Für die Airline ist erst einmal nur der anstehende Flug mit der gebuchten Klasse relevant. Ein Ticket, bei der die Langstrecke in Eco (Plus) und der Zubringer in Business ist, gibt es so ja auch nicht zu buchen. Von daher wird man sie in USA auch nicht in die Lounge lassen. Bei Kulanz (so sehe ich dein Beispiel mit Thai) wird man sicher den Abschnitt mit der längeren Flugdauer heranziehen.

Wobei sich mir eh die Frage stellt, was die Lounge in USA bringen soll. An den meisten Flughäfen in den USA mit LH Anbindung kann man sich auch anderweitig verköstigen und entspannen, wenn man Pech hat und es keine LH Lounge gibt, "darf" man den United Club nutzen und das wär mir keinen Cent und keine Meile wert.