Der Volkswagen Marken Thread

Danke !

Motor hätte nicht weniger sein dürfen, ich wollte aber primär Vollausstattung. Und hier gabs nach 22 tkm 40 % auf Liste, ich wurde das Eisenschwein vernünftig los und er hat jetzt noch bis 06/2018 NW Anschlußgarantie. Das Paket hat einfach gestimmt.

Und heute bei Shitwetter und unter 200 kmh konnte ich fahrtechnisch kaum Unterschiede feststellen. Der P ist innen noch etwas ruhiger, das Dynaudio noch etwas besser. Aber das sind Marginalien.

Herzlichen Glückwunsch zum Passat Thilo. Der aktuelle ist wirklich ein großer Wurf von VW
Du wirst sicher deine Freude damit haben

Originally Posted by The Banker

Goodbye Phaeton, war eine schöne Zeit . 260 Euro Wertverlust im Monat, Durst ohne Ende, nicht einmal die Werkstatt ausserplanmäßig gesehen.



Back to the roots, Passat TDI. Ist gefühlte 2 Technikgenerationen weiter. Ich stehe auf sowas.



Weitgehend full option, einzig die Luftfederung werde ich wohl vermissen.

LED Licht ist genial, Infotainment auch.

280 PS Allrad bei 2,5 t vs. 150 PS Frontkratzer bei 1,5 t nimmt sich kaum was bei den Fahrleistungen, wohl aber beim Verbrauch.

Ich freu mich .

Gratulation, Thilo.

Obwohl, ich fand den Phaeton schon super.

Eben gemerkt: Flipper Thilo hatte seinen Phaeton noch länger als ich

33 Monate, so lange hatte ich noch ein Auto . Jede Großreparatur hätte beinahe einen wirtschaftlichen Totalschaden verursachen können, aber er hat sich halt bislang mackenfrei präsentiert. War mit jetzt aber etwas heiss.

Segelkönig, ich chauffiere Dich das nächste mal gern mit dem Passat .

Thilo, passend zum Abschied von deinem Phaeton:
http://ps.welt.de/2016/03/02/lieber-...ne-anerkennung

Und Gratulation zum Passat!
Müsste ich nicht Mercedes fahren wäre der in der engeren Wahl!

Originally Posted by The Banker

Goodbye Phaeton, war eine schöne Zeit . 260 Euro Wertverlust im Monat, Durst ohne Ende, nicht einmal die Werkstatt ausserplanmäßig gesehen....

Originally Posted by The Banker

...Segelkönig, ich chauffiere Dich das nächste mal gern mit dem Passat .

Aber nur als Übergangslösung, oder? Der nächste Phaeton soll nämlich elektrisch mit Langstreckentauglichkeit (Aussage VW) werden, kein Hybrid. Vielleicht nach Tesla-Vorbild? Bin mal gespannt

Auch hier Glückwunsch Thilo!
Am So. kannste uns durch Jena chauffieren

Originally Posted by DieterD

Aber nur als Übergangslösung, oder? Der nächste Phaeton soll nämlich elektrisch mit Langstreckentauglichkeit (Aussage VW) werden, kein Hybrid. Vielleicht nach Tesla-Vorbild? Bin mal gespannt

Ob das wirklich Sinnvoll ist? Der Erstbesitzer hat wahrscheinlich wieder einen abartigen Wertverlust und die Besitzer danach den Ärger mit den Akkus.

Na ja, den hohen Wertverlust haben Erstbesitzer doch immer, (fast) egal welches Auto sie fahren.

Ergänzend die VW-Info

Aber beim Phaeton war das nochmal ganz was anderes.
Find ich eigentlich schade, war schon ein tolles Auto.

Natürlich Toan, aber das Fahrzeug war ja auch im EK entsprechend hoch angesiedelt. Es ist durchaus "üblich" bei S-Klasse & Co. (dazu gehört der Phaeton ja auch) mit einem Wertverlust von 40-45 % nach 4 Jahren zu rechnen. Das ist aber nur ein Daumenwert, denn das Thema ist recht komplex.

Originally Posted by Nixus77

Ob das wirklich Sinnvoll ist? Der Erstbesitzer hat wahrscheinlich wieder einen abartigen Wertverlust und die Besitzer danach den Ärger mit den Akkus.

gute zusammenfassung

Originally Posted by DieterD

Natürlich Toan, aber das Fahrzeug war ja auch im EK entsprechend hoch angesiedelt. Es ist durchaus "üblich" bei S-Klasse & Co. (dazu gehört der Phaeton ja auch) mit einem Wertverlust von 40-45 % nach 4 Jahren zu rechnen. Das ist aber nur ein Daumenwert, denn das Thema ist recht komplex.

Genau das meinte ich ja
Ein Phaeton kann was Wertverlust betrifft nicht annähernd mit einer S Klasse, 7er BMW oder Audi A8 mithalten.
Die 40-50% knackt der Phaeton schon in einem Jahr

Wobei ich nicht weiss, wieviel der Erstbesitzer wirklich gezahlt hat und deshalb von LP ausgehe.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

Meinen kaufte ich mit 5 Jahren und 50 tkm auf der Uhr. Vom VW Händler, mit Garantie. LP 126 K, KP 23 K.

Und ich bin überrascht, dass du nur 260€ monatlich Verlust gemacht hast.
Bei mir war es trotz Diesel 400€.

Gestern gabs nach 33 Monaten noch 14,6 K bei der Inzahlungnahme .

Nur mal aus Interesse Thilo wie viele Kiloneter hast du draufgefahren ?
Der Inzahlungsnahmepreis ist auf jeden Fall Top

Originally Posted by Roland90

Der Inzahlungnahmepreis ist auf jeden Fall Top

Hallo zusammen,

ich mische mich hier mal ein da wir drauf und dran sind einen 6er Golf GTi zu kaufen. Der Golf wird unser Zweit- bzw. Drittauto sein und im Wesentlichen wird ihn meine Freundin für den täglichen Weg zur Hochschule (FFM - WI) nutzen. Insofern habe ich das Budget limitiert.

Neben dem limitierten Budget sind einige Ausstattungsmerkmale fix gesetzt - als da wären: DSG, Navi, Telefonie, Bluetooth, MuFu Lenkrad, Klimaautomatik, 3-Türer etc. Und dann sollte natürlich die Laufleistung im Rahmen bleiben, das Auto sollte möglichst unfallfrei sein etc.

Tja es gibt den ein und anderen Kandidaten, der in Fage kommt. Aber irgendwas ist ja immer. Nun, nach meinem tollen Prolog (sorry dafür), meine Fragen an die Fachleute hier. Lässt sich ein MuFu Lenkrad leicht, unkompliziert, kostengünstig nachrüsten? Lässt sich ein Navi entsprechend nachrüsten? Ich spreche ausschließlich über die Nachrüstung mit Originalteilen, etwa aus der Bucht o.ä.

Und falls es hier GTi Spezialisten gibt, worauf ist zu achten. Klar ist bei so nem Auto gilt umso mehr "buy the seller". Und wie ich ansonsten dem Verkäufer auf den Zahn fühle, weiß ich. Aber was sollte ich beim Auto besonders in Augenschein nehmen?

Danke im Voraus