Aber hier kannst du - was du ja auch machst - nur mit einem einzigen Wert aus den vielen Messwerten von ABSC argumentieren: Der 0-200 Wert. Ansonsten sieht es da auch recht mau für den neuen aus. Zudem hat Autobild den alten auch schon mit einer besseren 0-200 Zeit, als die, die du heranziehst gemessen - war auch besser als die des neuen.

    Ich ignoriere dann mal wie du die Messungen von Sportauto - die messen ja nur irgendwas und lege mal nur die Messwerte von ABSC zu Grunde: Einzige leichte Verbesserung 0-200, ansonsten Gleichstand, beim Durchzug nicht nur leicht schlechter.
    Ist das die Performance die man von einem Nachfolger mit den Motoreckdaten erwartet ? Ich erwarte da mehr - du offensichtlich nicht .
    Grüße

    Bernd

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