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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Gast
    Michl, meinen herzlichen Glückwunsch zu dieser geilen Maschine Das Rad wiegt ja weniger, als ich seit Karneval abgenommen habe
    Viel Spaß bei der kommenden Jungfernfahrt

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Viel Spaß beim radeln mit dem coolen bike
    Ohne Signatur

  3. #3
    Comex Avatar von raul
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    Hey TOP … und ich denke Dir wird das Bier mit Ausblick aufs Radl richtig gut schmecken

    Jede Menge schöne KM damit, und natürlich alles unfallfrei wünsch ich Dir
    Grüße Stefan
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  4. #4
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Uli, Michael, Stefan,

    Dankeschön.

    Stefan,
    ich denke dass nun auch die "optische Geometrie" passt.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  5. #5
    Comex Avatar von raul
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    Sieht sehr "stimmig" aus …. ich bin zwar sehr Hochprofilfelgen-Affin (rein optisch) … aber die würden das Gewicht zerstören, wenn man nicht in Lightweight investieren möchte, was dann den sicher nicht grad günstigen Preis noch mal explodieren lässt! Für Deine Vorhaben ein einfach geiles Bike!
    Grüße Stefan
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  6. #6
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Schönes Rad und die derzeit wohl beste Schaltung am Markt.
    Immer Kette rechts.

    Gruß
    Robby
    "Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"

  7. #7
    Comex Avatar von raul
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    …aber E-Tap ist die bessere Investition
    Grüße Stefan
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  8. #8
    Comex Avatar von raul
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    So in etwa…

    Grüße Stefan
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  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Stefan,

    Aerofelgen sehen gut aus.
    Aber für einen von mir beabsichtigten 25er Schnitt (Passfahrten) ........ geringfügig deplatziert.


    Gewichtsmäßig kann ich noch ca. 500 Gramm "abnehmen".
    Aber ich weiss noch nicht so recht ob ich das wirklich will.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  10. #10
    Comex Avatar von raul
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    …sag ich ja auch…von daher für Deinen Zweck die perfekte Wahl

    Mit dem weiteren"abnehmen" ist es ja meistens so, dass es mit jedem Gramm teurer wird …. und wo es die Pässe rauf geht, da geht's auch wieder runter! Da ist Stabilität auch nicht sooo verkehrt … und Gewichtsersparniss ohne Stabilitätsverlust ist entweder sehr teuer, oder es geht ans Körperfett
    Grüße Stefan
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  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Deswegen ..........

    Kann man machen .......... muss man aber nicht.

    Prost zusammen.

    Ich hab jetzt schon mal 5 Gramm entfernt.

    Diese roten Aufkleber auf den Felgen.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  12. #12
    Comex Avatar von raul
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    Grüße Stefan
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  13. #13
    Michi super Rad. Die Schaltung....

    Der Renner meiner Frau.




    Unterwegs Halterung Busch und Müler abgebrochen.

    Nach 75 km große Stronglight Kettenblatt verbogen...

    Ab kilometer 105 gebrochener Speiche. Konnte aber dennoch die Fahrt fortsetzen.

    Geändert von Rolexplo (17.04.2016 um 12:18 Uhr)
    gruß Jörg

  14. #14
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Michl, tolles Rad! Viel Spaß damit und fall nicht um
    NYON

  15. #15
    Day-Date Avatar von docpassau
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    Michel, Glückwunsch zum tollen Rad.

    Und hast bei einem Super Händler gekauft. Ich hab lange in Gießen gewohnt, war da Kunde seit Delta Bikes erstem Jahr und hab einiges gekauft. Leider jetzt durch die Entfernung nicht mehr, wobei ich Simplon auch klasse finde.
    Gruss, Bertram

  16. #16
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Nico,
    Danke Dir.
    Ich werde mir Mühe geben.
    (hoffentlich reicht die/meine Mühe)

    Bertram,
    ja. Stimmt.
    Den Chef Thomas kenne ich auch schon etwas länger.
    Durch "Tour-der Hoffnung" und die 24h-Rad-am-Ring.

    Kann man absolut und mit ruhigem Gewissen empfehlen.
    Warum?
    Wortwechsel am Freitag zwischen mir und Chef
    "Sach ma Thomas, gehts bei Euch hier immer so zu?"
    Antwort "Nein. Normalerweise ists mehr. Aber das ist doch schön so. Das Hobby zum Beruf gemacht. Schöner geht nicht."

    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  17. #17
    Mil-Sub Avatar von jagdriver
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    Hier mal ein interessanter Artikel zum Thema Technik Doping:
    Wärmebilder heizen Velomotor-Verdacht an

    http://www.20min.ch/sport/radsport/s...ht-an-29076286

    Gruß
    Robby
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  18. #18
    Administrator Avatar von THX_Ultra
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    Wie man in das Radfahren reinkippen kann... Diese Woche schon 220km gefahren, mal schaun wie das Wetter morgen wird.

    Heute eine 85km Runde, bei Windstille (was hier ja extrem selten ist)

    IMG_0339.jpg
    lg Michael


  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Heute endlich mal den neuen Renner fahren können.
    IMG_3684.jpg

    Erste Erkenntnisse:
    - flottt
    - eTap ist genial

    Also mal zur eTap.
    Ich behelfe mich gedanklich so dass ich mir einfach vorstelle so zu schalten wie beim Auto.
    Links -
    Rechts +
    Es fehlt natürlich dieses "Feedback" wenn man mehr als 1 Gang schaltet.
    Da drücke ich halt 2-4x direkt hintereinander.
    Und "ZACK" ...... ist der Gang da wo ich ihn wollte/brauche.
    Was ich bei der mechanischen Schaltung gerne machte war gleichzeitig Umwerfer und Schaltwerk betätigen.
    DAS entfällt jetzt.

    Alles in Allem denke ich aber schon dass man sich daran gewöhnen kann.
    Auf jeden gefällt die exakte Ausführung der Schaltvorgänge.
    Kein Rattern oder ähnliches.
    Klick ...... Klack. Fertig.
    Über die Akkuleistung kann ich natürlich noch nix sagen.

    Fortsetzung folgt.
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  20. #20
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von IronMichl Beitrag anzeigen
    Heute endlich mal den neuen Renner fahren können.
    IMG_3684.jpg

    Erste Erkenntnisse:
    - flottt
    - eTap ist genial

    Also mal zur eTap.
    Ich behelfe mich gedanklich so dass ich mir einfach vorstelle so zu schalten wie beim Auto.
    Links -
    Rechts +
    Es fehlt natürlich dieses "Feedback" wenn man mehr als 1 Gang schaltet.
    Da drücke ich halt 2-4x direkt hintereinander.
    Und "ZACK" ...... ist der Gang da wo ich ihn wollte/brauche.
    Was ich bei der mechanischen Schaltung gerne machte war gleichzeitig Umwerfer und Schaltwerk betätigen.
    DAS entfällt jetzt.

    Alles in Allem denke ich aber schon dass man sich daran gewöhnen kann.
    Auf jeden gefällt die exakte Ausführung der Schaltvorgänge.
    Kein Rattern oder ähnliches.
    Klick ...... Klack. Fertig.
    Über die Akkuleistung kann ich natürlich noch nix sagen.

    Fortsetzung folgt.
    Hey, Danke fürs erste Feedback … Ist da Bild ein Fake … sieht toll aus …. bis auf die große rote Flasche

    GIRO: Morgen hat Kittel die Chance auf ROSA , und Giant-Alpecin hats heut eh schon
    Grüße Stefan
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