Der Mercedes G-Klasse Thread

[Cineast]

Och, hängt von der „Erstauslieferungsqualität“ ab - das Originalklappern kriegen die wieder hin

Bei meinem Mercedes haben zumindest von Anfang an Schiebedach, Instrumenteneinsatz, B-Säulenverkleidung und Gurthöhenverstellung geklappert ... insofern ist mein Respekt von der Erstauslieferungsqualität nicht gerade hoch.

[Donluigi]

Preis hin oder her: der Qualitätsstandard ist doch der selbe. Was man bezahlt, sind die Extras, die Sonderkonstruktion und natürlich das Prestige, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß ein G "besser" gebaut wird als eine C-Klasse.

[Berettameier]

DAS ist mal ein dem G angemessener Fußraum. Gefällt mir sehr.

[heintzi]

DAS ist mal ein dem G angemessener Fußraum. Gefällt mir sehr.

Wo ich gerade das cleane Foto sehe mit den zwei Pedalen ... was waren das noch Zeiten im /8 Schalter mit 5(!) Pedalen. Da konnte man fast durcheinander kommen.

[Milou]

Wo ich gerade das cleane Foto sehe mit den zwei Pedalen ... was waren das noch Zeiten im /8 Schalter mit 5(!) Pedalen. Da konnte man fast durcheinander kommen.

mein W114 hat nur 4 Pedale

[fireball]

Wenn das Ding dann wenigstens nen Tempomat hätte, oder hat sich da was geändert?

[Milou]

Wenn das Ding dann wenigstens nen Tempomat hätte, oder hat sich da was geändert?

Hat ein Unimog einen Tempomat ?

[Gerzo]

Übrigens, laut Insta hat der Dieter B jetzt auch den neuen G am start...

[Muigaulwurf]

Handbremse und was noch? Spritzwasserpumpe?

[heintzi]

[heintzi]

Zu faul zum schalten, wie?

[Milou]

Der Automatik Waehlhebel als Lenkradschaltungsvariante macht auch ganz schön Arbeit

[ibi]

Elchtest reloaded
https://www.morgenpost.de/berlin/pol...die-Seite.html

[Milou]

G-Proof über den Iron-Schökl oder „G geht immer“

für diejenigen dies‘ noch nicht kennen: 100% ( ca. 24 Minuten )

[Berettameier]

Liebe G-Interessenten!

Die Reparatur meines G63 ist noch immer nicht abgeschlossen. Am 04.10. habe ich die Werkstatt unangekündigt besucht, um nach dem Status zu fragen. Die Auskunft des Meisters war, dass er wieder läuft, aber sie noch mit Resten zu kämpfen haben. Außerdem soll noch eine lange Testphase folgen, damit ich nicht später ständig irgendwelche Fehler habe.
Dabei hatte der Meister einen unangenehm verzweifelten Gesichtsausdruck. Es kann nur Kopfkino sein, aber ich glaube, dass die Werkstatt derzeit arge technische Schwierigkeiten hat und nicht klar kommt. Man sagte mir, dass ich noch so 2-3 Wochen warten müsste (also bis Ende nächster Woche), aber man das nicht genau wisse und dass man mich stets auf dem Laufenden halten würde.
-> Ich habe seitdem nichts mehr gehört.

Auch habe ich meinem Verkäufer die aktuelle Situation per Email geschildert und ihm freundlich(!) erklärt, dass ich langsam nervös werde und außerdem der Herbst kommt. Ich benötige den G für schweren Anhängereinsatz auf matschigen Feld- und Waldwegen. Mit der E-Klasse (Ersatzwagen) ist so ein Einsatz schwer oder kaum möglich.
-> Auf diese Email vom 07.10. habe ich bis heute keine Antwort bekommen.

Dies alles lässt gerade die Stimmung bei mir stark kippen. Ich bin kurz davor, auszurasten und eine Frist zur Reparatur zu setzen und/oder einen G als Ersatzwagen zu fordern. Mir ist völlig klar, dass die Werkstatt das Recht hat, den Wagen zu reparieren und dann auch noch nachzubessern. Die Frage ist jedoch, ab wann mir wirklich ein Schaden entsteht und welcher Zeitraum für die Reparatur noch angemessen ist oder auch nicht. Den Wagen habe ich jetzt etwas über 7 Monate. Davon war er etwas über 2 Monate in der Werkstatt. Ob das Verhältnis noch ok und aus Sicht einen Unabhängigen auch noch zu tolerieren ist, weiß ich nicht.

Ich werde vermutlich Ende der Woche nochmals den aktuellen Stand abfragen und wenn ich nichts Vernünftiges höre, dann lasse ich evtl. einen Anwalt einen freundlich fordernden Brief aufsetzen. Was meint Ihr? Übertreibe ich? Oder ist das der richtige Weg?

Verzweifelte Grüße!

[Joni123]

Was meint Ihr? Übertreibe ich?

Im Gegenteil! Ich bewundere eher, dass du bislang so verständnisvoll bist. Ich persönlich hätte schon lange die Geduld verloren und auch kein Lust mehr auf das Auto. Hört sich für mich stark nach Montagsauto an...

[Alex_rs46]

Das wäre m. M. nach der richtige Weg!
Vor deiner Geduld hab ich höchsten Respekt... ich hätte dies nicht.
Ich weiß auch nicht ob ich noch ein zusammengeschusterten G wollen würde.
Der Wagen ist richtig geil, wenn er den läuft.
Aber für nen G zahlen und E fahren würde ich persönlich ungern.

[911er]

definitiv über den anwalt spielen, dann kommen sie in die gänge, hatte vor jahren ein sehr ähnliches thema mit volvo, nach dem AW brief
gings dann zügig zum neuen motor...

[siggi415]

Tut mir sehr leid für Dich, Christian. Hier würde ich jetzt das Gespräch mit dem Chef des Autohauses suchen, die bisherigen Ansprechpartner müssen/wollen sich hier offensichtlich bedeckt halten.

[ehemaliges mitglied]

Ungefähr 30% der Zeit stand Dir der Wagen nicht zur Verfügung, ich nehme aber mal an, dass Mercedes 100% Deiner Kohle hat. Ich würde auch letztmalig ein Gespräch mit dem Filialleiter/Inhaber suchen, wohl wissend, dass dieser nichts dafür kann, aber dieser Zustand ist ja wohl mehr als unbefriedigend, und dann den Rechtsweg beschreiten und den Wagen wandeln. Hier fahren zwar etliche G63 herum, ich weiß aber natürlich nicht, ob und wie oft diese in der Werkstatt standen. Das erinnert mich stark an meinen ehemaligen Chef, dessen G230 Cabrio -ich meine 21x- in die Werkstatt musste, um dann schlussendlich gegen einen G500 getauscht zu werden.