Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[AndreasS]

Das stimmt schon, Carsten.

Ich habe neben dem Ioniq noch einen alten A6 TDI, so als Hunde- und Fahrradauto. Ich mag beides, aber wenn ich mich für eines entscheiden müsste, würde ich trotzdem den Elektro nehmen. Taugt mir einfach mehr.

[Roland90]

Hatte die Probleme bei meinem Cupra im Herbst und Frühjahr bei solchem Wetter wie heute auch öfters. Die Sensoren funktionieren nicht richtig bei zu viel Feuchtigkeit und Nebel. Im Starkregen komischerweise gabs nie Probleme.

[heintzi]

Ich bin auch Team beides. Ich mag meinen E und auch meinen Diesel, jeder hat seine Vor- und Nachteile.

[docpassau]

+1 Roland, und am Salzburgring war die Tankstelle auch leer, konnte man auch nicht Tanken Stimmts, Can ?

Säulen, die nicht funktionieren hatte ich im ersten Taycan Jahr auch manchmal, seit längerem aber nicht mehr. Aber ich hab auch ein paar verschiedene Ladekarten dabei, eine klappt meistens

Ich mag übrigens auch beide Lager sehr, ich würde weinen, wenn ich keinen Spyder oder 993 mehr hätte.

Beides geht, wenn man nicht verblendet ist und "sein" Prinzip als das einzig wahre durchsetzen will. Verbrenner und E- Autos haben beide Vor- und Nachteile, die darf man auch benennen. Leben kann man gut mit beidem.

Wie auch im sonstigen Leben ist es immer gut, wenn man seine Meinung auch kritisch hinterfragt und auch Ansichten von anderen gelten lässt, zuhört und auch andere Meinungen gelten lässt. Aber das ist leider nicht (mehr) gesellschaftlicher Konsens, nicht nur beim Elektroauto

[Muigaulwurf]

Den find ich ziemlich cool, der soll auf Schotter auch ziemlich geil sein.

IMG_7515.jpg

[Vanessa]

Was ist das? Selten sowas häßliches gesehen...

[Micha-K]

Was ist das? Selten sowas häßliches gesehen...

Wenn Trump gewählt wird, lässt er ihn verbieten…

[AndreasL]

Hattest Du nicht auch mal einen Mustang? So sieht vermutlich der Nachfolger aus.

[Vanessa]

Ich hatte ein schönes Auto....

[buchfuchs1]

Ja.
Das ist nur schlimm.

[Babba]

Das Ford das Ding Mustang genannt hat war nicht grad die beste Entscheidung.

[riedlein]

Da haben sie die alte Frittentheke vom Sierra Cosworth wieder ins Leben gerufen.

[Muigaulwurf]

Heute im Ladebingo: Verbrenner auf dem Parkplatz der Ladesäule, obwohl genügend andere Parkplätze frei waren. So musste ich mir wenigstens nicht die Ladeleistung mit jemandem teilen

[DomiG]

Das ist der neue Mustang Mach-E Rally. Der Wagen ist leider auch nicht mein Fall.

Vielleicht kommt Porsche auf die Idee den Taycan als Rallyumbau anzubieten

[kabe]

... Vielleicht kommt Porsche auf die Idee den Taycan als Rallyumbau anzubieten

Genau, Taycan Turbo S Cross Turismo Dakar; limitiert auf 2.025 Stück (da im Jahr 2025 Verkaufstart) und mit 100.000€ Aufpreis zum Serienmodell. Das wird dann der neue Standardwagen neben dem elektrischem G-Modell in Kitzbühel, St. Moritz, ...

[buchfuchs1]

Tatsächlich bin ich einem Taycan gegenüber offen.
Aber das ist es auch mit meiner E-Affinität.
Und schlachtet mich deswegen nicht.
So ticke ich halt.

[Roland90]

Tatsächlich bin ich einem Taycan gegenüber offen.
Aber das ist es auch mit meiner E-Affinität.
Und schlachtet mich deswegen nicht.
So ticke ich halt.

Dirk das ist doch völlig ok. Man sollte niemanden zwingen.

Wenn du tatsächlich mal den Versuch mit dem Taycan machst ändert sich vielleicht auch deine Meinung. War zumindest bei mir so. Mehr Überzeugungsarbeit als 1 Woche Taycan kann es für die E Mobilität kaum geben.

[kabe]

... Man sollte niemanden zwingen. ...

+1 , man muß das "erfahren".

[TMG]

Recht hat er, der klazomane - genau so ist es. :topposting:

[ein michael]

Gestern ja nun unsere erste eAutoreise
12 Stunden 820 km. 5 Pausen, 4 mal geladen. Ladepausen 2*ca 35 min 2*ca 50 min. ) Unterschied alte neue SuC. Die neuen haben nach 20 min schon gemeldet, kannst gleich wieder. Die Raser mit 1000 km Dieselreichweite und jugendlicher Blase hätten das sicherlich schneller geschafft, aber so hatten wir in Summe schon > 5 km Spaziergang.
Da ich ja nur an SuC geladen habe, war das easy, das Auto hat ja immer die Führung übernommen ( muss irgendwie doch weiblich sein…). Die stehen unterschiedlich weit von der Autobahn, war aber alles ok. Interessant war zT eher die Reaktion anderer auf diese Reisedaten, von ist halt so bis hätte ich keinen Bock drauf. Wir machen solche Reisen 1 mal im Jahr, der Sharan hätte gar nicht getankt werden müssen, bin ich großzügig, wären wir vielleicht 2 Stunden schneller gewesen - wäre ich entspannter angekommen ? Eher nein. Wir sind um die 130 gefahren, haben die Ladepausen bewusst für Spaziergänge genutzt. Leises fahren, tolle Beschleunigung. Wäre mehr Reichweite besser? Haben ist besser als brauchen , mag sein. Hätten wir mit einem reichweitenstärkeren Akku evtl 1 Ladevorgang weniger gehabt, hätten wir eh max 50 min gespart, allerdings die Pause hätten wir auch gemacht, vielleicht kürzer. Unser Fazit: war eine entspannte Tour, lange ja, aber das passiert eben nur 1 mal im Jahr. Zu Hause ist Reichweite egal, da Wallbox. Vielleicht spielt auch die Einstellung dazu eine Rolle, will ich so mobil sein oder will ich nicht - Mindset halt. Oder eben auch persönliches Fahrprofil, wer ständig 400-800 km fahren muss, der mag kein Bock auf mehrfaches Laden haben. Wir mussten halt alle 200 km mal Strom zapfen. Am Ziel noch ca 150 km Reichweite. Für uns passt es. Jetzt wandern und erholen im Schwarzwald.