AP Royal Oak, doch eine Diva....

[Roland90]

-1

Ich pers. finde ein gewisses Kunden-Verhalten/Einstellung schon sehr blauäugig:

Umsomehr falls es ein Einzelfall sein soll, AP sollte die Verantwortung übernehmen. Und da spreche ich in erster Linie noch nichtmal von Kulanz im eigentlichen Sinne.
AP kann nichts dafür? Das sehe ich in diesem Fall aber ganz klar anders (anhand der Info's).
Der Kunde ist verantwortlich, dass bei normaler Benutzung, Anwendung einer Uhr (dafür wurde die Uhr konstruiert, gebaut) der Rotor schleifft?
Egal, ob nach einer Revision oder bei einer Neu-Uhr: der "Luxus"-Hersteller "sollte" für die Funktionalität des Produktes "verantwortlich" sein (im üblichen Rahmen).

Ich gebe dir ja prinzipiell recht.
Das Problem sehe ich eben: was ist der übliche Rahmen innerhalb dem eine Hersteller verantwortlich sein soll. 2.5 Jahre ist eine Lange Zeit. Da kenne ich Leute die richten in der Zeitspanne eine Uhr total zugrunde.
Auf Neuwagen gibt es meist auch nur 2 Jahre kostenfreie Garantie. Ob Luxuslimousine oder Opel Corsa.

Das nächst Problem ist ja: AP weiß einfach nicht wie mit der Uhr umgegangen wurde und kann das auch nicht rückwirkend überprüfen . Sie müssen anhand des ist Zustandes der Uhr entscheiden.
AP hat sicher andere Erfahrungswerte und weiß hoffentlich ob es oft vorkommt, also etwas an der Fertigungsqualität nicht stimmt, oder ob es eher einen anderen Grund (Pech, unsachgemäßes zusammenbauen bei der Revi, schlechte Behandlung wie Kopfsteinpflasterbiken etc) hat.

Klar bin ich auch dafür das man in solch einem Fall wie hier besonders im Hinblick auf die erst kürzlich gemacht Revi kulant sein und kosten übernehmen sollte.
Und selbstverständlich drücke ich Marcus ganz fest die Daumen das alles gut wird.

[cardealer]

Ich gebe dir ja prinzipiell recht.
Das Problem sehe ich eben: was ist der übliche Rahmen innerhalb dem eine Hersteller verantwortlich sein soll. 2.5 Jahre ist eine Lange Zeit. Da kenne ich Leute die richten in der Zeitspanne eine Uhr total zugrunde.
Auf Neuwagen gibt es meist auch nur 2 Jahre kostenfreie Garantie. Ob Luxuslimousine oder Opel Corsa.

Und da hinkt der Autovergleich gewaltig!!

Wenn ich ein Produkt von einem der großen Deutschen Premium Hersteller Fahre und mit trotz regelmäßiger Wartung beim Hersteller und wenig Benutzung ein Schaden am Motor entsteht habe ich gute Chancen auf eine gewisse Kulanz auch wenn kein Garantieanspruch mehr besteht.

Ich verstehe ja Deine Schwärmerei für AP aber hier muss man sagen nix ist halt auch nix. Und wenn man als Hersteller hier einfach mal ne kostenlose Aufarbeitung anbietet. Manchmal möchte der treue Kunde in dem Moment nur das der Hersteller eben den immer bei ihm durchgeführten Service honoriert. Das sieht wohl der Konzi vom TS ähnlich sonst hätte er sich nicht für den Kunden eingesetzt.
Ich bin voll beim TS und würde mich da auch ärgern.

So gleich heute Mittag mal die ROOS aus dem Schließfach holen

[Uhrgetüm]

So gleich heute Mittag mal die ROOS aus dem Schließfach holen

...und checken, ob noch alles funktioniert, oder ob Reparaturen für mehrere Tausender nötig geworden sind zwischenzeitlich
Schließlich sind die Uhren längers gestanden

Aber mal im Ernst: wo ist der "Luxus", wenn ein teures Produkt seinen Dienst und seinen eigentlichen Zweck nur leidlich erfüllt und der Hersteller einen dabei auch noch im Stich lässt?? Da vergeht einem doch der Spaß an den "polierten und gebürsteten" Flächen (oder dem Aston Martin Emblem auf der Haube) gründlich und man fühlt sich übervorteilt...

Vielleicht bin ich aber auch einfach zu wenig Masochist für solche Sachen ...

[Roland90]

Und da hinkt der Autovergleich gewaltig!!

Wenn ich ein Produkt von einem der großen Deutschen Premium Hersteller Fahre und mit trotz regelmäßiger Wartung beim Hersteller und wenig Benutzung ein Schaden am Motor entsteht habe ich gute Chancen auf eine gewisse Kulanz auch wenn kein Garantieanspruch mehr besteht.

Ich verstehe ja Deine Schwärmerei für AP aber hier muss man sagen nix ist halt auch nix. Und wenn man als Hersteller hier einfach mal ne kostenlose Aufarbeitung anbietet. Manchmal möchte der treue Kunde in dem Moment nur das der Hersteller eben den immer bei ihm durchgeführten Service honoriert. Das sieht wohl der Konzi vom TS ähnlich sonst hätte er sich nicht für den Kunden eingesetzt.
Ich bin voll beim TS und würde mich da auch ärgern.

So gleich heute Mittag mal die ROOS aus dem Schließfach holen

Frank ich sage doch nichts anderes.
Ich will hier AP auch keinesfalls in Schutz nehmen.
Im übrigen sehe ich nicht das der Vergleich hinkt. Denn bei denn aller meisten Uhrenherstellern und auch den meisten Fällen wird es sehr oft Kulanz geben (die frage ist nur in welchem umfang und wie lange) wenn man den Service brav beim Hersteller macht, genauso wie bei einem Autohersteller.

Aber ehrlich nicht jeder Antrag auf Kulanz wird angenommen. Weder bei Autos noch bei Uhren. Ein gewisses Restrisiko auf eventuellen Kosten sitzen zu bleiben hat man immer. Je teurer und komplexer das Produkt desto höher dann die möglichen Kosten.
Das habe ich versucht zum Ausdruck zu bringen.

Dazu kommt, die Uhr ist immerhin 9 Jahre alt.
Wie stehen die Chancen auf Kulanz eines geplatzten Motors bei einem Benz aus 2006, auch wenn der Service immer rechzeitig in der Fachwerkstatt erfolgt ist ? Ehrlich Frage ich hab da keinerlei Erfahrungswerte, würde aber keine große Hoffnung haben sollte es bei mir passieren. Ähnlich sehe ich da auch bei Uhren unabhängig von der Marke. Super ärgerlich ist sowas natürlich trotzdem.

Nochmal, ich kann Marcus voll verstehen und würde mich selbst auch sehr ärgern. Darum hoffe ich auf eine Lösung welche alle Seiten zufriedenstellt.

[cardealer]

...und checken, ob noch alles funktioniert, oder ob Reparaturen für mehrere Tausender nötig geworden sind zwischenzeitlich
Schließlich sind die Uhren längers gestanden

Aber mal im Ernst: wo ist der "Luxus", wenn ein teures Produkt seinen Dienst und seinen eigentlichen Zweck nur leidlich erfüllt und der Hersteller einen dabei auch noch im Stich lässt?? Da vergeht einem doch der Spaß an den "polierten und gebürsteten" Flächen (oder dem Aston Martin Emblem auf der Haube) gründlich und man fühlt sich übervorteilt...

Vielleicht bin ich aber auch einfach zu wenig Masochist für solche Sachen ...

keine Angst meine Uhr funktioniert und wenn nicht geht sie zu AP fertig.

Das sind ne Menge Aussagen von teuer über vom Hersteller im Stich gelassen bis zu übervorteilt??
Ich gehe mal davon aus wenn Du so was schreibst beruht das auf eigenen Erfahrungen mit Aston Martin und AP? Das würde mich interessieren

[Uhrgetüm]

Des Weiteren sind solche Dinge dem Zweitmarktpreis nicht gerade förderlich, weder bei Uhren noch bei Automarken.

[bb007]

Des Weiteren sind solche Dinge dem Zweitmarktpreis nicht gerade förderlich, weder bei Uhren noch bei Automarken.

Wie man bei der Preisentwicklung dieses Fahrzeugs sieht



Ach ja, diese RO hat noch nie einen Service gesehen und läuft und läuft und läuft...

[Uhrgetüm]

Wie man bei der Preisentwicklung dieses Fahrzeugs sieht

Ja, bb007 ...so ein DB6 stammt halt aus einer anderen Ära mit viel kleineren Stückzahlen, noch mit handgedengelter Karosse etc.
Das ist ne andere "Welt".
Aber wenn man sich den Preisverfall z.B. eines DB7 (aus der Ford-Ära) anschaut oder aktuell auch DB9 bis hinauf zu den Vanquish-Modellen (ab den 2000er Jahren) dann sieht das schon diametral anders aus.

Aber ich wollte euch ja euren Spaß gar nicht verderben. Ich werde hier immer falsch verstanden, auch von "cardealer".

cardealer: Warum muss ich selbst einen AM besitzen oder besessen haben, um das zu wissen. Ich war lange genug auch in diesem Business tätig, als dass ich hiervon keine Ahnung hätte. BTW: mit was für Herstellern "dealst" du ?

[Nautilus5990]

Wie man bei der Preisentwicklung dieses Fahrzeugs sieht



Ach ja, diese RO hat noch nie einen Service gesehen und läuft und läuft und läuft...

Hihi - bb, meines Wissens hast Du mindestens 3 Uhren, und die anderen zwei kommen sehr viel häufiger dran. Natürlich läuft und läuft Deine RO - hat ja noch keine 1000km

[Roland90]

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