Ich finde dass das 1er M Coupe von Schirmer extrem geil aussieht.
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25.08.2015, 18:16 #101
So, zurück von einem genialen Wochenende
Hegi: Bei einigen Versicherungen greift die offizielle Deklaration des Nürburgringes während der Touristenfahrten als "mautpflichtige Einbahnstraße", daher dann volle Deckung gegeben.
Aber abklären im Vorfeld mindert die Nervosität zumindest in diesem Hinblickviel Freude auf deiner ersten Runde und alles heile lassen.
Ich werde es wohl leider erst wieder im Oktober schaffen.
image.jpgViele Grüße,
Glenn
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25.08.2015, 18:57 #102
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25.08.2015, 20:59 #103
Macht auch immer wieder Spaß, damit anzugasen auf dem Ring (550 PS)
Viele Grüße,
Glenn
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26.08.2015, 12:02 #104
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27.08.2015, 08:30 #105
Nene, ist schon der N54 geblieben
Aber alles geändert, von der Ansaugung, über die Turbos bis hin zur Avgasanlage
Viele Grüße,
Glenn
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27.08.2015, 08:50 #106
Ihr fahrt mit Avgas?!
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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27.08.2015, 12:28 #107
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31.08.2015, 21:03 #108ehemaliges mitgliedGast
Die ersten Runden habe ich auch hinter mich gebracht
, es ist schon eine "Hammer" Strecke...ohne Streckenkenntnis kommt man sich aber eine wenig verloren vor
. Ich bin das ganze vorsichtig angegangen und jeweils auch auf die rechte Seite wenn die "schnellen Jungs" angeflogen kamen....gut die meisten waren Schneller, sofern sie das Ziel erreichten.
Zum Teil schon verrückt was da vor Ort abgeht, was da an Schrott produziert wurde bei den wenigen Runden die ich drehte!!
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01.09.2015, 08:06 #109Viele Grüße,
Glenn
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01.09.2015, 08:26 #110
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01.09.2015, 10:01 #111
Same here. Das war halt bevor es das Ultimate 102 usw. gab.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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01.09.2015, 10:20 #112
Aber warum ultraeklig?
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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01.09.2015, 10:57 #113
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Aufbewahrungsvorschriften, Bleizusatz im Avgas 100 und manchmal Unverträglichkeit mit Kunststofftanks und -leitungen.
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01.09.2015, 11:13 #114
Ah okay, Aufbewahrungsvorschriften? Wir haben das behandelt wie jeden anderen Kraftstoff auch und die Tanks und Leitungen haben auch nie Probleme gemacht. Der Bleizusatz ist halt blöd, aber das hast bei Flugzeugen auch.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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01.09.2015, 11:44 #115
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Ohne Stahlkanister wollte man mir 100LL regelmäßig gar nicht verkaufen und verwies auf Aufbewahrungsvorschriften
Kunststofftanks dürfen nur aus HDPE sein für 100LL. Bei manchen Tanks und Leitungen gabs Probleme, besonders bei Mehrschichttanks. Ich hab sogar schon durchgefressene Vergaserschwimmer gehabt mit 100LL. Bei Kunststoffbehältern habe ich auch schon erlebt, dass Avgas nach ein paar Monaten Lagerung gar nicht mehr zündfähig war.
Dazu kommt noch, dass man mit Avgas 100LL die Zweitakter magerer Abstimmen musste und so ein Wechsel zwischen Tankstellensprit und 100LL nur nach Schrauberei möglich war.
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01.09.2015, 11:46 #116
Achso, wir hatten immer ein 60l-Fass und den Vergaser haben wir eh immer selber vor und sogar während der Fahrt abgestimmt.
Gruß, Joe
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Kow How Joe
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01.09.2015, 13:50 #117
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01.09.2015, 20:24 #118
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Sind das alles Privatfahrzeuge oder ist das ein Verein, wo sich die Mitglieder die Fahrzeuge teilen gegen Mitgliedschaftsbeiträge?
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19.09.2015, 11:49 #119
Alles reine Privatfahrzeuge.
Viele Grüße,
Glenn
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19.09.2015, 19:28 #120
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