!! DER Rennradfaden...!!

**IronMichl** · 06.05.2015, 10:40

Also wenn ich da mal meine Meinung zu beitragen darf.

Ein Rennrad in dem Alter ........ naja.
- wenn das ein Sprinter gefahren hat ......... ist der Rahmen weich
- Schaltung? Vor 14 Jahren ..... 8-fach, 9-fach?

Ich bin bislang wirklich gut "gefahren" mit einem preisgünstigen Neurad.
Musste mir 2010(?) auf die Schnelle ein Rennrad kaufen (weil keine Aerolenker bei den 24h Nordschleife erlaubt wurden) und holte mir ein (damals) Red Bull. (Rose)
Alurahmen, 10-fach Ultegra, 7,8kg, 1499,-€
Das fahre ich heute noch sehr gerne.

Warum nicht ein Neueres?
10-fach sollte schon sein.

Mal in den Zeitschriften im Inseratenteil schauen.
Beim örtl. Radhändler mal anfragen usw
Preislich sollte da ein Alurahmen mit 10-fach Ultegra für unter 1000€ zu bekommen sein.

Wenn ich mein RB heute verkaufen würde (was ich aber nicht tue) müsste der Preis deutlich unter 1000€ sein.
Also ......

Michl

**Rainer_Luxus** · 06.05.2015, 11:00

Michl: Das Cannondale bin ich gestern mal gefahren. Die Größe hat mir gut gepasst. Leider kenne ich aber die Rahmenhöhe nicht.
Das Basso wollte ich heute Nachmittag ansehen. Der Verkäufer gibt an, dass es für ihn mit 172cm an der Grenze zu "zu groß" ist. Ich selbst bin 175cm groß.
Nachtrag: Ich dachte eben zum Reinschnuppern wäre ein gebrauchtes Rad eine gute Alternative zum Neukauf. ich werde mich nun dennoch im Fachgeschäft beraten lassen

Nico: Vielen Dank. Das hilft mir weiter. Scheinbar hat der Verkäufer des Basso auch nicht wirklich Ahnung von dem Rad. Ich möchte ihm keine böse Absicht unterstellen. Ich werde mir die 90km einfache Strecke sparen und die Besichtigung absagen.

Diethelm: Über die Carbongabeln habe ich mir auch schon meine Gedanken gemacht. ich werde dem Verkäufer des Cannondale ebenfalls absagen.

Ich bin wohl etwas blauäugig an die Sache ran gegangen und werde mich erst einmal in die Thematik einlesen und besser informieren.

Welche Rahmenhöhe sollte ich denn wählen? Auf der Seite fahrrad.de komme ich rechnerisch bei einer Schrittlänge von 74cm auf eine Rahmenhöhe von 49cm, die nebenstehende Tabelle richtet sich nach der Körpergröße wonach aber 53-55cm richtig wären.

Vielen Dank schonmal!

**Uhromat** · 06.05.2015, 11:21

Schrittlänge ist eine entscheidende Grösse, 74 cm SL passt grundsätzlich zu 49er Rahmen.

Körpergrösse gibt nur einen ungefähren Anhaltspunkt wieder.

Von grösserer Bedeutung ist die Geo des Rades, vor allem die Steuerrohr- und Oberrohrlänge. Die bestimmen wesentlich, wie hoch und wie gestreckt du sitzt. Den Rest machen die Einstellungen via Vorbau und Sattelstütze.

Wenn du es genau passend haben willst, musst du dich ein bisschen einlesen. Hat auch was mit Vorlieben zu tun. Für mich ist Komfort wichtiger als Sportlichkeit und Optik.

LG Peter

PS
Ich habe mit SL 76 und Grösse 170 früher einen 49er Rahmen gefahren (Wilier) und bin mittlerweile auf einen 51er Komfortrahmen (Simplon Kiara) umgestiegen.

**NicoH** · 06.05.2015, 11:27

Hey Alex,

ruf hier mal an: http://www.rr-reitz.de

Das ist karlhesselbach hier aus dem Forum. Ehemaliger Radrennfahrer, hat als Händler ein Profiteam ausgerüstet, der kennt sich aus

Vielleicht hat der was für Dich, der kann natürlich auch verschicken.

**Rainer_Luxus** · 06.05.2015, 11:30

Nochmals vielen Dank an alle Beteiligten

**NicoH** · 06.05.2015, 11:32

"Mittwoch vormittag geschlossen"

Vielleicht ist er ja trotzdem da. Frag nach Thomas.

**RoyalFlush** · 06.05.2015, 11:49

Für nen guten 1000er bekommst neu einen sehr ordentlichen Alurahmen, sehr zuverlässige Shimano 105er Ausstattung und solide Laufräder und Anbauteile.

Z.B. sowas:
http://www.rosebikes.de/bike/rose-pr...now/aid:745547

Ganz rational betrachtet, müssten wahrscheinlich 95% aller Radfahrer nie was besseres kaufen!

Ich würde da wegen paar 100€ nicht auf unsichere Gebrauchtware gehen, vor allem wenn Du Dich nicht auskennst.

**IronMichl** · 06.05.2015, 11:58

Zitat von RoyalFlush

Für nen guten 1000er bekommst neu einen sehr ordentlichen Alurahmen, sehr zuverlässige Shimano 105er Ausstattung und solide Laufräder und Anbauteile.

Z.B. sowas:
http://www.rosebikes.de/bike/rose-pr...now/aid:745547

Ganz rational betrachtet, müssten wahrscheinlich 95% aller Radfahrer nie was besseres kaufen!

Ich würde da wegen paar 100€ nicht auf unsichere Gebrauchtware gehen, vor allem wenn Du Dich nicht auskennst.

Meine Rede

+1

Ich hatte mir das vergleichbare Pro SL 3000 gekauft.
Mit ein paar anderen Teilen war ich dann bei 1499€.

**Cineast** · 06.05.2015, 12:20

Zitat von RoyalFlush

[...]

Ganz rational betrachtet, müssten wahrscheinlich 95% aller Radfahrer nie was besseres kaufen!

[...]

... das stimmt! Mit Sicherheit ein Rad mit Ausstattung für einige tausend sorglose Kilometer... "rein rational"

... aber hey - warum sollte man beim Radkauf "vernünftiger" sein als beim Uhrenkauf, da kommt es ja -zumindest bei den meisten hier und mich eingeschlossen - auch nicht nur auf die reine Funktion (und Haltbarkeit

) an ...

Aber zurück zur Sachlichkeit: das gezeigte Neu-Rad wäre für einen Einsteiger auch m.E. die deutlich bessere Wahl als ein gebrauchtes wie vom TS beschrieben.
Insbes. im Hinblick auf die Funktion einer nagelneuen Schaltgruppe aktueller Generation vs. Gebrauchter (mit unbekannter Wartungshistorie). Aber auch mit Blick auf den Rahmen und die Laufräder: der/die neuen werden sicher leichter und trotzdem steifer sein und evtl. Vorschäden daran sind wie auch an der Gabel wohl auszuschliessen - bei den gebrauchten Rädern weiß man das nicht so genau.

**RoyalFlush** · 06.05.2015, 14:03

Zitat von Cineast

... das stimmt! Mit Sicherheit ein Rad mit Ausstattung für einige tausend sorglose Kilometer... "rein rational"

... aber hey - warum sollte man beim Radkauf "vernünftiger" sein als beim Uhrenkauf, da kommt es ja -zumindest bei den meisten hier und mich eingeschlossen - auch nicht nur auf die reine Funktion (und Haltbarkeit

) an ...

ICH kaufe ein Rennrad auch nicht so rational und gebe ein Mehrfaches des genannten Preises aus.
Aber um mal anzufangen, ist das sicher eine gute Wahl. Und nach 2 oder 3 Jahren und 20000km kann man dann richtig einsteigen und sich eine Rolex ääääääääähhhh, ein ColnagoDeRosaWasauchimmer kaufen...;-)

Hier noch ne Alternative für 999€, praktisch gleichwertig...
https://www.canyon.com/roadbikes/bike.html?b=3577

**Cineast** · 06.05.2015, 14:52

volle Zustimmung - beide Aspekte sehe ich exakt genau so ...
und: das Canyon gefällt mir optisch - insbes. von Farbe & Dekor her - noch einen Tick besser als das Rose.
In jedem Fall aber würde ich eines dieser beiden den beiden beschriebene Gebrauchten vorziehen.

**FriendlyAlien** · 10.05.2015, 19:03

bissi in der Fettverbrennung rumgetaumelt und den "richtigen" Sportlern zugesehen. ( Internationale DRV-Junioren-Regatta München )

**AriGold** · 11.06.2015, 20:00

Moin!

Ich bin auf der Suche nach einem Navi für den Renner, um auch mal abseits der Hausrunde und ohne große Planung losfahren zu können. Garmin hat da ja wirklich nette Teile im Angebot, aber irgendwie sollte das Verhältnis der Anschaffungskosten von Rennrad zu Navi passen.

Gibt es empfehlenswerte Apps für das iPhone oder führt am Garmin kein Weg vorbei?

Besten Dank!

**jagdriver** · 11.06.2015, 20:05

An Garmin + Strava führt kein Weg vorbei.
Nutzen ja auch alle Profis.

Gruß
Robby

**AriGold** · 11.06.2015, 20:16

Wieso wusste ich, dass in diesem Forum genau diese Antwort kommt?

Gibt's Gründe, die gegen den Garmin Edge 810 sprechen?

**jagdriver** · 11.06.2015, 21:57

Der Edge 1000 hat das bessere und größere Display!

Gruß
Robby

**jagdriver** · 12.06.2015, 07:04

Mit den 810er machst du auch nichts verkehrt.
Wichtig ist eigentlich das geladene Kartenmaterial.

Gruß
Robby

ehemaliges mitglied · 12.06.2015, 09:48

Just my 5c zum Thema. In der Aluklasse gilt das Giant Defy 0 LTD als Referenz. Für 1299 bekommt man hier eine volle Ultegra Schaltgruppe und GIANT baut ohnehin die meisten Rahmen auch für andere Hersteller. Die alten Cannondales CAAD waren vom Rahmen her spitze, aber leider baut Cannondale die Rahmen nicht mehr selbst. Die Körpergröße ist in der Tat nicht maßgebend. Die Sattelhöhe lässt sich leicht verstellen, die Oberrohrlänge dagegen nur begrenzt. Der Rechner von competitive cyclist gilt als Referenz:
http://www.competitivecyclist.com/St...ulatorBike.jsp
Garmin 810 und 1000 haben die gleiche Batterie mit 1100mAh. Der 1000 hat aber das bessere und größere Display, heißt bei Displayhelligkeit auf automatisch ist nach 8 Stunden Schluss. Ansonsten kann der 810 nach den updates alles was der 1000 auch kann. Kosten tut der 1000 mittlerweile auch nur noch geringfügig mehr (€ 369 incl. Karte).