Der Porsche Thread allgemein II

[Wurstsalat]

Bin ich falsch informiert oder sind die Fahrwerte des neuen GT4 identisch mit denen des alten trotz 35PS mehr?

Find den neuen jetzt auch optisch nicht so viel anders oder sollte ich mir nochmal die Bilder in Ruhe anschauen?

In jedem Fall ist der GT4 ein extrem geiles Fahrzeug, aber auf den ersten Blick empfinde ich den neuen als sehr ähnlich zum alten.

[Agent0815]

Bin ich falsch informiert oder sind die Fahrwerte des neuen GT4 identisch mit denen des alten trotz 35PS mehr?

Find den neuen jetzt auch optisch nicht so viel anders oder sollte ich mir nochmal die Bilder in Ruhe anschauen?

In jedem Fall ist der GT4 ein extrem geiles Fahrzeug, aber auf den ersten Blick empfinde ich den neuen als sehr ähnlich zum alten.

Fahrzeug hat nur mehr Spitzenleistung. Es hat das alte Getriebe wie der Vorgänger. Dem traut Porsche auch nur das gleiche Drehmoment zu. Das max. Drehmoment fällt nun auch noch bei höherer Drehzahl an. Zudem höheres Gewicht. Kastrierter Klang kommt u.a. durch harmlosere Klappenanlage und die Zylinderabschaltung im Teillastbereich. Dann ist er quasi als 2,7 Liter 4 Zylinder unterwegs..................
Hab das ganze Thema GT4/Spyder 718 in den letzten 2 Jahren in den deutschen und US-Amerikanischen Foren verfolgt:
Die Wertung in den deutschen Foren ist beim GT4 ausgeglichen, beim Spyder positiv. Bei den Amis sieht das ganz anders aus. Die empfinden es beim GT4 fast als Frechheit nach 4 Jahren Entwicklung "sowas" abzuliefern. Beim Spyder halten sich Zustimmung und Ablehnung die Waage. Toll finden viele, dass er nun das GT-Fahrwerk und die GT-Bremsen hat. Die andere Hälfte will genau das beim Spyder eben nicht haben: Alte leichte Bremse hat vollkommen ausgereicht und Fahrwerk war ideal für Kurvenräuberei auf Landstraße....................
Bei der Optik kommt die Front positiv an - mit dem Heck kann man sich nicht anfreunden - dto. mit dem neuen Felgendesign, das an Blümchen erinnert............

[Eddm]

Überragend finde ich die Kiste!

[Roland90]

Und noch vom Spyder

[Roland90]

Einfach mal ein paar Werbebilder:

[Flo74]

Passt!

[volvic]

Der Spyder ist ein Traum, ach hätte ich nur....

[Nixus77]

Der Spyder

[bkv]

Der Spyder ist allerdings wirklich ein Knaller!

[siggi415]

Und wie der Spyder dann erst noch in Farbe aussieht.

[Herman]

Bin ich der Einzige, der unter Geschmacksverirrung leidet?

[siggi415]

Ja.

[Herman]

[Micha2903]

Jep, der Spyder ist nice.....

[Agent0815]

Wenn später der RS kommt, mit einem neuen Getriebe und der Motor dann darf wie er eigentlich kann.........................dann fang ich erst an nervös zu werden...........das bis jetzt gezeigte ist ja nix neues............

[Mr. Edge]

Wenn später der RS kommt, mit einem neuen Getriebe und der Motor dann darf wie er eigentlich kann.........................dann fang ich erst an nervös zu werden...........das bis jetzt gezeigte ist ja nix neues............

Du wechselst also nicht?

[Agent0815]

Du wechselst also nicht?

Nein. Lassen wir mal die Optik aussen vor - das ist ja Geschmackssache - bleibt die Erkenntnis: Der 718er Spyder kann manches besser jedoch manches auch schlechter als der 981er Spyder. Mein Einsatzzweck ist nicht die Renne sondern kurvige Landstraße. Deshalb interessiert mich das was er besser kann (höhere Endgeschwindigkeit und auf der NOS 3 Sekunden schneller) nicht wirklich. Entscheidend ist für mich aber der schlechtere Klang und der schlechtere Durchzug des 718er Spyder. Insofern ist der 718er für meinen Einsatzzweck kein Fortschritt sondern ein Rückschritt. Das Thema Start/Stopp und Zylinderabschaltung unter Teillast liegt da noch nicht in der Waagschale.
Ein RS könnte einiges richten - da darf der neue Motor dann wohl wie er auch kann. Klar ist aber auch: Da wird ein ganz anderer Preis aufgerufen.

[egghead]

...

Die Kuh muss halt gemolken werden.

[Edmundo]

Ui, der Spyder

[Ombel]

Schauen Ultra Geil aus, die beiden! Aber Gänsehaut bekomme ich, bei den Werten leider keine