Der BMW-Thread

[backröding]

BMW M3

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Du hast Rillen in die Slicks gefahren....

[kabe]

Du hast Rillen in die Slicks gefahren....

Irgendwie sahen die Michelin Cup vorher anders aus. ��
Dabei habe ich das Auto nur um den Kurs getragen, sonst hätte ich für den Heimweg die Sommerreifen montieren lassen müssen. ��

[enfroschn]

Wenn man in den Kofferraum schaut fällt doch jedem von Euch Technikprofis auf, das die Kisten Airride haben und die Gummibälke komplett "Luftlos" sind.
Nicht mein Ding, aber Jedem wie er mag.

Airride soll es ja sogar bei Custom-Bikes geben habe ich letztens gelesen.

Beste Grüße

René

Joe war schneller!

[Geraldpeter]

Zur Abwechslung mal was im Originalzustand und seit 11.05. ein offizieller Oldtimer. Seit 12 Jahren und rd. 74 tkm bei mir.

Der Erstbesitzer - von dem ich den Wagen gekauft habe- hatte anno 1987 rd. 75.000,00 DM an BMW überwiesen. Für mich immer noch ein tolles Auto, insbesondere zum flotten reisen.






In diesem Sinne - Happy Birthday lieber 7er

Die Bilder sind schon etwas älter, aber ich habe seitdem keine schönere gemacht....

[rolsche]

Sehr schöner E32, Gerald

Ich erinnere mich noch an den Hartge H7 meines Onkels, den er 1991 gegen einen Mitsubishi Pajero tauschte.

Ein Arbeitskollege hält seinen 730i E32 ebenfalls in Ehren, in zwei Jahren kann er auch ein H-Kennzeichen montieren.

[dpg666]

Hat sich für sein Alter sehr gut gehalten. Man merkt ihm die 30Jahre nicht an...

[The Banker]

Freut mich Gerald . Was bekommt man heute für 38 K Euro? Einen besseren Golf ?

[Nixus77]

Tolles Auto Gerald

Freut mich Gerald . Was bekommt man heute für 38 K Euro? Einen besseren Golf ?

Keinen Golf R nach LP ohne Austattung

[Hypophyse]

Sehr schön.

Mit einem cirrusblauen E34 habe ich Autofahren gelernt.

[THX_Ultra]

Hatt jemand von euch eigentlich schon Erfahrung mit den Hybrid Modellen von BMW, z.B. dem X5 40e?
Bin am überlegen als nächstes was in der Art anzuschaffen, allein schon wegen der täglichen Strecke von 10km ins Büro. Fände das interessant nur Elektrisch zu fahren.

[kabe]

Hatt jemand von euch eigentlich schon Erfahrung mit den Hybrid Modellen von BMW, z.B. dem X5 40e?
Bin am überlegen als nächstes was in der Art anzuschaffen, allein schon wegen der täglichen Strecke von 10km ins Büro. Fände das interessant nur Elektrisch zu fahren.

Bisher leider nur 'ne Probefahrt mit einem 225xe, die jedoch überzeugt hat. Im Sommer kommt der MINI Countryman SE für meine Frau als Ersatz für den Countryman JCW. Hoffe, daß sie die geringere Performance auf Langstrecken verschmerzt.

[jannis-noah]

Das ist super und findet immer mehr Beliebtheit bei uns im AH.

Hatt jemand von euch eigentlich schon Erfahrung mit den Hybrid Modellen von BMW, z.B. dem X5 40e?
Bin am überlegen als nächstes was in der Art anzuschaffen, allein schon wegen der täglichen Strecke von 10km ins Büro. Fände das interessant nur Elektrisch zu fahren.

[Muigaulwurf]

[...] Fände das interessant nur Elektrisch zu fahren.

Funktioniert das überhaupt rein elektrisch? Also das Auto kann rein elektrisch fahren, aber über 10km rein elektrisch fahren? Oder wird da immer wieder der Verbrenner dazugenommen und nur von Ampel zu Ampel elektrisch? Ich kenn jetzt deinen Arbeitsweg nicht. Stadtintern würd ichs mir vorstellen können, aber Überland stell ich mir vor, dass der E-Motor nur zur Anfahrunterstützung läuft und dann der Verbrenner die meiste Arbeit macht.

Das ist aber nur Mutmaßung, ich kenn die sonst nur aus der AMS.

[KINI]

Funktioniert das überhaupt rein elektrisch? Also das Auto kann rein elektrisch fahren, aber über 10km rein elektrisch fahren? Oder wird da immer wieder der Verbrenner dazugenommen und nur von Ampel zu Ampel elektrisch? Ich kenn jetzt deinen Arbeitsweg nicht. Stadtintern würd ichs mir vorstellen können, aber Überland stell ich mir vor, dass der E-Motor nur zur Anfahrunterstützung läuft und dann der Verbrenner die meiste Arbeit macht.

Das ist aber nur Mutmaßung, ich kenn die sonst nur aus der AMS.

Das geht. Lässt sich so einstellen - erst ab 125 Km/h würde sich der Verbrenner zuschalten. Oder eben, wenn z.B. bei Kickdown Leistung benötigt wird (Überholen etc.). Beim 225xe sind es lt. Herstellerangabe rund 40 km rein elektrisch.

[kabe]

... Beim 225xe sind es lt. Herstellerangabe rund 40 km rein elektrisch.

Rein elektrisch ab Start sind es in der Realität ca. 30km, wenn man jedoch zwischendurch über Land fährt, wird der Akku durch die Nutzung des Benzinmotors und durch Rekuperation wieder etwas aufgeladen und dadurch erhöht sich die elektrische Reichweite bei gemischter Fahrweise deutlich.
Sollte man jedoch im Winter ohne Vorkonditionierung (d.h. als Laternenparker) losfahren, wird sich die Reichweite durch kalte Batteriezellen und Heizung schnell mal auf 10 km reduzieren.
Im gemischten Betrieb ist es ganz angenehm, wenn man auf der Schnellstraße von 80km/h auf 100km/h im "Benzinmodus" beschleunigt, dann müht sich der Motor nicht über Kickdown und Drehzahl ab, sondern der Elektromotor schiebt unterstützend auf die neue Geschwindigkeit und der Benzinmotor hält die dann. Ist extrem entspannend.

[THX_Ultra]

Funktioniert das überhaupt rein elektrisch? Also das Auto kann rein elektrisch fahren, aber über 10km rein elektrisch fahren? Oder wird da immer wieder der Verbrenner dazugenommen und nur von Ampel zu Ampel elektrisch? Ich kenn jetzt deinen Arbeitsweg nicht. Stadtintern würd ichs mir vorstellen können, aber Überland stell ich mir vor, dass der E-Motor nur zur Anfahrunterstützung läuft und dann der Verbrenner die meiste Arbeit macht.

Das ist aber nur Mutmaßung, ich kenn die sonst nur aus der AMS.

Also ja sollte wie schon geschrieben funktionieren. Es gibt dann eine E-Ladestation bei mir zu Hause und im Office, 6-7km sind Landstraße der Rest im Ort.
210km/h TopSpeed schreckt mich jetzt in Österreich auch nicht wirklich ab keinen zu kaufen Ist aber eh noch mind. 1 Jahr Zeit, da wird ja sogar schon der neue X5 am Markt sein oder kurz davor. X5 weil es zb. den 5er als Touring gar nicht als Hybrid geben wird hab ich gehört, wegen der Batterie im Kofferaum. Eventuell kommt ja auch der neue X3 so - ich bin selbst gespannt.

[kabe]

Also ja sollte wie schon geschrieben funktionieren. Es gibt dann eine E-Ladestation bei mir zu Hause und im Office, ...

Die Station zuhause, kann man sich bei Hybriden und deren Ladegeschwindigkeit und Batteriekapazität in meinen Augen schenken, es sei denn, man will für etwaige reine eAutos gerüstet sein oder kann den "Ladeziegel" nicht diebstahlsicher anschließen.
Ansonsten würde ich den Ladeziegel für zuhause nehmen, ein Typ2-Ladekabel für öffentliche Ladestationen im Auto mitführen und zum Overkill bzw. forenkonform ein mobiles Ladegerät (z.B. www.nrgkick.com) kaufen.
Bei mir kommt erst seit dem i3 mit 94Ah Batterie (ca. 30kWh Kapazität) der Wunsch nach einer Ladestation auf (Ladedauer wenn leer ca. 13 Stunden ), davor beim i3 mit 60Ah Batterie (ca. 20 kWh Kapazität) und 20.000km Jahresfahrleistung hat mir die nächtliche Ladung per Steckdose zuhause gereicht.

[Signore Rossi]

Mach das mal, Michael! Mein nächster soll aus den gleichen Gründen wir bei Dir auch so ein Elektrodings werden, ich habe aber noch drei Jahre Zeit

[TMG]

5er gibts aber als Hybrid, 530e iPerformance nennt sich das - ich dächte da auch von einem Touring gehört zu haben. Über Reichweite sollte man da aber lieber nicht sprechen, die ist ziemlich mau.

[natas78]

Den 5er Hybrid wird es wohl nicht als Touring geben.