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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Daytona
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    ... Hat einer der i3 Fahrer hier Erfahrung mit dem Basisradsatz ohne Mischbereifung? wie schlecht ist der mit 155ern rundum? Das ist die einzige Größe in der Ganzjahresreifen erhältlich sind und ich würd mir ganz gern das Wechseltheater bei einem weiteren Auto sparen...
    Eigentlich hatte nur Pirelli Ganzjahresreifen in der Größe mal im Angebot, doch sind die angeblich seit 2 Jahren nicht lieferbar. Da ich das Thema jedoch nie wirklich verfolgt habe, kenne ich das nur vom Hörensagen.

    Fahre seit 1/2014 ganz bewußt mit rundum 5x19 und 155/70-19 (Sommer- und Winterradsatz) durch die Gegend. Habe seitdem ca. 180tkm zurückgelegt und fühle mich damit ganz wohl. Fahre manchmal auch auf kurvenreichen Strecken sehr zügig und habe dabei noch keinen 911er wirklich aufgehalten.
    Gruß, Kai

  2. #2
    Yacht-Master
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    Danke an alle Rückmeldungen.

    corsa und 208 hab ich im blick. Kicken mich optisch nur so mittelmäßig. mini ist ganz nett, würde einen i3 aber immer vorziehen und günstiger ist er im Leasing auch. Honda ist witzig, aber sehr schwer und lädt AC nur 6kw...

    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Eigentlich hatte nur Pirelli Ganzjahresreifen in der Größe mal im Angebot, doch sind die angeblich seit 2 Jahren nicht lieferbar. Da ich das Thema jedoch nie wirklich verfolgt habe, kenne ich das nur vom Hörensagen.

    Fahre seit 1/2014 ganz bewußt mit rundum 5x19 und 155/70-19 (Sommer- und Winterradsatz) durch die Gegend. Habe seitdem ca. 180tkm zurückgelegt und fühle mich damit ganz wohl. Fahre manchmal auch auf kurvenreichen Strecken sehr zügig und habe dabei noch keinen 911er wirklich aufgehalten.
    ok, das ist doch schon mal eine positive aussage. Die Pirellis sind aktuell wohl verfügbar, aber nur mit Tragfähigkeitsindex für den 60Ah i3, für die neuen gibts wohl nichts... ist aber knapp drunter und immer noch 2to bei einem 13xxkg auto. das würd ich im Zweifelsfall einfach machen...
    Merkst du Verbrauchsunterschiede zwischen SR und WR? (ok, mit den dazu passenden Temperaturschwankungen vielleicht schwierig einzugrenzen...) Wie lang hält bei dir ein Satz? bei 180tkm musst du ja schon ein paar durch haben.


    Deni
    deiner müsste mit den Felgen die 19" Mischbereifung mit 175er hinten gehabt haben.
    500e bin ich leider noch nicht gefahren, optisch aber sehr nett.
    Den (gar nicht mehr so) "neuen" Zoe find ich optisch auch sehr schön und z.b. mit dem Riviera Paket auch ganz nett von der Ausstattung her. Tempomat etc. spielt für mich keine Rolle, reines Stadtauto.

    Grüße
    Christian

  3. #3
    Daytona
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    ... Wie lang hält bei dir ein Satz? bei 180tkm musst du ja schon ein paar durch haben. ...
    Als im am Rand des Schwarzwaldes gewohnt habe und meist alleine mit Hunden unterwegs war, war nach grob 15-20tkm Schluß (vorne war das Profil an der Außenseite weg (Kurven ), hinten gleichmäßig (digitales Beschleunigen ).
    Seit ich im schönen Schleswig-Holstein lebe und es auf der Landstraße meist gemütlich angehen lasse (Schul"Taxi" für 3 Kinder), habe ich kaum noch Reifenverschleiß, d.h. nach 2 Jahren und ca. 50.000km leben sowohl die Sommerreifen als auch die Winterreifen noch.
    Gruß, Kai

  4. #4
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    ...Honda ist witzig, aber sehr schwer und lädt AC nur 6kw...
    Das Gewicht merkt man ihm allerdings nicht an, er ist super ausgestattet, wirkt modern und hochwertig und vor allem macht er mit seinem Heckantrieb richtig Spaß. Eine Probefahrt würde ich ihm nicht verwehren.
    Ciao, Carlo

  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Hallo Christian,

    ich hatte einen I3 und war damit grundsätzlich (für den Nahverkehr) mehr als zufrieden. Was hat es mit der Mischbereifung auf sich? Hatte ich die?
    Habe meinen nur wenige Monate gehabt und ihn vor dem Winter verkauft. Habe aber mehrfach gelesen, dass er im Winter mit dem Heckantrieb nicht so toll sein soll.
    Ob es stimmt? Das war er...


    Vor ein paar Tagen sind wir den 500e zur Probe gefahren. Wir finden ihn extrem schick. Leider ist er uns etwas zu klein für unseren Einsatz. Wahrscheinlich wird es daher eine ZOE. Das neue Modell hat bei der Probefahrt echt überzeugt. Leider hat er keinen adaptiven Tempomat. Den bietet der Fiat.
    LG Deni

  6. #6
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Hi Christian,

    der 500e ist für mich optisch ein Traum. Wenn ich den Platz nicht bräuchte...
    Der Anzug hat mich aber ein wenig enttäuscht. Da hätte ich mehr erwartet.
    Da ist der I3 klar im Vorteil.
    LG Deni

  7. #7
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    ok, dann sollte bei meinem Einsatzgebiet Reifenverschleiss kein Problem sein.

    Ich seh grad laut aktuellen Infos auf der BMW Seite haben die 155er rundum traglastindex 84, die von Pirelli haben das. Dann sollte das eigentlich passen.

    tendiere gerade immer mehr zum i3, den fand ich schon immer lässig, vom Innovationsdenken her für mich der Nachfolger vom A2.

    Grüße
    Christian

  8. #8
    Daytona
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    … tendiere gerade immer mehr zum i3, den fand ich schon immer lässig, vom Innovationsdenken her für mich der Nachfolger vom A2. …
    Bei uns hat der i3 einen A2 abgelöst.
    Gruß, Kai

  9. #9
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Zitat Zitat von kabe Beitrag anzeigen
    Bei uns hat der i3 einen A2 abgelöst.
    Mich wunderts dass sich noch keiner der Nische bedient hat und A2 auf Elektro umbaut, das wär in meinen Augen perfekt passend.


    Zitat Zitat von dpg666 Beitrag anzeigen
    [...] Habe aber mehrfach gelesen, dass er im Winter mit dem Heckantrieb nicht so toll sein soll.
    Ob es stimmt?[...]
    Das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Grad im Winter und Schnee fuhr sich der i3 einwandfrei. Durch das Konzept "Elektroauto" kannst du sehr feinfühlig anfahren und beschleunigen, wo der Verbrennermotor mit seiner etwas inhomogenen Leiostungasbgabe schnell durchdreht. Und Heckmotor, Heckantrieb ist schon seit dem Käfer eine bewährte Sache.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  10. #10
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Zitat Zitat von Muigaulwurf Beitrag anzeigen
    Das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Grad im Winter und Schnee fuhr sich der i3 einwandfrei. Durch das Konzept "Elektroauto" kannst du sehr feinfühlig anfahren und beschleunigen, wo der Verbrennermotor mit seiner etwas inhomogenen Leiostungasbgabe schnell durchdreht. Und Heckmotor, Heckantrieb ist schon seit dem Käfer eine bewährte Sache.
    Kann mich Joe da nur anschließen, im Winter ein völlig unspektakuläres Fahrzeug.
    Gruß,
    Michael


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  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Wie ich bereits geschrieben habe, spreche ich beim I3 nicht aus Erfahrung, sondern nur vom Lesen.
    Mein Tesla ist im Winter mit Heckantrieb auch sehr unproblematisch.
    Kann man beim I3 die Rekuperation einstellen? Das kann ansonsten - z.B. bei Glatteis - unangenehm sein.

    Bin übrigens nach wie vor ein Fan vom i3.
    LG Deni

  12. #12
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Du hast mit dem i3 ein "One-Pedal-System" - das heisst so wie du beschleunigst, so kannst du auch rekuperieren. Es gibt am Pedal eine "Nullstellung", jeder Pedalinput darüber ist Beschleunigung, jeder Pedalinput darunter ist Rekuperation. Du kannst genauso feinfühlig rekuperieren wie die beschleunigen kannst. Aber eben auch fast so kräftig rekuperieren wie du beschleunigen kannst - your choice.
    Ich brauch beim i3 pro Tag/Fahrt einmal (wenn überhaupt) das Bremspedal, alles andere läuft übers Fahrpedal bis zum Stillstand.
    Gruß, Joe

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    Kow How Joe

  13. #13
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    Danke euch!

    Hab jetzt mündlich zugesagt, Papierkram Ende der Woche wenn mein Verkäufer mit der IAA durch ist. Auto kommt noch im Dezember. War jetzt einfach ein rundes Package.





    Grüße
    Christian

  14. #14
    Comex Avatar von The Banker
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    Eh

    Geldwerten Vorteil sparen, oder ?
    Beste Grüße, Thilo

  15. #15
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Cool, Christian!
    Gruß, Joe

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  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von esingen
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    Zitat Zitat von Jet Beitrag anzeigen
    Danke euch!

    Hab jetzt mündlich zugesagt, Papierkram Ende der Woche wenn mein Verkäufer mit der IAA durch ist. Auto kommt noch im Dezember. War jetzt einfach ein rundes Package.

    https://abload.de/img/bildschirmfoto2021-099skd3.png

    https://abload.de/img/bildschirmfoto2021-096wj6r.png

    Grüße
    Christian
    Leasing oder gekauft?
    Danke
    Geändert von Muigaulwurf (07.09.2021 um 22:33 Uhr) Grund: Fullquote

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von dpg666
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    Herzlichen Glückwunsch Christian
    LG Deni

  18. #18
    Daytona
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    Jet: Die Farbe wäre meine zweite Wahl. Würde derzeit galvanic gold bestellen, doch ohne dunklen Innenhimmel wird das nix.

    Wünsche Dir viel Spaß mit dem Teil. 👍

    Magst Du noch Ausstattungsdetails (außer Suite) preisgeben?
    Gruß, Kai

  19. #19
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Ich habe jetzt probehalber auch mal einen i3S konfiguriert, der hatte das selbe Kennzeichen.

    Endpreis sind etwa 49KEUR. Sehe ich das richtig, dass davon die volle Förderung von 9KEUR abgeht, somit noch 40KEUR zu überweisen wären?

  20. #20
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Zitat Zitat von R.O. Lex Beitrag anzeigen
    Ich habe jetzt probehalber auch mal einen i3S konfiguriert, der hatte das selbe Kennzeichen.

    Endpreis sind etwa 49KEUR. Sehe ich das richtig, dass davon die volle Förderung von 9KEUR abgeht, somit noch 40KEUR zu überweisen wären?
    Ja, und vor ein paar Monaten waren auch noch 18-20% Nachlass drin.
    Gruß,
    Michael


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