Willi wills wissen

[Muigaulwurf]

Ja, sie ist durch die Bohrungen unwucht geworden, aber a) nur ganz wenig, weil sauber gearbeitet wurde und b) ist dann auch neu gewuchtet worden,
auf dem Bild sieht man die neuen Wuchtbohrungen:

[Koenig Kurt]

Wenn man sich vorstellt, dass man für das Geld (ich rechne auch mal die Arbeitszeit) inzwischen auch ein richtiges Auto bekommen hätte...

Ach was, ich bin ja nur ein sabbernder Dorftrottel! Joe, saugeil! Und es gibt kaum was Schöneres als einen 02er. Ich freu mich drauf, wenn ich das Ding dann irgendwann mal sehen darf!

Keep on verbessering,
Kurt

[max320cab]

Saubere Arbeit Joe!!!
Bin gespannt was Du noch so in der Reserve hast...

[Muigaulwurf]

Tolle Arbeit, die du da beaufsichtigt hast. Aber wo bleibt das Soundfile?

lang hats gedauert




Markus, viel kommt jetzt nicht mehr, nur noch die üblichen Bugfixes und Schönheitskorrekturen.
Oh, ich vergaß! Der Auspuff kommt ja noch. Bisher ist ja die Serienanlage drunter. Der neue Auspuff kommt aber auch aus dem Hause BMW, sogar die gleiche Baureihe.

[Spacewalker]

Bei Euch ist die Welt noch in Ordnung. Bei uns wäre die Kamera schon bei 0:20 geklaut.

Hört sich für einen 2l Motor aber schon recht kernig an.

[Spacewalker]

Btw. Ich dachte, Isar I wäre schon abgeschaltet.

[Matti]

Absolut geil, Joe

[Spacewalker]

Und ohne blaue Ölfahne.

[Muigaulwurf]

Btw. Ich dachte, Isar I wäre schon abgeschaltet.

das ist auch Isar II - 1 hat keinen Kühlturm.

[Spacewalker]

Wieder was gelernt.

[max320cab]

Sauber Joe!

Übeleg Dir doch noch ein bisschen was, macht echt spaß dieser Thread!!!

[Spacewalker]

Marcus, wenn auch OT. Wie sieht es eigentlich bei Dir aus?

[max320cab]

soweit ganz gut, der Teufel steckt halt manchmal im Detail. Jede menge Feinarbeit, aber er läuft prächtig und die DOT sind somit gesichert. Ob der optische Zustand im Innenraum dann schon gut sein wird... mal sehen...

Zumindest ist die Lenkradfrage schon mal geklärt.

[Muigaulwurf]

Soo willkommen in 2012

Was bisher in diesem Jahr geschah:

Ich hab mir ein T-Shirt gekauft:




ich war tanken:




ich hab ein Bild vom Motor gemacht:




und ich hab ein Bild vom Auto vor Hintergrund gemacht - sogar zwei Bilder:





Aber technisch hat sich auch ein wenig getan. Ich hab wilde Kabelsalate im Handschuhfach entwirrt, die elektrische Benzinpumpe in den Kofferraum versetzt (vorher war sie im Motorraum als Provisorium zum Einfahren) und einen Elektrolüfter eingebaut:




eine neue Lichtmaschine mit 65A liegt hier auch schon


Symbolbild - die abgebildete "nagelneu Bosch überholte" Lichtmaschine aus Ebay war schrott, jetzt hab ich eine "echte nagelneue"


und heute hab ich noch angefangen, den Auspuff vom 2002 Turbo einzubaun. Der Serienauspuff hat 46mm Durchmesser, der Turboauspuff 55mm.
Es gibt für den Touringfahrer dabei zwei Probleme. Das eine ist, dass das Hosenrohr beim Turbo 30cm länger ist, somit fehlt quasi ein Stück im Auspuff wenn man den Mittelschalldämpfer ans Hosenrohr vom Saugmotor machen will.

Das hab ich mittlerweile behoben:




(ja Michi, ich habe diesmal braten lassen )

Das andere Problem ist Touringspezifisch - der Touring ist 10cm kürzer als die Limousine



und hat den Auspuffendtopf links, während die Limousinen (und eben auch Turbos) den Endtopf mittig hatten.
Das bedeutet, ich muss morgen den Endtopf umschweissen (ja Michi, lassen), so dass er links eingebaut werden kann und vor allem unters 10cm kürzere Auto passt.

Wir werden sehen.

[NicoH]

Geil, danke für's Update

Viel Erfolg mit dem Auspuff

[NicoH]

"Entschuldigung, können Sie mir sagen, wie ich aus dem Bordell rauskomme?"

[superkeule]

Im Vergleich zum roten Mini sieht man wie zierlich der BMW ist.

[niksnutz]

cool joe

[Herman]

Aller erste Sahne!

[Vanessa]

Yeah, Joe, das sind Schweißnähte.....