Der Ferrari Thread

[thewatchjoe]

Traumwagen (Plural) hier

[Micha-K]

Was machen eigentlich die Hosenträgergurte bei deinem 430 bitte?

Danke Diego Aber eigentlich meinte ich René…

[ReneS]

Was machen eigentlich die Hosenträgergurte bei deinem 430 bitte?

Leider beim Spider nicht zu realisieren.

[Micha-K]

Danke. Woran scheiterte es?

[ReneS]

Es gibt keine Halterungen, man müsste diese anschweißen und dann irgendwie eingetragen bekommen. Beim Coupé sind die vorhanden. Da geht das problemlos.

[Muigaulwurf]

Die mögen vielleicht geil aussehen, aber bei einem "Reiseauto" schränken die die Bewegungsfreiheit schon ziemlich ein. Da ist nichts mit anlehnen oder bequem reinlümmeln ohne dass man die Gurte zu weit macht um wirksam zu sein.

[Roland90]

Und ausserdem sind die im Straßenbetrieb sowieso mehr gefährlich als sinnvoll.
Ohen Hans holt man sich bei einem Unfall oft gefährlich Hals/Nackenverletzungen.
Ohne Hans sollte man die deswegen besser auch nicht nutzen.

[buchfuchs1]

Ich weiß, was du meinst, Roland.
Aber ich seh ja nicht Track.

[Donluigi]

Ah, ich wollt schon fragen, was der Quatsch jetzt wieder soll.

[Muigaulwurf]

Und ausserdem sind die im Straßenbetrieb sowieso mehr gefährlich als sinnvoll.
Ohen Hans holt man sich bei einem Unfall oft gefährlich Hals/Nackenverletzungen.
Ohne Hans sollte man die deswegen besser auch nicht nutzen.

Kontroverses Thema. Was ändert sich bei einem Rennwagen mit Helm zum Straßenverkehr ohne Helm? Die Belastung auf Hals/Nacken ist durch das Gewicht dabei noch größer.

[thewatchjoe]

Ich denke mal, dass er meinte, dass der Helm mit den Hand Clips auch entsprechend befestigt wird. Dann macht das schon einen Unterschied, denke ich.

[ReneS]

Beim Rennwagen hat man das HANS doch, weil es oft keine Lenkrad-Airbags gibt. Den habe ich im Ferrari und der ist genau dafür da. Hat aber nix im Ferrari-Thread zu suchen.

[Dr.MTB]

Der normale Gurt lässt dich aber beim Crash etwas nach vorne, bis er greift und du landest mit dem Kopf im Airbag. Bei Hosenträgergurten kommst du unter Umständen gar nicht bis zum Airbag. Deshalb nützt 6 Punkt ohne HANS oft nicht viel bzw. kann contraprodktiv sein. Aber hat sich ja leider sowieso erledigt.

[Roland90]

Kontroverses Thema. Was ändert sich bei einem Rennwagen mit Helm zum Straßenverkehr ohne Helm? Die Belastung auf Hals/Nacken ist durch das Gewicht dabei noch größer.

Deswegen soll man Hosenträger Gurte ja nur mit Helm UND Hans verwenden Joe:

https://youtu.be/uEsTtFHUTg4

Der normale Gurt lässt dich aber beim Crash etwas nach vorne, bis er greift und du landest mit dem Kopf im Airbag. Bei Hosenträgergurten kommst du unter Umständen gar nicht bis zum Airbag. Deshalb nützt 6 Punkt ohne HANS oft nicht viel bzw. kann contraprodktiv sein. Aber hat sich ja leider sowieso erledigt.

Genau das ist der Punkt Julian.
Sollte auch nur ein gut gemeinter Hinweis sein. Wusste ich früher auch nicht.

[market-research]

[Muigaulwurf]

Ich hab bei den Videos immer nur auf dem linken Kopfhörer Ton, was etwas schade ist. Und es übersteuert ziemlich, was nimmst du da für eine Kamera her?

[market-research]

Seltsam. GoPro Hero 11 und Rode wireless 2.

[Kabelkasper]

Landschaft und Bild Qualität top. Aber so wie die Tonspur klingt der doch nicht ernsthaft.

[Surforbiter]

Hier gibt es ihn mit der Tonspur zum Mitdenken! Und damit ist nicht der Motor gemeint, sondern die Serie :-)

[market-research]

Neuer Versuch. Das Mikro in Schaumstoff verpackt. :-)

https://youtu.be/42ZF1btWNx8