Dieselkauf momentan riskant?

[Nixus77]

Opel Ampera
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[harlelujah]

Smart und Mercedes ?

Opel Ampera
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Sorry, das sind alles kastrierte und auf elektrischen Betrieb umgebaute konventionelle Fahrzeuge (Ausnahme Ampera, aber braucht auch einen Verbrennungsmotor).

Basis war immer ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Der i3 ist - wie der Tesla - komplett als Elektrofahrzeug entwickelt worden

[Herman]

Sorry, das sind alles kastrierte und auf elektrischen Betrieb umgebaute konventionelle Fahrzeuge (Ausnahme Ampera, aber braucht auch einen Verbrennungsmotor).

Basis war immer ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Der i3 ist - wie der Tesla - komplett als Elektrofahrzeug entwickelt worden

Das ist doch jetzt schon mehr als vier Jahre her, als wir festgestellt haben, dass diese Aussage falsch ist

[R.O. Lex]

Das ist doch jetzt schon mehr als vier Jahre her, als wir festgestellt haben, dass diese Aussage falsch ist

Ob richtig oder falsch, das lasse ich jetzt mal dahingestellt. Für mich ist der i3 das überflüssigste Auto, das BMW im Sortiment hat. Das habe ich vor einiger Zeit auch so der Nachhaltigkeitschefin von BMW gesagt. Worauf sie nur mit einem schnippischen "It's not for everyone" reagiert hat. Wenn das Auto "not for everyone" und dies der Anspruch von BMW ist, dann wird das nichts mit der Elektromobilität.

Warum aber nun? Erstens finde ich das Design komplett daneben. Das ist natürlich Geschmacksache und vielleicht braucht es da einen Paradigmenwechsel, den ich noch nicht vollzogen habe. Aber wenn ich mit einem Auto im realistischen Betrieb (nicht verkehrsbehindernde Fahrweise auf der Landstraße oder Autobahn, Staus im Stadtverkehr, Betrieb von Heizung oder Klimaanlage) nicht zur Arbeit und wieder zurück komme (mein Arbeitsweg ist keine 100km), dann taugt das Ding einfach nicht. Als rollende Einkaufstasche nur für die Fahrt zum Supermarkt ist der i3 mindestens um den Faktor 3 zu teuer. Das kann ich selbst mit dem Taxi ökonomischer erledigen.

Um versöhnlich zu enden: Das Reichweitenproblem wird sich mit der zweiten oder dritten Batteriegeneration vielleicht lösen und möglicherweise komme ich mit dem Design auch irgendwann klar. Vom Preis her wird der i3 aber wohl weiterhin "not for everyone" bleiben. Da scheint Opel mit dem neuen Ampera doch einen großen Schritt voraus zu sein. Aber das ist ja nun ein französischer Hersteller ...

[harlelujah]

Das ist doch jetzt schon mehr als vier Jahre her, als wir festgestellt haben, dass diese Aussage falsch ist

Ich will den Thread nicht versemmeln, aber wenn man so eine Aussage bei einem Thema trifft, das einem fast täglichen Wandel unterliegt, ist für mich voll am Thema vorbei. Genauso handelt aktuell unsere Automobilindustrie. Sie macht nur das unbedingt nötige. Das Ergebnis haben wir nun in Stuttgart und in München. Genau dort, wo die innovativsten Hersteller der Welt sitzen.

Im Mobilfunk sind arrogante ehemalige Weltmarktführer innerhalb weniger Jahre auch verschwunden.