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  1. #81
    Submariner
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    ... man bedenke aber, dass sich der Reifendruck beim Fahren, also rotierenden Rad wieder ändert, da sich dabei das Volumen im Reifens vergrößert...
    Gruß, Michael

  2. #82
    DoT 2020 Sieger 2021 & zukünftiger Fiat Multipla Besitzer Avatar von hallolo
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    Zitat Zitat von Onkel C Beitrag anzeigen
    Herrlicher neuer Titel.
    Einen optimalen Reifendruck bekommt man eh nur hin, wenn man die Reifen befüllt, während man im Auto sitzt. Anpassung der Achsgeometrie und Federharmonie auf das Fahrergewicht.
    :flo74:
    Ich fang diesen Tag nicht nüchtern an.


  3. #83
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von Onkel C Beitrag anzeigen
    Herrlicher neuer Titel.
    Einen optimalen Reifendruck bekommt man eh nur hin, wenn man die Reifen befüllt, während man im Auto sitzt. Anpassung der Achsgeometrie und Federharmonie auf das Fahrergewicht.
    Dabei sollte man auch die Abstimmung auf die Fahrbahnverhältnisse, z.B. nass, oder trocken, nicht vergessen.

    Edit: Keine Namen bitte.
    Geändert von Spacewalker (02.12.2014 um 21:36 Uhr)
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  4. #84
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Reifen sind übrigens montiert, mit zu wenig Druck zur Tanke gefahren und dann vernünftig befüllt - mit auf den Rädern lastendem Auto.

    Da stellt man *einmal* eine ernsthafte Frage
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  5. #85
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Und was ist hier mit dem Fahrergewicht?
    Gewicht des Beifahrers?

    Das geht ja alles noch.
    Was aber wenn man noch einen herumtollenden großen (und somit schweren) Hund im hinteren Bereich hat.

    Und über unterschiedliche Temperaturen auch schon nachgedacht?

    Also mir ist das zu hoch.
    Bleibe da lieber beim Lesen.

    Michl ;-)
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  6. #86
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Bei vollem oder leerem Tank gemessen?
    Es grüßt der Stephan


  7. #87
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von heintzi Beitrag anzeigen
    Bei vollem oder leerem Tank gemessen?
    Ja.
    Nein. Vormittag.
    Ach was weiss denn ich.

    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  8. #88
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Und was ist hier mit dem Fahrergewicht?
    Gewicht des Beifahrers?
    Das ist bei Nico vernachlässigbar.
    Beste Grüße,
    Marcus


    Nakatomi Plaza Christmas Party 1988

  9. #89
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von MacLeon Beitrag anzeigen
    Das ist bei Nico vernachlässigbar.

    Trotz Heckantrieb?
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  10. #90
    580
    Gast
    Wenn ich aufstehe, nimmt der Druck zu.

  11. #91
    Onkel C
    Gast
    Kürbiskerne sollen da helfen.

  12. #92
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Zitat Zitat von Onkel C Beitrag anzeigen
    Kürbiskerne sollen da helfen.

    In den Reifen???

    Ich verstehs nicht.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  13. #93
    580
    Gast
    Zitat Zitat von 580 Beitrag anzeigen
    Wenn ich aufstehe, nimmt der Druck zu.
    Sagen meine Mitarbeiter. Ich bringe morgen Kürbiskerne mit. Und vielleicht eine Gesichtsheizung.

  14. #94
    580
    Gast
    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    In den Reifen???

    Ich verstehs nicht.
    Michl: hier nur Neues, bitte.

  15. #95
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Ach so.

    Neues Kürbiskerne also.

    Ja das kann ich mir gut vorstellen.

    Danke Uli für de Hilfestellung.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  16. #96
    Comex Avatar von Perseus
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    Nico mach mal Fotos von allen Seiten, vor allem von den Reifennummern.
    Ist die Rechnung noch da, gleich noch mit einscannen.
    Auch die Reifenhülle wäre interessant
    cheers, Behrad

    Je mehr Vergnügen du an deiner Arbeit hast, desto besser wird sie bezahlt.
    Suche: Sehr gute 6263 WD aus den 80igern

  17. #97
    Submariner
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    Zusammenfassung:

    Als ich gestern in der Werkstatt war hat der Meister einen magischen Schalter bedient.
    Wie mit Zauberhand war mein Fahrzeug (vorher mit geeichter Waage wiegen lassen) mit seinen 1478,72Kg ca. 87.91cm in der Luft.
    Mit einem digitalen Luftdruckmesser haben wir dann am li. Vorderreifen ( BRIDGESTONE 225/40 R18 92V ) eine Druckdifferenz von 0,03 bar ermittelt.

    Das Fahrzeug ist abgehoben!
    Der Reifendruck hat sich verändert!

    Dr. Greenwich
    Greenwich

  18. #98
    Onkel C
    Gast
    Ihr habt die Höhe über Meeresspiegel nicht berücksichtigt, was die gesamte Messung zur Kaffeesatzleserei macht. Sorry.

  19. #99
    Submariner
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    Ja lieber Onkel

    Da hast Du wohl an diesem einen entscheidenden Tag in der Schule gefehlt.
    Es geht nicht um den Absoluten Reifendruck, sondern um die Druckdifferenz.
    Da spielt dein Meeresdingens keine Rolle solange mann am gleichen Ort die Messung Zeitnah vornimmt.

    Greenwich
    Greenwich

  20. #100
    Onkel C
    Gast
    Das ist das, was Dich die Reifendruckmafia glauben lassen möchte, und Du bist auch noch voll drauf reingefallen.

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