-----> Porsche 991 GT3... es ging nicht anders ... und hat ein Ende gefunden

[timeZone]

29.4! Das könnte mit etwas Glück funktionieren...

Das ist leider Wunschdenken ...

... ich prognostiziere Juni, wenn nicht sogar Juli

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[harlelujah]

Ein Auto mit Austauschmotor hat nie den Wert als eines mit Originalmotor. Hätte ich die Wahl würde ich immer auf letzteres greifen - außer der Preis ist relevant.

Zur Freigabe der neuen Motoren:
Ich kenne jetzt die Motorenvalidierung nicht, aber das wird sich schon über mehrere Wochen/Monate hinwegziehen. Dauerlauf, Kälte-/Schocktest etc.

Evtl. kleiner Feldversuch und diverse Fahrzeugtests

Porsche wird bei der nächsten Auslieferung 100%ig sicher gehen.

[steboe]

Ich finde das Kriesenmanagement von P. als vorbildlich!

[Mr. Subby]

Edit: zu langsam

Falls noch nicht bekannt.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b...-a-959542.html

[harlelujah]

Bin gespannt wie sich das auf den Gebrauchtmarkt später auswirkt. Ein 11er mit Austauschmotor ist so nicht das Wahre, wenn man sich an die 996er erinnert (war auch eine andere Situation).

Ich würde, wenn möglich, den Wagen zurückgeben und einen neuen bestellen

[ehemaliges mitglied]

Ein GT3 mit ATM waere mir lieber als mit ohne....

[docpassau]

Nun, beim 996 wurde ja der Konstruktionsfehler nie behoben. Daher wusste man bei ATM auch nie, ob sich das Problem wiederholt. Das sollte diesmal nicht der fall sein, sonst wäre das ein PR Desaster.

Ich frag mich nur, ob die verbliebenen "alten" 783 GT3 Motoren nun verschrottet werden oder nach Überholung in die zukünftigen Wagen eingebaut werden....

[cardealer]

Ich frag mich nur, ob die verbliebenen "alten" 783 GT3 Motoren nun verschrottet werden oder nach Überholung in die zukünftigen Wagen eingebaut werden....

denke eher die werden als Ersatzteilspender, Test und für Schulungs Zwecke intern eingestetzt.

[Muigaulwurf]

denke eher die werden als Ersatzteilspender, Test und für Schulungs Zwecke intern eingestetzt.

Oder an Universitäten für Motorenprüfstände gespendet

[Cosmic]

Ich denke, die werden möglicherweise eingelagert und nach einer Überholung zu ATM umfunktioniert. Gebrauchte Motoren wird Porsche ganz sicher nicht in neue Fahrzeuge einbauen.

[Cosmic]

Weiß jemand, was Porsche für einen ATM für den GT3 normalerweise berechnet?

[Cosmic]

... und dann brennt der ganze Prüfstand ab...

[timeZone]

Hier die neueste Post. Ein Brief in einem großen Brief von UPS. Per Express:

2014-03-19 010.jpg

2014-03-19 011.jpg

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Flo74]

na also. klingt so, als wäre das 2014 noch was

[harlelujah]

na also. klingt so, als wäre das 2014 noch was

Auf jeden Fall nicht in den nächsten Wochen - sonst würde Porsche bereits einen Zieletermin nennen.

[Flo74]

2014 geht bis 31.12.

[ehemaliges mitglied]

Wenn man mal fuer den Motor 40.000 Euro veranschlagt, so waeren das bei 785 Autos 31.4 Millionen...kein Pappenstiel, aber verschmerzbar...insbesondere, wenn man die nicht stattfindenden Schadenersatzklagen gegenrechnet. Dazu kommt noch die Kompensation, wie immer diese auch aussehen mag, sagen wir mal, Schluesselanhaenger fuer 14,95, dann sind wir bei nicht mal 32 Mio .
Summa summarum denke ich, dass diese Aktion, so unschoen sie fuer die Besitzer auch sein mag, mittel- bis langfristig positiv fuer Porsche sein wird.

[Morgan911]

Wenn man mal fuer den Motor 40.000 Euro veranschlagt, so waeren das bei 785 Autos 31.4 Millionen...kein Pappenstiel, aber verschmerzbar...insbesondere, wenn man die nicht stattfindenden Schadenersatzklagen gegenrechnet. Dazu kommt noch die Kompensation, wie immer diese auch aussehen mag, sagen wir mal, Schluesselanhaenger fuer 14,95, dann sind wir bei nicht mal 32 Mio .
Summa summarum denke ich, dass diese Aktion, so unschoen sie fuer die Besitzer auch sein mag, mittel- bis langfristig positiv fuer Porsche sein wird.

Der Hersteller der Pleuelverschraubung ist gegen solche Schäden versichert.

[R.O. Lex]

Der Hersteller der Pleuelverschraubung ist gegen solche Schäden versichert.

Verschraubt hat die Pleuel ja wohl Porsche selbst. Es betrifft also den Hersteller der Schrauben, der wahrscheinlich aber nicht zwingend eine Produktehaftpflichtversicherung hat. Wobei dann noch zu prüfen wäre, ob die Schrauben fehlerhaft waren im Sinne einer geringeren Reißfestigkeit gegenüber der Spezifikation oder ob sie der Spezifikation entsprachen und diese einfach zu lasch war. Im letztgenannten Fall wäre der Zulieferer aus dem Schneider und sein Versicherer auch.

[Muigaulwurf]

Ich denke Porsche selbst kostet der Motor nur einen Bruchteil dessen was draussen veranschlagt wird.