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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Double-Red Avatar von ReneS
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    Der Capri oder der Maybach? Eigentlich egal, erzähl bitte mehr darüber!

  2. #2
    Sea-Dweller Avatar von MrLuxury
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    Das war jetzt doch eine Enttäuschung. Ich dachte Ford bringt wieder einen coolen Capri. Und dann stellt sich heraus, dass das wieder ein SUV ist.

  3. #3
    Daytona
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    Aufgehübschte VW-Technik. Muss ja kein Nachteil sein, aber als Alternative zum EQS SUV (Rene) kann ich mir den weniger vorstellen.

    Gruß
    Thomas
    Offizieller Finisher der "r-l-x-Triathlon-Challenge 2020"- und "521 Tage im November - die Lockdown Streak Running Lauf-Challenge"
    __________________________________________________ ________

    Nichts ist so schlecht, dass es nicht für irgendetwas gut ist.

  4. #4
    Day-Date Avatar von shocktrooper
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    Zitat Zitat von MrLuxury Beitrag anzeigen
    Das war jetzt doch eine Enttäuschung. Ich dachte Ford bringt wieder einen coolen Capri. Und dann stellt sich heraus, dass das wieder ein SUV ist.
    Tja, das hat mich schon beim Mustang E gewundert, wie achtlos mit dem eigenen Heritage umgegangen wird. Hey, Opel hätte die Chance mit einem kleinen Sportcoupe in der Tradition von GT, Manta, Calibra; Ford mit dem Capri, sogar VW mit dem Scirocco. Kleiner Verbrenner mit 150 - 220 Pferdchen rein oder meinetwegen Hybrid, wenn die den Mut hätten, was bezahlbares in der Formensprache zu machen statt nur Details zu zitieren und den alten Namen zu missbrauchen... Toyota hats doch mit dem GR 86 vorgemacht oder Mazda hat einfach mal nen kleinen Roadster gebracht, als jeder dachte, sowas geht heutzutage nicht mehr.

    So Autos, bei denen man sich wg. der Form spontan verliebt, bei denen einem schon beim anschauen das Portemonnaie aus der Hose springt. Renault z.B. zitiert sehr gekonnt den R5, zwar elektrisch, aber er trägt die Formensprache weiter und wird einschlagen. Ebenso den R4, zwar als Mini-SUV, aber das war er ja ursprünglich von der Form her auch, ohne dass man es so genannt hat.
    Ciao, Sascha

    última estación - esperanza

  5. #5
    Datejust Avatar von DomiG
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    Sogar die modernere VW Technik Auch beim CW-Wert haben wir einiges verändert, damit wir eine höhere Reichweite bekommen.

    Das größe Problem bei BEVs ist der Platz. Will man eine große Batterie kostengünstig verbauen, dann bleibt einem nur noch der SUV, wenn man nicht auf den Kofferraum verzichten will.
    Gruß
    Dominik

  6. #6
    Double-Red Avatar von ReneS
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    Zitat Zitat von DomiG Beitrag anzeigen
    Sogar die modernere VW Technik Auch beim CW-Wert haben wir einiges verändert, damit wir eine höhere Reichweite bekommen.

    Das größe Problem bei BEVs ist der Platz. Will man eine große Batterie kostengünstig verbauen, dann bleibt einem nur noch der SUV, wenn man nicht auf den Kofferraum verzichten will.
    Das passt schon so, ich finde den genial.

  7. #7
    Sea-Dweller Avatar von MrLuxury
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    Ein Lucid Air hat 900l Kofferraum und ist so lang, wie eine E-Klasse. Der Akku hat 118 kWh. Es geht also schon, ohne dass es ein SUV sein muss.

    Aber viele sitzen gerne höher, lieben die große Klappe, …

  8. #8
    Datejust Avatar von DomiG
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    Zitat Zitat von MrLuxury Beitrag anzeigen
    Ein Lucid Air hat 900l Kofferraum und ist so lang, wie eine E-Klasse. Der Akku hat 118 kWh. Es geht also schon, ohne dass es ein SUV sein muss.

    Aber viele sitzen gerne höher, lieben die große Klappe, …
    Bei dem sind wir aber wieder in einer ganz anderen Preisklasse. Wie gesagt, um derzeit ein einigermaßen bezahlbaren BEV mit hoher Range zu bauen, muss man in Richtung SUV gehen.
    Gruß
    Dominik

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Zitat Zitat von DomiG Beitrag anzeigen
    Bei dem sind wir aber wieder in einer ganz anderen Preisklasse. Wie gesagt, um derzeit ein einigermaßen bezahlbaren BEV mit hoher Range zu bauen, muss man in Richtung SUV gehen.
    Oder einen BMW i4 oder Tesla Model 3 kaufen.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  10. #10
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Ich kann mir nicht helfen, aber der Capri sieht für mich wie eine (etwas schlechtere) Kopie des Polestar 2 aus.
    Ciao, Carlo

  11. #11
    Freccione Avatar von TMG
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    i4 aber ab 40er (dann wird es schnell wieder kostspielig) und beim M3 vielleicht der LR (wobei der SR auch ausreicht eigentlich). Polestar 2 mag auch gehen.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  12. #12
    Comex
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    550e Touring wird es dann wohl werden bei mir, sollte ja irgendwo Sep/Okt bestellbar sein dann endlich.
    Viele Grüße, Florian!

  13. #13
    Freccione Avatar von TMG
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    550e Touring wird es dann wohl werden bei mir, sollte ja irgendwo Sep/Okt bestellbar sein dann endlich.
    Geil-o-mat!
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  14. #14
    Mil-Sub Avatar von Hypophyse
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    1,65 kWh/100 km, 30 km Reichweite, am Powercharger in vier Stunden geladen.

    — Roland —
    20 % auf alles!

  15. #15
    Daytona Avatar von mazelmarcel
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    325 PS & Allrad, hat Spaß heute gemacht, meine I. Ausfahrt rein elektrisch.

    Danke meinem Freund, tolles Auto.

    [IMG] [/IMG]
    Gruß

    Thomas

    "Alle Uhren zeigen die Zeit an - die Zeit verkörpern können nur wenige."

  16. #16
    Freccione Avatar von TMG
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    Ein echt tolles Auto.
    Viele Grüße, Carsten

    Man muss immer tun, was man nicht lassen kann.

  17. #17
    Daytona Avatar von Agent0815
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    Gestern aus Kroatien/Slovenien-Urlaub nach Hause gekommen. Beim nächsten Mal miete ich mir einen schönen Diesel - das Ladesäulenelend tu ich mir nimmer an
    Grüße

    Bernd

    I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"

  18. #18
    PREMIUM PFÄLZER Avatar von heintzi
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    Zitat Zitat von Agent0815 Beitrag anzeigen
    Gestern aus Kroatien/Slovenien-Urlaub nach Hause gekommen. Beim nächsten Mal miete ich mir einen schönen Diesel - das Ladesäulenelend tu ich mir nimmer an
    Meine Rede ... ich liebe meinen E, ich liebe meinen D ... es kommt immer drauf an, wo man hinfährt.
    Es grüßt der Stephan


  19. #19
    Sea-Dweller Avatar von Sportarzt
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    Haben wir hier jemanden der einen ID3 oder Born mit dem 58 kWh Akku fährt? Ich suche ein Auto mit dem ich auch im Winter 200km mit einer Akkuladung schaffe. Der größere Teil BAB, da würde ich dann auch gerne 130-140km/h fahren. Im Netz wird der Verbrauch für die o.g. Fahrzeuge mit ca. 22-24 kWh/100km BAB angegeben. Wäre also eine knappe Nummer und ich müsste den Akku immer auf 100% laden. Würde mich freuen wenn jemand hier aus eigener Erfahrung berichten kann..
    Besten Dank!

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Hi, ich hab zwar keines dieser Autos, aber ich hatte beide schon als VFW bzw als Werkstattwagen von meinem VW Dealer. Kurzum, das passt in jedem Fall mit den 200km. Auch im Winter. Bin im Sommer damit eher bei 18 kwh im Schnitt mit Autobahn unterwegs gewesen. Landstraße auch mal 14-15. Bei 160 sind die kleinen Motorisierungen sowieso abgeregelt.
    Der ID3 hat ziemlich genau doppelt so viel Akku wie mein Mini SE und den fahre ich ( zum vergleich) im Sommer ca. 170-200 km weit mit dem 28,9 kwh Akku und im Winter wenn ich mit der Heizung nicht komplett übertreibe und 5 mal Standheizung laufen lasse für ne halbe Stunde auch ca. 150 km. Der ID 3 braucht minimal mehr so dass es nicht ganz das Doppelte wird.
    320 Kilometer im Sommer und ca 250 km im Winter sind auf jeden Fall problemlos drin.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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