Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

[MrLuxury]

Die bin ich jahrelang antizyklisch gefahren. Hatte die Firma in WOR. Das kann man locker mit einem Taycan voll fahren, kein Problem. Sind ja nur 10 Minuten.

Wenn du Spaß haben willst und es kein EV sein muss, dann sieh dir mal den Maserati Ghibli S an. Ich hatte einen Quattroporte und war extrem zufrieden, Qualität und Service weit jenseits von BWM und Mercedes.

[docpassau]

Also manchmal frag ich mich, auf welchen Straßen ihr alle unterwegs seit oder ob ich in meinem Taycan ne besondere Batterie eingebaut habe.

Ich war gestern und vorgestern jeweils startend in Niederbayern in München, nach München "normal" gefahren, so immer um 160, wobei eben bei normalem Verkehr immer wieder auch abgebremst werden muss.
Nach Hause bin ich jeweils so schnell es ging gefahren, das sind dann schon Geschwindigkeiten auch jenseits 230 gewesen, aber auch das ging immer nur abschnittsweise (am Mittwoch musste ich pünktlich zum Kartfahren nach Ampfing kommen, da hats echt pressiert...). Runterregeln tut das Auto dabei nie, bremsen muss man eher wegen den MB Sprintern auf der linken Spur, die mit ihren 160 oft genug rücksichtslos rausfahren.

Schneller wäre es nicht gegangen, aber ich bin jedes mal ohne Nachladen zuhause angekommen, jedes mal 360 km. Und das mit einem inzwischen - wenn man Rene glauben darf - völlig veraltetem , nach inzwischen 105000 km auch zustandsmässig völlig desolatem Taycan 4S

Fazit: ich kümmere mich so gut wie gar nicht mehr um die Reichweite, wenn der Strom zu Ende geht gehts halt an ne Ladesäule. Aber in meinem üblichen Betrieb brauch ich die eigentlich so gut wie nie.

[ReneS]

Ich habe nie behauptet, dass der Taycan veraltet ist, nur, dass die Reichweite bei binärer Fahrweise im Bereich von 150km ist.

[docpassau]

nimms nicht persönlich...

Was ich sagen will: wenn du so fährst, dass du nur 150 km Reichweite hast, bist du so schnell, dass das weder normal erreichbar ist und schon gar nicht in den noch tolerierten Grenzen des Erlaubten liegt .

Selbst wenn ich wirklich schnell fahr, komm ich immer über 200 km, wobei ich auch schon von der "grossen" Batterie des VFL Taycan rede. Mit der kleinen Batterie magst du recht haben.
Und ob der neue tatsächlich soviel besser ist, will ich in Kürze mal ausprobieren

[R.O. Lex]

Was macht den Unterschied beim Cross Turismo? Schlechterer Cw-Wert durch die Plastikbeplankung, die größere Bodenfreiheit? Gibt es weitere Unterschiede?

[Roland90]

Nee das sind die wesentlichen Punkt. Karosserieform, Höhe, Anbauteile.

Der Cross Tursimo ist in der tiefsten Stellung ca.30 mm höher. Ich stelle den Taycan immer auf das niedrigste Niveau auf der Autobahn da man das im Verbrauch deutlich merkt. Die 30 mm mehr ziehen da schon einiges aufgrund dem Windwiderstand.

[Muigaulwurf]

Nee das sind die wesentlichen Punkt. Karosserieform, Höhe, Anbauteile.

Der Cross Tursimo ist in der tiefsten Stellung ca.30 mm höher. Ich stelle den Taycan immer auf das niedrigste Niveau auf der Autobahn da man das im Verbrauch deutlich merkt. Die 30 mm mehr ziehen da schon einiges aufgrund dem Windwiderstand.

Geht der nicht automatisch runter ab 130km/h?

[Roland90]

Geht der nicht automatisch runter ab 130km/h?

Nicht auf ganz tief, nur auf die mittlere Position abgesenkt.

[R.O. Lex]

Vielen Dank, dann lag ich ja richtig mit meiner Vermutung.

[TMG]

Hatte letzte Woche in München im morgendlichen Stop n Go ausreichend Zeit einem i5 m60 (von aussen) zu bewundern. Man ist der schön, kroch in einem schönen Rot vor mir her. Wunderschön.

Preislich bin ich da raus: So toll ich den finde, preislich ist für mich der Bogen da etwas überspannt.

Ab Oktober fahre ich dann Polestar 2, bin schon gespannt. Hab den nicht probefahren können (keine Zeit seit Wochen und den Tesla Leasingvertrag habe ich somit schon 2 Monate überzogen), aber die scheinen da ganz gute Sachen zu bauen und preislich ist das OK für mich.

Für Interessierte:
PS2, grosser Akku (82 kWh), Dual Motor (421PS), Jupiter-Gold aussen, Grau innen, 20“ Felgen, Vollausstattung.

So gern ich meinen M3 mag und so sehr er mich begeistert hat, freu mich auch mal wieder auf ein Auto, das etwas mehr Auto ist.

[ReneS]

Ich hab mich ein bisschen in den Capri verguckt. Am November soll es die ersten Vorführer geben. Volle Hütte 65k. Wenn der nicht 12k im Jahr schlechter ist, sehe ich den als echte Alternative zum EQS SUV.

Außer man kann den EQS SUV Maybach gebraucht für unter 100k schießen

[DomiG]

Ich hab mich ein bisschen in den Capri verguckt. Am November soll es die ersten Vorführer geben. Volle Hütte 65k. Wenn der nicht 12k im Jahr schlechter ist, sehe ich den als echte Alternative zum EQS SUV.

Außer man kann den EQS SUV Maybach gebraucht für unter 100k schießen

Sag bescheid, wenn du mehr Infos brauchst. Der Wagen war mein letztes Projekt

[heintzi]

Den EQS Maybach hab ich zum Spaß mal all in konfiguriert. Ich glaub so 298 Kracher kamen raus.

[heradot]

Hat jemand Erfahrungen mit einem BEV in Kroatien? Als Kind war ich mit meinen Großeltern ein paarmal auf KRK und ich würde mir das gern nochmal anschauen. Lt ADAC ist zumindest das Thema Hypercharger noch recht dünn. Auto ist ein i4M50. Kann man das wagen oder besser ein anderes Auto organisieren?

Viele Grüße, Marco

[Fluzzwupp]

SQ6 Etron (den neuen) probegefahren, tolles Auto, insb Antrieb, die ganze Technik und Lenkung usw. nur leider zu wenig Kofferraum und ab den Armlehnen zu billige Anmutung bei einem 115k Auto

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[thewatchjoe]

SQ6 Etron (den neuen) (…)

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Der Wagen ging ja mal komplett an mir vorbei. Äußerlich gefällt der mir auf den ersten Blick echt gut.

[Fluzzwupp]

Der Wagen ging ja mal komplett an mir vorbei. Äußerlich gefällt der mir auf den ersten Blick echt gut.

sieht auch echt toll aus, mich stören echt nur der (durch so ne Kante auch eher schlecht nutzbare) etwas kleine Kofferraum und die Anmutung von Mittelkonsole und Türen insb unterhalb Armlehne, das is Hartplastik alà VW Polo und das geht einfach nicht klar bei ca 115k

[thewatchjoe]

sieht auch echt toll aus, mich stören echt nur der (durch so ne Kante auch eher schlecht nutzbare) etwas kleine Kofferraum und die Anmutung von Mittelkonsole und Türen insb unterhalb Armlehne, das is Hartplastik alà VW Polo und das geht einfach nicht klar bei ca 115k

Kann ich auch total nachvollziehen. Würde mich in der Preisklasse auch enorm stören. Auch wenn zumindest das mit dem Kofferraum ja nicht nur dort so ist. Paradebeispiel bleibt da für mich der BMW iX. Da empfand ich den Kofferraum als schlechten Witz.

[dpg666]

Habe (leider) das Gefühl, dass die deutschen Automobilbauer immer mehr versuchen einzusparen, während die Chinesen aufholen.
Bin mal gespannt, wie es weitergeht...

[Muigaulwurf]

Guter Tipp, danke dir.