-----> Porsche 991 GT3... es ging nicht anders ... und hat ein Ende gefunden

[mba1973]

...
Zumal es ja auch kein passenden Ersatz gegeben hätte mit dem man zum Beispiel in der GT3 Klasse Rennen fahren kann.
..

siehe hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Zitat aus der Beschreibung: " Aufgrund der aktuellen Rückrufe/Sperrung aller 991 GT3 durch die Porsche AG, wird das Fahrzeug derzeit nicht verkauft sondern noch im PCC eingesetzt. Ein verbindlicher Vorvertrag zum Festpreis von € 60.000,-- ist möglich."

Es trifft den Einen oder Anderen eben doch mehr...hier finde ich die Kompensationsleistung sehr schwierig zu gestalten...(andererseits trifft es ja im PCC Alle gleichermassen, richtig?).

Gruß
Dirk

[cardealer]

siehe hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

Zitat aus der Beschreibung: " Aufgrund der aktuellen Rückrufe/Sperrung aller 991 GT3 durch die Porsche AG, wird das Fahrzeug derzeit nicht verkauft sondern noch im PCC eingesetzt. Ein verbindlicher Vorvertrag zum Festpreis von € 60.000,-- ist möglich."

Es trifft den Einen oder Anderen eben doch mehr...hier finde ich die Kompensationsleistung sehr schwierig zu gestalten...(andererseits trifft es ja im PCC Alle gleichermassen, richtig?).

Gruß
Dirk

glücklich wer noch nen "alten" zum fahren hat.....

[Donluigi]

MÜSSEN die denn?
bis auf 2 bitte fälle ist doch "sonst" nix weiter passiert.

nüchtern rechtlich ist das doch eine sachmangelhaftung mit recht auf nachbesserung, ein gewährleistungsfall. fertig.
oder liege ich da falsch?

Würdest Du als Porsche mir als Kunden gegenüber so argumentieren, würd ich die Karre da bei Dir parken, wo die Sonne niemals scheint.

[pegasos]

Würdest Du als Porsche mir als Kunden gegenüber so argumentieren, würd ich die Karre da bei Dir parken, wo die Sonne niemals scheint.

[Muigaulwurf]

Vip-Karten für LeMans würden sich anbieten

[ehemaliges mitglied]

Ein Schlüsselanhänger

[ehemaliges mitglied]

Nutzungsausfallentschädigung bis zum Reparaturtag nach Schwacke-Liste....

[ehemaliges mitglied]

Muss man so eine Aktion vom Hersteller bei einem späteren Verkauf angeben? Ist ja kein Unfall/Schaden im eigentlichen Sinn und damit muss es nicht angegeben werden? Oder doch?

[Eintracht]

Muss man so eine Aktion vom Hersteller bei einem späteren Verkauf angeben? Ist ja kein Unfall/Schaden im eigentlichen Sinn und damit muss es nicht angegeben werden? Oder doch?

Jemand, der sich für dieses Modell interessiert wird doch wohl genau wissen was zu Beginn der Produktion passiert ist und als erstes danach fragen.

[Cosmic]

Jemand, der sich für dieses Modell interessiert wird doch wohl genau wissen was zu Beginn der Produktion passiert ist und als erstes danach fragen.

Und nicht nur das. Bei einem Kauf wäre doch die Frage essentiell, ob dieses Fahrzeug entsprechend der Vorgaben von Porsche einen ATM bekommen hat.

[klazomane]

Es wäre auch mal interessant zu erfahren, welches Budget Porsche für die Kompensationsangebote pro Schadensfall kalkuliert hat... Nicht, dass man sich im Nachhinein ärgert, nicht frecher gepokert zu haben.

Auch würde mich interessieren, ob man bei einer derzeitigen Neubestellung Gefahr läuft ein ATM-Modell zu erstehen, ohne dies zu ahnen(ggf. bereits vorproduziertes Modell gleicher Konfig.)

[cardealer]

Es wäre auch mal interessant zu erfahren, welches Budget Porsche für die Kompensationsangebote pro Schadensfall kalkuliert hat...

ich denke mal damit...

Das Kompensationsangebot hat die PAG sehr flexibel gestaltet. Tagespauschalen, etc. ...

ist das gemeint...

Nutzungsausfallentschädigung bis zum Reparaturtag nach Schwacke-Liste....

und das lässt sich ja leicht ausrechnen

[Flo74]

eben. ein gt3 OHNE atm wäre fast ein fiasko, ergo: er MUSS einen ATM haben, sollte er den besitzer wechseln.

[GT3 Racer]

Man darf sich aber bei der Nachbesserung nicht beliebig Zeit lassen....

[Flo74]

welcher kläger/richter würde denn bei DEM problem wirklich beurteilen können, wie lange sowas zu brauchen hat?
unabhängig davon, dass das problem ja gefunden ist und nun bereits an der behebung gearbeitet wird.

[Cosmic]

Die wenigsten Käufer haben sich ihren GT3 als Erstporsche vom Munde abgespart. Der Weg derer führte vermutlich über diverse 911er zu diesem Modell und der GT3 ist mit Sicherheit auch nicht der letzte Porsche, den diese Klientel sich kauft. Porsche weiß das, daher ist die rechtliche Frage zur Klärung der Kompensationen für die Kunden doch höchst nebensächlich.

PS: Sorry, Jürgen, falls wir Dir hier Deinen Thread ein wenig versemmeln.

[GT3 Racer]

Jeder der Kunden hat das Recht zu Wandeln, dann würde der Kunde sich auf dem Markt nach einer Alternative umsehen, und nicht bei Porsche!
Porsche hat wiederum 800 GT3 rum stehen, die selbst wenn repariert, sehr schwer zu vermarkten sind.
Deshalb ist es, koste es was es wolle, am günstigsten die Kunden bei der Stange zu halten.

PS und über die voraussichtliche Länge des Wartens zu Schweigen.

[max mustermann]

30 Riesen cash auf die Kralle. Eintrittskarten oder einen Satz Fußmatten können die sich einrexnen.

Für mich ist ein Tauschmotor in einem Auto dieser Liga wertmindernd.
In ein paar Jahren, wenn die dann aufm Gebrauchtmarkt auftauchen, wird man sehr wohl darauf achten, ob der angebotene aus der "Problemserie" stammt, oder ob es schon ein "Ausgereifter" ist...

[timeZone]

Es ist nun tatsächlich so, daß die GT3´s zurück in das Werk gebracht werden. Ab Montag werden die Fahrzeuge in den PZ´s per Sattelzug abgeholt.

Bis Samstag Abend muß ich die Abgasanlage zurück gerüstet haben

Drecks.

Die Gesamtsituation ****t mich zusehends an

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ducsudi]

Bis Samstag Abend muß ich die Abgasanlage zurück gerüstet haben

Drecks.

Die Gesamtsituation ****t mich zusehends an

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ich würde die Zubehöranlage ausbauen und denen die originale im Karton mitgeben...