Gibt es eine verpflichtende Vorgabe, wieviel extra-Sprit man mithaben muss für alle Eventualitäten? Mal eben versuchen zu landen und dann noch woanders hin zu fliegen ist ja auch kein Pappenstiel und da wäre ich der Airline erst mal dankbar, dass die da großzügig tanken. Manche Airlines scheinen da ja auf der letzten Rille zu fliegen. Da bleibt einem als Pilot dann ja keine Alternative als einen Landeversuch zu machen.