Frage an die RIMOWA-Kenner, Alu oder Polycarbonat?

[PCS]

Btw: seit wann gibt es denn jetzt ZWEI Rimowa Topas Cabin Multiwheel IATA?

Bisher gab's doch nur den 920.52.00.4 mit 55 x 40 x 20 cm und dann als Oversize den 920.56.00.4 mit 56 x 45 x 25 cm.

Jetzt hat's dazwischen noch einen 920.53.00.4 mit 55 x 40 x 23 cm und 36 gegenüber 32 Litern.

http://www.rimowa.com/de-de/topas/920.53.00.4


Ah und der Topas Sport Multiwheel 920.75.00.4 in 72,5 x 42,5 x 36,5 cm ist doch auch neu, oder?

http://www.rimowa.com/de-de/topas/920.75.00.4

[paddy]

Btw: seit wann gibt es denn jetzt ZWEI Rimowa Topas Cabin Multiwheel IATA?

Bisher gab's doch nur den 920.52.00.4 mit 55 x 40 x 20 cm und dann als Oversize den 920.56.00.4 mit 56 x 45 x 25 cm.

Jetzt hat's dazwischen noch einen 920.53.00.4 mit 55 x 40 x 23 cm und 36 gegenüber 32 Litern.

http://www.rimowa.com/de-de/topas/920.53.00.4...

Verdammt, brauche ich den jetzt noch für die Fälle in denen ich nicht mit billigfliege...?

[PCS]

Verdammt, brauche ich den jetzt noch für die Fälle in denen ich nicht mit billigfliege...?

Diese Frage stelle ich mir nun auch schon seit 56 Minuten. Und - verdammt - darauf KANN es eigentlich nur eine Antwort geben!!

[madmax12345]

Btw: seit wann gibt es denn jetzt ZWEI Rimowa Topas Cabin Multiwheel IATA?

Bisher gab's doch nur den 920.52.00.4 mit 55 x 40 x 20 cm und dann als Oversize den 920.56.00.4 mit 56 x 45 x 25 cm.

Jetzt hat's dazwischen noch einen 920.53.00.4 mit 55 x 40 x 23 cm und 36 gegenüber 32 Litern.

http://www.rimowa.com/de-de/topas/920.53.00.4

Gute Frage, ich habe irgendwo am Flughafen mal nen Typen gesehen, der einen Cabin Trolley hatte, der irgendie breiter wirkte.

[Prizzi]

Danke für die Gutschein-Info

...
Ah und der Topas Sport Multiwheel 920.75.00.4 in 72,5 x 42,5 x 36,5 cm ist doch auch neu, oder?

http://www.rimowa.com/de-de/topas/920.75.00.4

Gibt es hier schon Erfahrungen oder Meinungen zu diesem neuen Modell?

Schwanke gerade zwischen dem 73er MW und diesem neuen Sport MW. Ist scheinbar 5 Liter größer und 100g leichter als der 73er, bleibt dabei aber immer noch unter dieser 158cm Grenze.

Allerdings sind die Abmessungesn etwas ungewohnt und Nachteile könnten hier sein, dass man mehr Dinge übereinander packen muss, oder der Koffer schwieriger zu verstauen ist.

[thegravityphil]

Beim 73er find ich recht praktisch, dass man zur Not auch mal einen Kleidersack gefaltet reinlegen kann. Beim 63er ist das quasi nicht möglich, beim 70er bin ich mir nicht sicher.

Ich habe mir damals gesagt: grösstes Format, welches überall zugelassen ist. Sprich 73. Und wenn er mal nicht voll wird, was solls. Da ich auf Patina stehe, will ich soviel wie möglich nur mit einem Koffer reisen, da dann die schönen Kratzer und Beulen nicht auf verschiedene Stücke "verteilt" werden. (krank, oder?)

Auf meinen Reisen war der 73er zumindest beim rückflug immer knackevoll. Gewicht pendelt sich dann so bei 25kg ein, was bis jetzt auch immer akzeptiert wurde in der Eco.

Handgepäck immer Filson. Das tragen stört mich weniger. Bzw. wer schön sein will muss leiden. Und meist liegt er eh auf dem Koffer und wird gefahren.

zum Thema 73er für verlängerte Wochenenden: kaum einer weiss doch, dass man nur so kurz unterwegs ist.

[PCS]

Schon richtig. Aber mit irgendeinem Grund muss man sich doch den Kauf eines weiteren Topas selbst rechtfertigen...

[thegravityphil]

Schon richtig. Aber mit irgendeinem Grund muss man sich doch den Kauf eines weiteren Topas selbst rechtfertigen...

In der Tat. Ich weiss jetzt schon, dass ich bald schwach werde. Aber bis dahin heisst es Zähne zusammenbeissen und einen grossen Bogen um den Laden machen.

[ehemaliges mitglied]

Schloss geknackt in fünf Sekunden: So unsicher sind Reisekoffer wirklich
http://www.stern.de/reise/service/schloss-geknackt-in-fuenf-sekunden-so-unsicher-sind-reisekoffer-wirklich-2110577.html#utm_source=standard&utm_medium=rssfee d&utm_campaign=tag-im-ueberblick

Sind davon eigentlich auch die Rimowas betroffen? Wäre für mich ja ein KO Argument.

[paddy]

... Sind davon eigentlich auch die Rimowas betroffen? Wäre für mich ja ein KO Argument.

Mit einem ordentlichen Schraubenzieher dürfte wohl jeder Koffer zu knacken sein. Imho sind die Schlösser an Reisekoffern aber in erster Linie ein Schutz gegen unbeabsichtigtes Öffnen.

[PCS]

Die Topas zumindest schonmal nicht. Und auch bei den Salsa dürfte das auf die Art nicht ganz so einfach gehen. Da bleiben die ipper ja an einem Punkt vorne fixiert...

[Milou]

Mein uralt Rimowa mit den vielen Beulen ( Modellbezeichnung unbekannt ) hat an der oberen Seite ( wenn er senkrecht steht ) nur den ausziehbaren Teleskop-Ziehgriff. Das ist beim Handling manchmal unpraktisch. Ich wollte jetzt noch einen festen Griff zusätzlich anschrauben.
Am liebsten so einen hellgrauen Flachgriff, der sich bei Nichtgebrauch anlegt.
Ein normaler Tragegriff an Scharnieren ginge auch.
Weiss jemand eine Bezugsquelle für orig. Ersatzteile ?
DiV

[PCS]

Ich würd' da direkt bei Rimowa anfragen bzw. im Flagship Store in München. Ergebnis gerne hier posten. Ich habe ja auch noch so einen Alten und das mit dem fehlenden Griff ist wirklich ein wenig mühsam.

[Nixus77]

Ich denke ein ordendlicher Schlag tuts auch

[Cagistu]

Man kann die Koffer am Flughafen ja auch schön in Folie einwickeln lassen, schick und praktisch und ein unauthorisiertes Öffnen wird sogleich erkannt

[PCS]

Ohja, da hat ja mal unser Insider was schönes drüber geschrieben...

[Exige]

"schick und praktisch", sieht der Ramp Agent auch so

Klarsichtfolie um den Koffer "wrappen" würde ich nur in div Ländern machen (goldenes Dreieck etc)wenn ich verhindern möchte daß mir jemand mal schnell was in den Koffer packt. Dieses Wrapping schützt ansonsten eigentlich vor nichts wirklich, wenn jemand in den Koffer will um etwas daraus zu stehlen, dann kommt er auch so hinein.
Die Beschädigungen, die so ein Wrapping verhindern soll, können viel leichter entstehen, weil der Koffer durch die Plastikfolie nicht mehr rutscht, und daher von ungeduldigen Zeitgenossen der Lademannschaften schonmal mit einem kräftigen Fusstritt überredet wird durch den Laderaum zu rutschen, wenn niemand hinschaut (manchmal gibts da solche Vögel, wer 30 Jahre jeden Tag Koffer verlädt entwickelt irgendwann Gleichgültigkeit denke ich). Gewrappte Koffer verkeilen sich auch mal liebend gern auf dem Fliessband zum Laderaum, produzieren dort einen Stau, fallen herunter, etc....
Manche Reisende wrappen sogar den Griff mit ein, diese Koffer sind beim Flughafenpersonal dann besonders "beliebt"...
Wenn wirklich mal Beschädigungen, Kratzer etc am Koffer auftauchen würde ich die einfach reklamieren, das lässt sich bestimmt regeln, keine Airline verdirbt sichs gern mit ihren Kunden wegen nem Koffer...

[RBLU]

"schick und praktisch", sieht der Ramp Agent auch so

Das Einwickeln in Folie bringt schon was!

Aus eingewickelten Koffern wurde mir oder meinen Kollegen noch nie was entwendet. Davor schon!
Ebenfalls kann man die zerschnittene Folie sofort reklamieren und nicht erst daheim, wenn man die gestohlenen Gegenstände vermisst.

[Exige]

Das Einwickeln in Folie bringt schon was!

Aus eingewickelten Koffern wurde mir oder meinen Kollegen noch nie was entwendet. Davor schon!
Ebenfalls kann man die zerschnittene Folie sofort reklamieren und nicht erst daheim, wenn man die gestohlenen Gegenstände vermisst.

Dann läuft es auf ein Abwägen raus, was einem wichtiger ist, Schutz des Inhalts vor Diebstahl oder vor unsanfter Behandlung. Kommt wohl auch aufs Reiseziel an.

Irgendwie habe ich die Befürchtung, dass folierte Koffer für Langfinger gerade der Hinweis darauf sind, dass etwas Wertvolles im Koffer ist.

[PCS]

Danke Philipp. Den Beitrag meinte ich.