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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
    Der Preis ist für den Vergleich der Fahrleistungen völlig unerheblich.
    Hab die beiden Autos genommen weil sie gut vergleichbar sind da:

    1. Beide Allrad
    2. Beide Nennleistung von 510 PS
    3.Ähnliches Gewicht

    Es ging einzig und alleine darum dass ein E Auto nicht per se viel besser geht als ein vergleichbarer moderner Verbrenner da Departed meinte er wäre von einem Verbrenner grundsätzlich enttäuscht wenn er von einem Model 3 Performance etc. kommen würde.

    Das kann ich so gar nicht nachvollziehen da sich die Konzepte zwar unterscheiden, aber nicht das Eine das Andere in allen fahrdynamischen Bereichen dominiert.
    Beide Konzepte haben ihre Stärken und Schwächen bei der Fahrdynamik ( ohne jetzt aufs Tanken/ Laden einzugehen).
    In meinen Augen geht der Stromer bis auf Autobahn Hochgeschwingigkeit und auf der Rennstrecke immer besser. Im Alltag ist er so klar überlegen, dass ich meinen 911er GTS nur mehr zu Genussfahrten nutze und im Alltag gar nicht mehr einsetze. Vor ein paar Jahren ein undenkbarer Zustand
    Gruss
    Peter


  2. #2
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Zitat Zitat von harlelujah Beitrag anzeigen
    In meinen Augen geht der Stromer bis auf Autobahn Hochgeschwingigkeit und auf der Rennstrecke immer besser. Im Alltag ist er so klar überlegen, dass ich meinen 911er GTS nur mehr zu Genussfahrten nutze und im Alltag gar nicht mehr einsetze. Vor ein paar Jahren ein undenkbarer Zustand
    Model S P85D haben wir mal getestet gegen SL500 mit 435PS.

    Der Tesla war bis 150, der SL ab 150km/h flotter.

    Was halt brutal ist, das ist dieses 0-60 Loszischen im gespannten Gummiband, das ist unbestritten.
    Es grüßt der Stephan


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