Der Volkswagen Marken Thread

[hk72]

Hab die DSG Version des GTD seit November und bin ganz zufrieden damit. Schiebt gut an

Und weil jeder von uns gerne Bilder anschauen tut, bitte sehr

Mein Neuer kommt Ende Jänner, allerdings mit "I" hinten, freu mich schon

[SeniorFrank]

Hat jemand von Euch den Golf GTE?

Bin gestern mal ein paar Kilometer mit dem Auto gefahren und bin begeistert, wie problemlos sich der Wagen im E-Modus fährt.

Mich würde die realistische E-Reichweite interessieren und wie sonst so die Erfahrungen sind.

[peterlicht]

Hab den GTE mal in Baden bei einer Ausstellung gefahren, war aber vom Golf R, der ebenfalls dort ausgestellt war, wesentlich mehr angetan und wollte am liebsten meinen Diesel gegen den UBER-Golf eintauschen

[babablau]

Ich habe eine GTE als Vorführwagen und auch schon ein paar verkauft - die Reichweite im reinen E-Betrieb würde ich aus meiner Erfahrung mit 25 bis max. 30 KM angeben - mit Klimaanlagenbetrieb etc..

Gruß
Marco

Hat jemand von Euch den Golf GTE?

Bin gestern mal ein paar Kilometer mit dem Auto gefahren und bin begeistert, wie problemlos sich der Wagen im E-Modus fährt.

Mich würde die realistische E-Reichweite interessieren und wie sonst so die Erfahrungen sind.

[dpg666]

Ein Freund hatte den GTE mal für ein paar Tage zur Probe. Reichweite im E-Betrieb halte ich auch mit 25-30 Kilometer für realistisch. Was mich erschreckt hat, der neuwertige Vorführer (45'Euro) hatte im Verlauf dieser Probetage mehrere Systemfehler.
Nicht sonderlich vertrauensfördernd...

[irish1983]

Ich fahre zur Zeit einen Astra OPC mit 280PS. Es kann sein, dass ich bald auf einen Volkswagen Diesel umsteigen muss. Der Golf R und GTI fallen also flach - wie sehr fällt der GTD denn gegenüber dem GTI ab?

[Roland90]

Mehr als deutlich. Der GTD ist für sich betrachtet ein tolles Auto. Aber wenn er mit dem
GTI verglichen wird ist er etwas Arm dran. Denn der GTI ist kaum teurer im Unterhalt da gerade bei sportlicher Fahrweise der GTD
Auch so einiges schluckt. Der GTI fährt halt viel besser und emotionaler.

[DieterD]

Mehr als deutlich. ... Der GTI fährt halt viel besser und emotionaler.

Dazu, welcher sich "besser fährt" (was auch immer das bedeutet), darf man doch geteilter Meinung sein. Die Einen mögen halt Motoren, die sportlich hoch drehen und entsprechend klingen, die Anderen schwören auf den "Dieselantritt" bzw. Durchzug und die Reichweite. Besser, ist hier keiner im Vergleich. Meine Meinung...

[Roland90]

Ich glaube nicht das jemand den GTD wegen seiner Fahreigenschaften dem
GTI vorzieht. Das sind eigentlich immer Rationale Entscheidungen wie Verbrauch und
Reichweite aber nicht der Fahrspaß. Klar macht auch der GTD Spaß. Aber gegenüber
Sämtlicher Fahrleistungen des GTI sieht er nun mal ziemlich alt aus und kostet dazu auch
noch etwas mehr. Für den GTD spricht mMn nur der Verbrauch

[DieterD]

Ich glaube nicht das jemand den GTD wegen seiner Fahreigenschaften dem
GTI vorzieht. ...

Kein Ahnung, aber so war es auch nicht gemeint. Ich wollte damit sagen, dass man hier die sprichwörtlichen Äpfel mit Birnen vergleicht. Klar, beide Fahrzeuge sind sportlich, es bleiben aber Sportäpfel und Sportbirnen

[peterlicht]

Für den GTD spricht mMn nur der Verbrauch

Die GTI-Zeiten sind bei mir vorbei Wieso ich mir den GTD geholt hab? Es stand einer beim Porsche Erdberg, sehr gut ausgestattet, 1 Monat zugelassen, guter Preis. Wollte einen kleinen Stadtflitzer haben, mit dem man angenehm durch den Verkehr kommt, der wie ein "normaler Golf" aussieht aber doch etwas Punch hat.

Verbrauch? Ist für mich irrelevant, ich fahr nur ca. 12-13.000 km/Jahr (privat) und hab einen Firmenwagen. Der GTD braucht bei mir ca. 6l/100km, der GTI ca. 10l/100km also ca. 500 EUR Mehrkosten/Jahr. Dafür ist der GTI in der Anschaffung deutlich günstiger - hätte einen vergleichbaren Vorführwagen um ca. 7.000 EUR weniger als den GTD bekommen.

Am Ende des Tages ist es eine Bauchentscheidung. Wenn jemand mit dem Golf "sportlich" unterwegs sein möchte, sollte besser den GTI nehmen. Wenn jemand einfach einen halbwegs komfortablen Kleinwagen mit geringem Verbrauch aber doch ordentlich Drehmoment haben möchte, den GTD.

Will man wirklich sportlich unterwegs sein, was in der Stadt im Speziellen und auf Österreichs Straßen im Allgemeinen ohnehin nicht möglich ist, sind beide verkehrt. Da gibts imho bessere Kleinwagen wie M2, 135i, Golf R oder man kauft sich gleich etwas Verknünftiges und greift weiter oben ins Regal wie bspw. 991.2 4S/GTS

[peterlicht]

Und weil ihr hier alle geil auf Fotos seid...

[DieterD]

Dieser Golf ist ein schönes Understatement, Tom. Kleinwagen sind Golf & Co. aber schon lange nicht mehr

[irish1983]

Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen!

Ich werde noch mal mit zuständigen Fuhrparkmanager sprechen. Ein GTD ist bei meiner Fahrleistung (max. 10.000km im Jahr) nicht wirklich sinnvoll und der Spaßfaktor ist mir sehr wichtig.

[babablau]

kann ich von unseren Vorführwagen und Kundenfahrzeugen nicht bestätigen - bis jetzt laufen alle problemlos


QUOTE=Roland90;5002988]Mehr als deutlich. Der GTD ist für sich betrachtet ein tolles Auto. Aber wenn er mit dem
GTI verglichen wird ist er etwas Arm dran. Denn der GTI ist kaum teurer im Unterhalt da gerade bei sportlicher Fahrweise der GTD
Auch so einiges schluckt. Der GTI fährt halt viel besser und emotionaler.[/QUOTE]

[hk72]

Danke für die Bilder Peter!!!
Werden eh viel zu wenige gezeigt!

[sevenpoolz]

Ha - jetzt kann ich hier auch mitspielen

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Mein neuer Stadtflitzer

[Nixus77]

Mein neuer Stadtflitzer

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[dpg666]

Marc & Toan, herzliche Glückwünsche zu Euren neuen Flitzern & gute Fahrt damit!

[Nixus77]

Danke Deni