Custombikes

[dpg666]

Und ich breche die Lanze für RevTech und Co., da sie (zumindest in der CH) eine Neuzulassung mit Vergaser ermöglichen.
So schön sie auch laufen - ich werde nie Fan von Einspritzanlagen an Motorrädern...

[harleygraf]

Ja,ja die leidigen E3 Normen für Lautstärke und Emission.
Das Problem haben wir hier in Deutschland ja genauso.
Sehe das ähnlich wie Du und habe bei 2 Bikes von Injection auf Vergaser zurückgerüstet.
HSR 42 von Mikuni, simpler Flachschieber Vergaser - but it works...
Schon schön, wenn man mal die Bedüsung ändern kann und z.B. Leerlaufdrehzahl manuell ohne Laptop und Software einstellbar ist.

Wenn man in der Beziehung Normen und Restriktionen easy leben will, bleibt halt nur ein altes Bike.
Ohnehin finde ich ja die alten Motoren wie Shovel oder Pan eh' am schönsten.
Auch wenn sie natürlich längst nicht so standfest und zuverlässig sind, wie die Motorengenerationen ab Evo aufwärts.

Zum Weekend ein Bild meiner "alten Dame".
Original HD Panhead im originalen Wishbone Rahmen von 1947.
Vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut, die EZ im Fahrzeugschein natürlich von 07/1947 !
Da bin ich immer sehr entspannt, wenn ich zu Verkehrskontrollen rausgewunken werde....
Im Winter darf sie im Haus stehen.

[avalanche]

Wenn's deiner "Old Lady" bei dir mal nicht mehr gefällt, darf sie bei mir überwintern. Und klar könnte man noch dies und das - aus heutiger Sicht - besser oder wohl eher anders machen, aber du hast dir dabei ja etwas gedacht und so ein Projekt muss man auch erst einmal durchziehen, dafür meinen Respekt, auch wenn du dir dafür nicht viel kaufen kannst

[switchhousing]

Ja,ja die leidigen E3 Normen für Lautstärke und Emission.
Das Problem haben wir hier in Deutschland ja genauso.
Sehe das ähnlich wie Du und habe bei 2 Bikes von Injection auf Vergaser zurückgerüstet.
HSR 42 von Mikuni, simpler Flachschieber Vergaser - but it works...
Schon schön, wenn man mal die Bedüsung ändern kann und z.B. Leerlaufdrehzahl manuell ohne Laptop und Software einstellbar ist.

Wenn man in der Beziehung Normen und Restriktionen easy leben will, bleibt halt nur ein altes Bike.
Ohnehin finde ich ja die alten Motoren wie Shovel oder Pan eh' am schönsten.
Auch wenn sie natürlich längst nicht so standfest und zuverlässig sind, wie die Motorengenerationen ab Evo aufwärts.

Zum Weekend ein Bild meiner "alten Dame".
Original HD Panhead im originalen Wishbone Rahmen von 1947.
Vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut, die EZ im Fahrzeugschein natürlich von 07/1947 !
Da bin ich immer sehr entspannt, wenn ich zu Verkehrskontrollen rausgewunken werde....
Im Winter darf sie im Haus stehen.

be a man, ride an pan

+1

[harleygraf]