Der Vielflieger-Thread

[biffbiffsen]

Ich wüsste nicht, dass Airlines auf Stornokosten verzichten, wenn du krank bzw infiziert bist.
Genau dafür gibts ja Versicherungen.

Und die Europäische/ERGO hat die Pandemie ausgeschlossen in ihren Bedingungen.

[jk737]

Und die Europäische/ERGO hat die Pandemie ausgeschlossen in ihren Bedingungen.

Ah, deshalb hat Amex wohl ein Rundschreiben geschickt, dass sie die Deckung übernehmen.

Wie ist das bei meiner ERGO? Die haben wir ja vor Corona abgeschlossen. Hab ich da die Deckung für den von Amex nicht ersetzen Betrag?

[PCS]

Na super...

[biffbiffsen]

na komm, so teuer ist ne Jahresversicherung der auch wieder nicht. Und wenn sie sich wo lohnt, dann bei dir.

Und die Schadensabteilung ist Mitglied hier.

[PCS]

Ja aber - bei wem? Ich steh' grad auf dem Schlauch....

[jk737]

Also ich buch sowas immer bei so einem Reisebüro im Schwabenland, is glaub ich auch im Forum. Mir fällt nur grad der Name nicht ein

[PCS]

Also ich buch sowas immer bei so einem Reisebüro im Schwabenland, is glaub ich auch im Forum. Mir fällt nur grad der Name nicht ein

Danke für den Tip. Wäre ich selbst jetzt gar nicht drauf gekommen....

[jk737]

Gerne

[biffbiffsen]

.

[tomy773]

So wir haben ECO gebucht gehabt und so wie es aussieht sind die Flieger gut voll.
Überlegen, ob wir uns die XL Seats nehmen. Percy hatte ja vorgeschlagen die 2. Reihe beim Notausgang.
Wäre somit Reihe 13 laut Anzeige vom Flieger. Die XL Seats gibt es nur in Reihe 12 und Reihe 13. Wo haben wir mehr Beinfreiheit? Flieger ist ein A320, ärger mich etwas das wir doch nicht Business mit dem freien Mittelplatz genommen haben...

[PCS]

Reihe 12 (in dem Fall) lässt sich die Lehne nicht verstellen.

[tomy773]

Also Reihe 13 nehmen am besten richtig?

[PCS]

Also Reihe 13 nehmen am besten richtig?

Es kann sein, dass die vordere der beiden Reihen geringfügig mehr Sitzabstand hat, aber ich find's komfortabler, wenn man bei den aktuellen Sitzen die Rückenlehne zumindest ein ganz kleines bisschen verstellen kann.

[DerLeon]

Das Ende der Dinosaurier...hat mich eigentlich schon mit dem A380 gewundert, dass so viele Flughäfen bereit waren, bauliche Änderungen durchzuführen....jetzt kommt halt die Zeit von 787 und A350

Der A321 XLR wir der große Nachfolger

https://www.google.de/amp/s/www.flug...reckenjet/amp/

[Kalle]

Der A321 XLR wir der große Nachfolger

https://www.google.de/amp/s/www.flug...reckenjet/amp/

Fliegt TAP nicht schon mit einem Narrow Body über den Atlantik? BA hat ja den Flug BA001 auch eingestellt mit der A-318 Business only.
Ich stelle es mir allerdings nicht prickelnd vor, über dem Atlantik mit solchen Flugzeugen zu fliegen. Aber das wird wohl alles so kommen.

[ehemaliges mitglied]

Interessant....aber deswegen bleiben 787 (meine Lieblingsmaschine) und A350 nicht am Boden....

[PCS]

Eher so als 757-Nachfolger, oder?

[löwenzahn]

2 Fotos in Einem. Ankünfte in Funchal und Flightradarfoto.



Weiß einer warum die TUI Maschine in Funchal nicht landete? Wetter in Funchal war gut und die darauffolgende Maschine landete kurz darauf planmäßig. Die TUI Maschine drehte 2 Schleifen ohne Landeversuch und wurde nach Tenerifa Süd umgeleitet.

Michael

[Kalle]

BA hat jetzt meinen Flug MIA - LHR im Januar storniert. Fluggerät war 744. Ich gehe davon aus, dass diese Flüge nicht neu besetzt werden, sondern ersatzlos gestrichen werden. An diesem Tag sind alle anderen Flüge voll, AA wäre noch eine Option.
Fliege jetzt einen Tag später zurück, in der Hoffnung, dass es nicht wieder storniert wird.

Wenn das so weiter geht, wird 2021 wie 2020. So langsam frage ich mich, ob es nicht besser ist einen Status bei Flixbus in Angriff zu nehmen.

[pemi]

Gibt es eigentlich eine Änderung bzgl. der Kulanz für Senatoren? Bei den Frequents wurde es ja angekündigt ... Bei mir wäre als Senator das Jahr 2020 verloren und so ob ich 2021 wieder den Status schaffe ...