-----> Porsche 991 GT3... es ging nicht anders ... und hat ein Ende gefunden

[R.O. Lex]

Ich denke Porsche selbst kostet der Motor nur einen Bruchteil dessen was draussen veranschlagt wird.

Porsche ist der Hersteller mit der größten Marge, und das gilt für Teile noch viel mehr als für komplette Fahrzeuge.

[AndreasL]

Hier ein Link zur Profitabilität: http://www.automobil-produktion.de/2...auer-weltweit/

Für das Prestigeobjekt GT3 dürfte dies vermutlich wohl nicht gelten.

[heradot]

Der Imageschaden ist das eigentliche Problem. Die Gewährleistungsrückstellungen sind bei den OEMs so hoch; ob das 30 oder 50Mio. kostet ist völlig irrelevant. Ein Motor hat auch keine Herstellkosten von 40k; das ganze Auto vielleicht

Viele Grüße, Marco

[Edmundo]

Nix mehr matching numbers ...

[Muigaulwurf]

gibts Matching Numbers überhaupt noch?

[Flo74]

als anerkannte Begrifflichkeit?
klar!

[Muigaulwurf]

Nein ich meinte: "haben Motoren immer noch die Fgst.Nr. oder eine andere Nummer anhand der der Originalmotor erkennbar ist?"

[Edmundo]

Das Werk/der Hersteller kann Motornummer und Fahrgestellnummer durchaus zuordnen. Iniweweit das später relevant ist weiss ich nicht.

Ich persönlich finde auch neue Autos mit AM immer schlechter und das würde vermutlich durch mein Kaufraster fallen. Auch wenn es vom Werk gemacht wurde etc. Zumal ja andere Autos (die die jetzt produziert werden) nicht älter sind und diese Historie nicht haben.

[Flo74]

Das Werk/der Hersteller kann Motornummer und Fahrgestellnummer durchaus zuordnen.

richtig.

Iniweweit das später relevant ist weiss ich nicht.

aktuell ist es wie ein gesetzt, dass es was gutes ist.
muss jeder für sich wissen.
preislich aber, macht sich das bei älteren automobilpräziosen sehr bemerkbar.

Ich persönlich finde auch neue Autos mit AM immer schlechter und das würde vermutlich durch mein Kaufraster fallen. Auch wenn es vom Werk gemacht wurde etc. Zumal ja andere Autos (die die jetzt produziert werden) nicht älter sind und diese Historie nicht haben.

wenns einen guten grund für nen ATM gibt, isses doch in ordnung.
da wird der rest des wagens doch nich faul deswegen?!
und beim GT3 wird es sogar ganz entscheidend sein, ob er den ATM hat oder nicht (wer will schon w/ #s abfackeln!?).

[ehemaliges mitglied]

...vielleicht kannst Du ja ausdruecklich noch einen GT3 mit " altem" Motor bestellen...

[Onkel C]

...vielleicht kannst Du ja ausdruecklich noch einen GT3 mit " altem" Motor bestellen...

Exakt dieses, der Wiederverkaufswert/Sammlerwert wäre sicher exorbitant.
"Hier, das war das Modell, dass jederzeit 'nen Motorplatzer kriegen konnte. Gefahren ist der nicht, steht aber geiel da, oder?"

[ehemaliges mitglied]

Ich finde an einem ATM nix verwerflich, da er ja dann immer weniger Kilometer drauf hat als der Rest vom Wagen. Je größer dieser Abstand ist desto besser. Wenngleich in diesem Fall wirds eher wenig sein.

[harlelujah]

Ich finde an einem ATM nix verwerflich, da er ja dann immer weniger Kilometer drauf hat als der Rest vom Wagen. Je größer dieser Abstand ist desto besser. Wenngleich in diesem Fall wirds eher wenig sein.

Die meisten GT3 mit ATM haben wahrscheinlich 0km

[ehemaliges mitglied]

Die meisten GT3 mit ATM haben wahrscheinlich 0km

Ne Immobilie bräuchte allerdings auch keinen ATM

[ehemaliges mitglied]

Ich bin bis heute gespannt was sich Porsche ausdenkt als Entschädigung den Kunden zukommen zu lassen. Weißt du da schon was, Jürgen?

[timeZone]

Ich bin bis heute gespannt was sich Porsche ausdenkt als Entschädigung den Kunden zukommen zu lassen. Weißt du da schon was, Jürgen?

Das Kompensationsangebot hat die PAG sehr flexibel gestaltet. Letztendlich ist alles möglich. Die Wünsche der Kunden werden mit dem PZ besprochen, abgestimmt, verhandelt und realisiert.

Von der Rückabwicklung, Wandlung, Tausch, Upgrade, Downgrade, Ersatzfahrzeug, Tagespauschalen, etc. ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Edmundo]

Das Kompensationsangebot hat die PAG sehr flexibel gestaltet. Letztendlich ist alles möglich. Die Wünsche der Kunden werden mit dem PZ besprochen, abgestimmt, verhandelt und realisiert.

Von der Rückabwicklung, Wandlung, Tausch, Upgrade, Downgrade, Ersatzfahrzeug, Tagespauschalen, etc. ...

Gut für den, der gut verhandeln kann, alle anderen sind die Dummen? Da bleibt immer das Gefühl, dass ein anderer mehr rausgeschlagen hat. Das spricht sich eh in den Foren rum. Diese Lösung ist (ich sage es mal vorsichtig) nicht optimal.

[Flo74]

Ich bin bis heute gespannt was sich Porsche ausdenkt als Entschädigung den Kunden zukommen zu lassen?

MÜSSEN die denn?
bis auf 2 bitte fälle ist doch "sonst" nix weiter passiert.

nüchtern rechtlich ist das doch eine sachmangelhaftung mit recht auf nachbesserung, ein gewährleistungsfall. fertig.
oder liege ich da falsch?

was das marketing w/imagepflege dazu sagt, ist was anderes.

daher: karten für le mans finde ich gut. und ne runde dürfen die auch fahren

[cardealer]

MÜSSEN die denn?
bis auf 2 bitte fälle ist doch "sonst" nix weiter passiert.

nüchtern rechtlich ist das doch eine sachmangelhaftung mit recht auf nachbesserung, ein gewährleistungsfall. fertig.
oder liege ich da falsch?

was das marketing w/imagepflege dazu sagt, ist was anderes.

daher: karten für le mans finde ich gut. und ne runde dürfen die auch fahren

im Normalfall magst Du da recht haben wenn es sich um ein paar Tage handelt. Hier wurde aber das Auto dem Kunden weg geholt ohne ein Zeitfenster wann er es wieder bekommt. Gerade bei Sommerfahrzeugen wie dem GT3 ist der halbe Sommer weg wenn die Kunden die Fahrzeuge wiederbekommen. Ganz zu schweigen von denen die eventuell an Veranstaltungen mit dem Auto teilnehmen wollten. Ich sehe hier schon einen Nutzensausfall der den Kunden entstanden ist.
Zumal es ja auch kein passenden Ersatz gegeben hätte mit dem man zum Beispiel in der GT3 Klasse Rennen fahren kann.
Ich bewundere die Gelassenheit hier von Jürgen aber ein paar Eintrittskarten würde ich als Kunde als Scherz empfinden wenn ich fast ein Jahr auf ein Auto warte dann einmal um den Block fahre und anschließend das Auto wieder für Monate abgeholt wird.

[Chefcook]

...
Ich bewundere die Gelassenheit hier von Jürgen ...

Absolut. Dass ausgerechnet der Betroffene selbst hier am wenigsten Aufstand macht, finde ich ziemlich cool