Ja, dann ist die Sache klar. Ist immer wieder das selbe Problem. Du kannst nicht einfach einen Regen-Licht-Solar-Beschlagsensor abmachen und auf eine neue Scheibe pappen. Die neue Scheibe ist durchaus anders und etwa dicker oder dünner, anders geformt (natürlich nicht sichtbar, aber messbar, ist Toleranz auf die Größe) und daher muss man einen Regen-Licht-Solar-Beschlagsensor kalibrieren. Das macht die BMW-Werkstatt, aber der Billigheimer um die Ecke macht das ja billig und da spart man sich das (entweder bewusst oder auch aus Unwissenheit). Dass der Kunde dann Probleme bekommen kann, merkt er ja nicht. Der Kunde wird sich an BMW wenden weil der Sensor nicht funktioniert.

Zu 95% würde ich das Problem genau da einordnen.