Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[paddy]

... Den Thread verfolge ich gerne mit, er hat aber leider auch dazu geführt, den Gedanken selbst einen G zu kaufen, komplett zu verwerfen. Irgendwie scheint da dauernd was anzustehen.....

Ich würde mich von sowas nicht verrückt machen lassen, das hängt ganz wesentlich von der Basis ab die du kaufst!

Als ich meinen Targa damals gekauft habe, habe ich das Dach neu beziehen lassen und ein Kugelgelenk am Heizungsregler ausgetauscht. Ansonsten bin ich mit der Karre nur gefahren, gefahren und gefahren.

[hallolo]

Starrleitungen, wenn man mal drüber nachdenkt, machen bei der Summe der Toleranzen der verschiedenen Bauteile eh keinen Sinn. Siehe Deinen Auspuff. . Gibbet da nix mit Stahlflex, da in der Leitung wo es nicht so heiß ist? Der Ölkreislauf hat doch bestimmt nicht mehr als max. 10 bar?

[Flo74]

Find ich klasse, dass Du Dich an alles herantraust. Den Thread verfolge ich gerne mit, er hat aber leider auch dazu geführt, den Gedanken selbst einen G zu kaufen, komplett zu verwerfen. Irgendwie scheint da dauernd was anzustehen.

Drück Dir die Daumen.

Danke Frank!
Aber mein Wagen/mein jetziges Tun ist kein Beispiel mehr für eine Kauforientierung, da ich mich nunmehr eher daran verlustiere und nicht mehr rein repariere.
Eigentlich war er ja im Mai 2012 TÜV-fertig und ab da hätte ich alles Andere sein lassen können.
Aber es ist halt alles 30+ Jahre alt gewesen... kein Zustand.
Und dann verändere ich gerne auch noch was.

Aber wenn, ruf mich an und ich begleite Dich (wärst nicht der Erste)

[Flo74]

DICHT !! endlich!

Die gebrauchte Leitung, also ain definitiv passendes altes Originalstück weil ja schon mal verbaut, hat gepasst.

SO will ich ihn jetzt so schnell nicht wieder sehen...

[madmax1982]

[niksnutz]

sehr saubere sache ....nur der verhuddelte halter oben links stört das gesamtbild etwas

[Sven_77]

Sieht schön sauber aus hab mir auch einen neuen ESD eingelagert, den ich irgendwann mal dran mache

[Flo74]

heute gabs frische Bremsen... Zimmerman Sport CoatZ und EBC GrennStuff



runter mit der Naben-Scheiben-Einheit


nun Scheibe von Nabe trennen (5 Schrauben)




nun die Nabe reinigen (vorher Lagerbohrung abkleben, kein Dreck rein)


Neue Scheibe aufschrauben, Einheit auf Zapfen aufstecken, Beläge einschieben und pinnen, Nabe fixieren, fertig

[ehemaliges mitglied]

TOP - weiss eigentlich Deine Frau noch, wie Du aussiehst ?

[AndreasL]

Klasse Arbeit, Flo. Finde es immer wieder toll, dass Du noch etwas findest, was gemacht werden kann. Man merkt, dass es Dir richtig Spaß macht.

Haben die neuen Bremsen denn Vorteile ggü. den alten, welche in dem Auto merkbar sind?

[Sven_77]

Super Frische Bremsen finde ich auch immer wichtig und es sieht auch besser aus

[Herman]

Mir gefällt, dass zum Bremseneinbau auch gebreakdanced wird

[Flo74]

pruuuust

[pisaverursacher]

...warum kann ich die Bilder nimmer sehen

[PCS]

Scheint als habe der Bilderhost grad irgendein Problem...

[Flo74]

der BilderHORST

[FlorianBegins]

Hallo Namensvetter,

also ich habe mir den ganzen Thread von vorne an angeschaut und bin nun auch hier angekommen.
Ganz großes Lob an dich, dass du das alles selbst machst !
Dein Porsche gefällt mir echt sehr, sehr gut und Hut ab für die Nerven aus Draht !
Bin auf weitere Updates gespannt und freue mich mehr zu lesen.

[Cosmic]

Scheint als habe der Bilderhost grad irgendein Problem...

Heute leider auch noch...

[Flo74]

3.5.15 schrieb ich an anderer Stelle:

Es ist wie verhext... wie letztes Jahr ereilt mich kurz vor DOT noch eine Unheil, bekomme ich aber hin.
Gestern auf der BAB -frische Bremsen von Freitag schon eingeschliffen- jage ich die 661 runter, auf ein Mal zieht eine X5-Fertiggarage raus!!
Ich bei 200 in die Eisen und ARGH... Bremse zieht voll nach links... gegengesteuert, Bremse gelupft, dosiert nachgebremst (Handbremse schon im Griff)... ging aber... Erstmal durchatmen... ab nach Hause, ist ja in der Nähe.

Daheim dann der Befund:
der Sattel rechts vorne ist undicht, BF quillt aus den Kolbenringen.
Manschetten sind unbeschädigt, Kolben freigängig, sehr merkwürdig
2012 hatte ich alle 4 gegen neue überarbeitete getauscht.



Sofort die Quelle angerufen, Sache wird anstandslos und subito geklärt, ggf bekomme ich sogar noch heute nen Neuen.
Super seltenes Phänomen, weswegen ich dem anderen Sattel vorne noch traue.

Edit: und wenn er schon mal auf der Bühne ist fliegt der Klima-Rest auch raus

heute kam der neue Sattel... aber halt! es ist der Linke, ich brauche aber den Rechten



aber gut, die sache ist geklärt, den tausche ich mit und der Rechte kommt nach... dan sind beide frisch aus einer jungen Scharge.
Vorteil: die sind nicht lediglich Luftdruckgeprüft wie 2012er sondern nach neuen Standards hydraulisch bei 110bar abgedrückt und mit Bremsflüssigkeit fertig befüllt und verplombt

Nun warten bis hoffentlich maximal Freitag!

[Flo74]

aus Frust noch eine kleine plug-and-Play Sache gekauft, eine FIA-konforme Abschleppöse mit Stützpunkt zum Aufbocken geordert...