NEUE BMW M Performance Modelle (Diesel)

[steve73]

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...e-4143570.html

Zum Start gibt es vier faszinierende Modelle, deren wichtigste Gemeinsamkeit in einem neu entwickelten Reihensechszylinder-Dieselmotor mit dreifacher Turboaufladung, einer Höchstleistung von 280 kW/381 PS und einem maximalen Drehmoment von 740 Newtonmeter besteht.

BMW M550d xDrive Limousine:
Beschleunigung [0 - 100 km/h]: 4,7 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 6,3 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission: 165 g/km, Abgasnorm: EU6.

BMW M550d xDrive Touring:
Beschleunigung [0 - 100 km/h]: 4,9 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 6,4 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission: 169 g/km, Abgasnorm: EU6.

BMW X5 M50d:
Beschleunigung [0 - 100 km/h]: 5,4 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 7,5 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission: 199 g/km, Abgasnorm: EU5.

BMW X6 M50d:
Beschleunigung [0 - 100 km/h]: 5,3 Sekunden,
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h,
Durchschnittsverbrauch: 7,7 Liter/100 Kilometer,
CO2-Emission: 204 g/km, Abgasnorm: EU5

Markteinführung ab Mai

[Chefcook]

So geil ich die Autos finde, so sehr muss ich jedesmal *****n, wenn wieder ein Werbeheini von faszinierend schwafelt.

[AndreasS]

Drei Lader, das finde ich interessant.

[Matti]

Und wieviel Hubraum haben die dann, 2,5 Liter

Edith sagt: Grade entdeckt, Dreiliter-Motor. Aber naja, Hauptsache der Name klingt nach mehr...

[PCS]

Wie? 3,0 Liter und dann 'ne 50 im Namen? Also langsam wird's ein wenig lächerlich....

[WUM]

3 Lader.... soviel Dampf....der Motor braucht im Autoleben bestimmt 8x neue Turbo's


mahlzeit



gruss


Wum

[Donluigi]

Wie? 3,0 Liter und dann 'ne 50 im Namen? Also langsam wird's ein wenig lächerlich....

+1 Ebenso wie der Trend, jetzt jedem Strulliauto 4 Endrohre draufzupacken. Nur wenige Autos brauchen die wirklich, der Rest ist Gepose.

[miboroco]

Wie? 3,0 Liter und dann 'ne 50 im Namen? Also langsam wird's ein wenig lächerlich....

Stimmt

[WUM]

ist bei der Konkurenz aber auch nicht anders


....aber frag mal eine Frau wieviel Zylinder und Hubraum Auto xy hat....


Gruss



Wum

[Matti]

Der neue 328i hat einen Zweiliter-Vierzylinder drinnen. Das wird nicht nur langsam lächerlich, das ist es schon. Jetzt fehlen nur noch die Frontscharrer, aber die hat BMW ja auch schon in den Startlöchern

[timeZone]

... wo soll das alles nur hinführen

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Donluigi]

Zum Smart 560 SEL. Wart ab.

[Matti]

Zum Smart 560 SEL. Wart ab.

Das wäre aber mal ne geile Kombi

[ehemaliges mitglied]

m und diesel ?

man merkt die welt geht echt bald unter.

[WUM]

da musst den Motor aber aufm Schoss nehmen



Gruss



wum

[Matti]

da musst den Motor aber aufm Schoss nehmen

Ganz egal, das macht sicher Laune ohne Ende

[Chefcook]

Sind wir doch mal ehrlich: 376 PS in einem M550d oder gar 560 PS in einem M5 ist auch nix anderes als "Gepose", weil man im heutigen normalen Straßenverkehr auch schon mit 250 PS selbige nur in den wenigsten Situationen benutzen kann. Für die Rennstrecke wird M550d oder M5 wohl auch keiner benutzen, denn dazu gibt es wesentlich tauglicheres Gerät.

Aber das sind wohl die Zeiten, in denen 80% der Menschen in bigottester Weise sich Solaranlagen aufs Dach pappt, brav zwei mal im Jahr an irgendwelche Hilfsorganisationen spenden und für den Atomausstieg ist, um dann jeden über technischen Fortschritt generierte Verbrauchseinsparung im KFZ-Bereich sofort wieder über mehr Leistung zu vernichten.

Normal und vernünftig motorisierte Varianten sterben zugunsten von Sparbrötchen und übermotorisiertem Unsinn aus. Warum der neue 3er Hybrid ausgerechnet mit dem größten im Dreier erhältlichen Benzinmotor laufen muss, verstehe ich nicht. Wann gibt's endlich mal einen 320d Hybrid, der den 184 PS 2 Liter Diesel mit einem 45 PS Elektromotor kombiniert? Das wäre in jeder Hinsicht gut: Mehr als ausreichend Leistung und Drehmoment, steuerlich günstig, fantastisch geringer Verbrauch sowohl im Stadt- wie auch Überlandverkehr, relativ leichter Motor (verglichen mit den 3 Liter Maschinen) mit daraus resultierendem guten Handling...
Moderne Autos werden zunehmend uninteressanter, weil der technische Fortschritt entweder aus bleibt oder gewonnene Effizienz sofort in mehr (sowieso nicht nutzbarer) Leistung investiert wird.

[WUM]

Sind wir doch mal ehrlich: 376 PS in einem M550d oder gar 560 PS in einem M5 ist auch nix anderes als "Gepose", weil man im heutigen normalen Straßenverkehr auch schon mit 250 PS selbige nur in den wenigsten Situationen benutzen kann. Für die Rennstrecke wird M550d oder M5 wohl auch keiner benutzen, denn dazu gibt es wesentlich tauglicheres Gerät.

Aber das sind wohl die Zeiten, in denen 80% der Menschen in bigottester Weise sich Solaranlagen aufs Dach pappt, brav zwei mal im Jahr an irgendwelche Hilfsorganisationen spenden und für den Atomausstieg ist, um dann jeden über technischen Fortschritt generierte Verbrauchseinsparung im KFZ-Bereich sofort wieder über mehr Leistung zu vernichten.

Normal und vernünftig motorisierte Varianten sterben zugunsten von Sparbrötchen und übermotorisiertem Unsinn aus. Warum der neue 3er Hybrid ausgerechnet mit dem größten im Dreier erhältlichen Benzinmotor laufen muss, verstehe ich nicht. Wann gibt's endlich mal einen 320d Hybrid, der den 184 PS 2 Liter Diesel mit einem 45 PS Elektromotor kombiniert? Das wäre in jeder Hinsicht gut: Mehr als ausreichend Leistung und Drehmoment, steuerlich günstig, fantastisch geringer Verbrauch sowohl im Stadt- wie auch Überlandverkehr, relativ leichter Motor (verglichen mit den 3 Liter Maschinen) mit daraus resultierendem guten Handling...
Moderne Autos werden zunehmend uninteressanter, weil der technische Fortschritt entweder aus bleibt oder gewonnene Effizienz sofort in mehr (sowieso nicht nutzbarer) Leistung investiert wird.

unterschreib ich so


....aber der Ritt auf dem Tyranosaurus-Rex...ist doch für den Glücklichen der es sich leisten kann, eine Herausvorderung die zu meistern gilt ....höher schneller stärker....Natur pur..


Gruss



wum

[UTB]

Also ich persönlich finde es gut, dass solche Exoten gebaut werden und in den Verkauf kommen.

381 Diesel PS ist sicher für den Vielfahrer eine schöne Variante, denn sparsamer als ein Benziner wird er sicher sein - ich meine damit ausdrücklich nicht den angegebenen Normverbrauch

Und ob man einen solchen Hobel "braucht" oder nicht ist doch vollkommen egal. Bei sowas höre ich immer den Kleinbürger raus "...sowas brauchen wir nicht..." als Synonym für: Mist, kann ich mir leider nicht leisten .

Brauchen tue ich persönlich auch keine 313 PS, es reichen auch 184 - um bei BMW zu bleiben.

Aber es ist im wahrsten Sinne des Wortes eine schöne "Erfahrung", die 313 PS zur Verfügung zu haben. Sie machen darüberhinaus auch Sinn, weil man die Leistung einfach auf Abruf zur Verfügung hat.

Ganz bequem reisen und auf Bedarf Sportwagenniveau - ist doch Klasse.

... wenn der 550 d ein Jahr früher gekommen wäre, ich hätte mehr als einen Gedanken daran verschwendet. Getreu der Devise: Wenn schon sinnlos, dann richtig

[AndreasS]

Warum der neue 3er Hybrid ausgerechnet mit dem größten im Dreier erhältlichen Benzinmotor laufen muss, verstehe ich nicht. Wann gibt's endlich mal einen 320d Hybrid, der den 184 PS 2 Liter Diesel mit einem 45 PS Elektromotor kombiniert? Das wäre in jeder Hinsicht gut: Mehr als ausreichend Leistung und Drehmoment, steuerlich günstig, fantastisch geringer Verbrauch sowohl im Stadt- wie auch Überlandverkehr, relativ leichter Motor (verglichen mit den 3 Liter Maschinen) mit daraus resultierendem guten Handling...

Das liegt daran, dass sich ein Diesel-Hybrid, zumindest derzeit, nicht lohnt, da die Motoren ohnehin sehr effizient sind.
Bei den großen Benzinern kann man eben mehr einsparen.