Ja, selbstverständlich verstehe ich auch Michaels Sicht. Wir beiden diskutieren ja gerne miteinander

Und wie gesagt, es ging mir hier um die gestalterische Evolution und die Art wie bei Ferrari bzw. Pininfarina die Modelle weiterentwickelt wurden, unabhängig von technischen Details und Materialien. Einer ging aus dem anderen hervor, jeweils auf Steroiden, wie vom Tuner. Die Fahrgastzelle, Innenraumarchitektur etc. blieben immer gleich.

Der 308 Studio Aerodinamica markiert den Übergang vom 308 zum 288


Der 288 Evoluzione zeigt den Übergang vom 288 zum F40


Aber hey, wenn immer alle der gleichen Meinung wären, wäre es ja auch langweilig hier