Der Lamborghini Thread

[sebastian089]

Ich mag diesen Unterton und die Unterstellung, dass es nur um „extrovertiertes Auffallen“ ginge, irgendwie gar nicht....
Und wenn Du schon die Historie als so wichtiges Kriterium ansprichst: Da hast Du natürlich völlig recht,Sebastian.
Sei jeher ist es ja Tradition, dass Rolls Royce diese legendären SUVs baut.....

Lege mir bitte keine Worte und Absichten in den Mund. Das Faß mit den extrovertierten Fahrern und den Luden-Rolex hast Du aufgemacht, nicht ich. Ich bezog mich (auch in meinem Ursprungspost) einzig auf die Präsenz und die Aussenwirkung der Fzg im Strassenverkehr.

[harleygraf]

Lege mir bitte keine Worte und Absichten in den Mund. Das Faß mit den extrovertierten Fahrern und den Luden-Rolex hast Du aufgemacht, nicht ich. Ich bezog mich (auch in meinem Ursprungspost) einzig auf die Präsenz und die Aussenwirkung der Fzg im Strassenverkehr.

Alberne Entgegnung.
Mein Statement war die Antwort auf die im Vorfeld - auch von Dir- wieder bedienten Vorurteile.
Leicht in der Reihenfolge der postings für alle nachvollziehbar.

[sebastian089]

Alberne Entgegnung.
Mein Statement war die Antwort auf die im Vorfeld - auch von Dir- wieder bedienten Vorurteile.
Leicht in der Reihenfolge der postings für alle nachvollziehbar.

Alberne Reaktion, getroffene Hunde bellen? Fühlst Du Dich angesprochen?
Hier mein erster Post, kein Wort über potentielle Fahrer: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...07#post5942607

Aber lass gut sein, dass mit Dir kein diskutieren ist, musste ich bereits vor 12 Jahren im chopperforum lernen. Ich bin raus.

[harleygraf]

Alberne Reaktion, getroffene Hunde bellen? Fühlst Du Dich angesprochen?
Hier mein erster Post, kein Wort über potentielle Fahrer: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...07#post5942607

Aber lass gut sein, dass mit Dir kein diskutieren ist, musste ich bereits vor 12 Jahren im chopperforum lernen. Ich bin raus.

Ich finde Deinen Ton anmaßend und respektlos.
Aber wie stellte Fluzzwupp heute schon im Porsche-Thread richtig fest: Don‘t feed the trolls....

In diesem Sinne:Good Night, John-Boy....

[GG2801]

wie die kleinen Kinder...

Back to topic bitte.

Dafür vielen Dank.

[Edmundo]

Wenn Profis mit dem Lamborghini Huracán Nordschleife fahren:

[Edmundo]

Und dann die Versicherung sagt, die zahlen die 100.000 Euro nicht



Daher muss man den dann als Laie selbst "reparieren"

[ehemaliges mitglied]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

[harleygraf]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

René.

[AndreasS]

Leider werden die normalen Lambofahrer durch die ganzen Affen mit runtergezogen. Ich kenne eine große Menge super nette und ganz und gar nicht prolliger Lambofahrer. Die finden größtenteils das Design und den Sound einfach geil. Kann man das nicht so stehen lassen?

Wenn einem das nicht gefällt, ist das auch in Ordnung. Das kann man auch sagen, jedoch muss man niemanden wegen irgendwelcher Vorurteile angreifen.

BTT: Ich finde den Urus genial, auch wenn ich eher der Bentayga-Typ bin

Alles richtig, ausser dass ich den RR-SUV statt Lambo oder Bentley nähme, den finde ich richtig geil.

Aber hey, eine Diskussion über Prolls im Rolexforum. Das ist genau mein Humor.

[Lostinspace]

Aber hey, eine Diskussion über Prolls im Rolexforum. Das ist genau mein Humor.

[The Banker]

Lustige Diskussion. Stefan braucht - meine ich - nicht zwingend ein Auto, um Defizite im Selbstbewusstsein zu kompensieren ...

Ich finde es toll, ab und an mal solche Exoten (die deutlich außerhalb meines Budgets sind) zu sehen. Es lebe die Unvernunft! Auf der anderen Seite verstehe ich auch die Anwohner der Hotspots wie Kö und Kudamm, denen das lautstarke Rumgepose der entsprechenden Klientel im AMG, Porsche oder was auch immer gehörig gegen den Strich geht. Aber das sind die Deppen, nicht die Autos.

Und wenn Lambo mittlerweile mit Audi gleichgesetzt wird - Chapeau Ingolstadt !

[Fluzzwupp]

Also den Bentayga oder diesen RR SuV finde ich noch 100x grauenhafter als den Urus.

[skyhigh]

Leute über Geschmack lohnt es nicht zu streiten. Ohne Frage ist das Auto für sich betrachtet sehr faszinierend und wird sicherlich um jeden Audi SQX Kreise fahren. Der Hauptaufreger ist doch hier die Gleichteile-/Baukastenpolitik des Mutterkonzerns. Und das ist mMn. ein berechtigter Einwand. Individualität wird durch Fusion und Kooperation immer mehr erstickt. Ein GTI/CUPRA/S1/S3/OctRS/Focus/A45 usw. hat halt heute einen 2.0 Turbo 4 Zylinder Motor mit Frontantrieb/Allrad, da ist ein R6 Heckantrieb im BMW 1er eine willkommende Abwechslung (aber dieses Alleinstellungsmerkmal wird ja auch demnächst ausgemerzt...:-)).

[Fluzzwupp]

Mit einem Post vom SUV in die Kompaktklasse im Lambo Thread

Das nennt sich wohl wirklich Plattformstrategie.

[CarloBianco]

...Sei jeher ist es ja Tradition, dass Rolls Royce diese legendären SUVs baut.....

So abwegig wie du es darstellst, ist es gar nicht. Rolls Royce hat schon vor 100 Jahren europäische Königsfamilien und indische Maharadschas mit Hunting Wagons und Shooting Brakes versorgt und war sicher eine der ersten Marken überhaupt, welche Luxus mit Utility verband. Und heutzutage spendiert Rolls Royce seinen Autos immerhin eigene Plattformen sowie Innenraumstrukturen und baut bespoke Luxusautos und keine verkappten Großserienkarren.

...Bevor Lamborghini zu Audi gehört hat, waren das technisch die totalen Vollkatastrophen- Autos. Unzuverlässig, querdynamisch schwach, grausig verarbeitet und die Firma mehrmals pleite...

Du vermagst das mal wieder unnachahmlich übertrieben darzustellen, aber so ist das nicht korrekt. Autos wie der 350, Miura, Countach oder Diablo gehörten zu ihrer Zeit stets zu den besten und schnellsten Sportwagen der Welt. Klar, gab's auch Schwächen, vor allem in den 70/80er Jahren, aber mit denen hatten viele Autohersteller zu kämpfen. Ich zumindest sehe keine Audi 80 mehr auf der Straße. Zudem bewegten sich die Italiener in exotischen Gefilden, in die sich die Deutschen lange überhaupt nicht hinein trauten. Erstmals schuf BMW mit dem M1 etwas annähernd vergleichbares - und ließ den Prototyp bei Lamborghini entwickeln. Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

[The Banker]

Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

Das tun die aktuellen Modelle bei mir durchaus, auch wenn es nur Fakeaudis zu sein scheinen ...

[Donluigi]

So abwegig wie du es darstellst, ist es gar nicht. Rolls Royce hat schon vor 100 Jahren europäische Königsfamilien und indische Maharadschas mit Hunting Wagons und Shooting Brakes versorgt und war sicher eine der ersten Marken überhaupt, welche Luxus mit Utility verband. Und heutzutage spendiert Rolls Royce seinen Autos immerhin eigene Plattformen sowie Innenraumstrukturen und baut bespoke Luxusautos und keine verkappten Großserienkarren.



Du vermagst das mal wieder unnachahmlich übertrieben darzustellen, aber so ist das nicht korrekt. Autos wie der 350, Miura, Countach oder Diablo gehörten zu ihrer Zeit stets zu den besten und schnellsten Sportwagen der Welt. Klar, gab's auch Schwächen, vor allem in den 70/80er Jahren, aber mit denen hatten viele Autohersteller zu kämpfen. Ich zumindest sehe keine Audi 80 mehr auf der Straße. Zudem bewegten sich die Italiener in exotischen Gefilden, in die sich die Deutschen lange überhaupt nicht hinein trauten. Erstmals schuf BMW mit dem M1 etwas annähernd vergleichbares - und ließ den Prototyp bei Lamborghini entwickeln. Vor allem verströmen die echten Lambos etwas was sicher zu den wichtigsten Qualifikationen solcher Autos zählt: Emotion. Etwas was dem Urus vollkommen abgeht.

Naja, dass der Countach mit üblen Qualitätsproblemen zu kämpfen hatte und Neukunden teilweise schon bei Auslieferung die Armaturenbretter entgegen kamen, die Scheiben lausig verklebt waren etc., ist nicht von der Hand zu weisen. Und daß der Diablo aufgrund seiner Chryslergene lange - imho zu Recht - nicht ernstgenommen wurde, lange der billigste Neuzeit-Lambo überhaupt war und nur durch den generellen Höhenflug der Marke jetzt auch bissi Imagepolitur erfährt, ist auch Fakt. Ich finde auch durchaus, daß sich eine Marke den Gegebenheiten der Zeit anpassen darf und nicht jede Konzession an die Bedürfnisse des Marktes gleich eine Vergällung der eigenen DNA ist.

[paddy]

Gut gesagt. Mit kam der Orkus kürzlich entgegen, auf die Entfernung dachte ich erst, Audi hat nen neuen Q-Absichtlichfehlzünder, bis ich das Emblem gesehen habe.

[CarloBianco]

Qualitätsprobleme zu Countach-Zeiten hab ich ja eingestanden, aber das lag auch daran, dass Countach in vielerlei Hinsicht Neuland betreten hat. Zudem haben sich Fertigungsprozesse in den letzten 20 Jahren mehr verändert als in dem gesamten Jahrhundert davor, das hätte Lamborghini auch alleine mitbekommen. Und ich bin ja auch ein großer Freund der Entwicklung, aber deswegen lass ich mir noch keinen aufgebrezelten Audi für einen Lambo andrehen.