!! DER Rennradfaden...!!

[IronMichl]

Das Training ist ja wie ein Schweizer Uhrwerk ...Wahnsinn wie gleichmäßig Du das durchziehst
............

Ach das ist eigentlich nur halb so wild.
Die Gleichmässigkeit ist ja "eigentlich" nur eine resultierende Größe.
Basierend auf einem "passenden" Trainingszustand.

Also wird die Belastung zuu hoch gewählt ists auch schnell rum mit "gleichmäßig".
Die Kunst ist es auf einem möglichst hohen Level gleichmäßig fahren zu können. Und das möglichst lange.
Und wenn ich mir die heutige HF Kurven anschaue dann hat das heute von der Belastung (und Umfang) sehr gut gepasst.

Insgesamt waren das ja heute 24,?km bergan mit den 2.160 HM.
Der windige Berg wartet mit 68km und 4.393Hm.

Es bleibt also noch was zu tun.

Morgen erst mal schön nachbereiten.
Sa und So mit der Frau etwas rollen (das wird dann sehr sehr locker. Für mich.)

[IronMichl]

Und an die "Neubeschaffer".
Tut mir leid dass ich Euch da nicht so wirklich was empfehlen kann.
Ich bin da viel zu weit weg von der Szene und Geschehen.

Aber es sind ja trotzdem genug gute Tipps hier gegeben.

[01kaufmann]

Dann lass uns am Ball bleiben gemeinsam

Ich werde berichten, wenn das Bike da ist.

Gruß
Konstantin

[Sailking99]

Lass es Ich bin lange die normalen Keo Carbon gefahren und dann auf die Blade umgestiegen. Ja, sind ein paar Gramm leichter, und vor allem sehen sie geiler aus. Das Gefühl beim Ein- und Aussteigen ist bei der normalen Keo Carbon aber sehr, sehr viel angenehmer. Die Blade haben dabei einen völlig ungleichmäßigen Widerstand.

Wenn es Dir um's Gewicht geht: Nimm die Blade.
Wenn es Dir um den Style geht: Nimm die Blade.
Wenn Du Spaß am Radeln haben willst: Behalt die Keo

Hi Nico,

jetzt muss ich doch noch einmal fragen.
Bezieht sich Deine Erfahrung auf die Blades im alten Design oder die im aktuellen Design?
Meine Hoffnung wäre, dass es das neue Design besser gemacht hat.

Aber da ja auch die aktuellen KEO 2 Max schon breiter sind als meine alten Keos nehme ich vielleicht einfach die.

Aber schöner sind halt die Blades.
Schade, dass es die mit dem Gorilla drauf nicht mehr gibt.

[Mammut]

[Sailking99]

Sehr schön.

[Mammut]

Umständehalber fahre ich statt in Mallorca momentan eben zu Hause meine Runden - auch schön, aber eine Woche auf einer Insel mit Meer, Palme etc. das hat schon was.

[Eames]

Heute nur 50km, Höhenmeter gabs wieder keine. Verfahren habe ich mich auch noch, ein Gravelbike wäre heute genau richtig gewesen. Aber -> Egal.

[ehemaliges mitglied]

...

Vom Cube Attain Race wurde mir wegen der Komponenten im Vergleich zum Cube Attain SL explizit abgeraten. So wird es jetzt also tatsächlich das eingangs angefragte:
https://www.cube-store-hiddenhausen....113554079.html



Gruß
Konstantin

Hatte vor dem Trek auch ein Attain auf der Watchlist - machste nix verkehrt mit

Für mich heisst es noch warten - denke in 4 Wochen ist es auf der Straße.

Das Michl-Training ist schon anständig

[AndreasS]

Hab einem Freund heute MNS vorbeigebracht, da meinte er, ob ich sein altes Rennrad haben möchte. Hat einen Achter im Hinterrad und es gehört sich ein bissl was dran gemacht. Da sage ich natürlich nicht nein.

Also hab ich jetzt noch ein Radl.

98A6C33F-1001-44EB-9FDC-38C8B9443748.jpg

[Clark11]

Mammut: schönes Bild

Andreas: Da darf man nicht nein sagen

Regenerationsrunde
76km, 1410Hm

[raul]

Klasse Bilder wieder hier von euch

Das Cube ist sicher kein Fehler, und 105er statt Tiagra finde ich vernünftig, denn mit der 105er ist man auch längerfristig gut versorgt! Dann freu ich mich auf Bilder.

Bei mir war heut das Casati dran ... auch Regeneration... nur 109er HF mit 39km und 380hm

...öööhm, das ist ein falsches Bild und nicht von heute...bekomm es aber nicht mehr weg ...von daher

[IronMichl]

Stefan,

"Benutzerkontrollzentrum"
"Einstellungen"
"Anhänge"

Da findest Deine eingestellten Fotos.
Die kannst Du aber nur eine gewisse Zeit wieder löschen.

[raul]

Danke Michl ... aber löschen kann ich es da auch nicht

Egal , denkt euch einfach weniger Wasser und grüne Bäume

[AndreasS]

Geniale Bilder, Jungs. Und Michl, dein Training taugt mir, sehr akribisch.

Dieses Wochenende möchte ich auch mal wieder eine Runde drehen, muss das Wilier mal auspacken, mit dem bin ich dieses Jahr noch gar nicht gefahren.

[01kaufmann]

raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt?

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

[NicoH]

Bezieht sich Deine Erfahrung auf die Blades im alten Design oder die im aktuellen Design?

Gibt's da verschiedene Designs? Meine sind jedenfalls schon älter - ich glaube von 2013. Ich gehe gerne morgen in den Keller und mach ein Bild

[AndreasS]

Konstantin

Er meinte bestimmt, dass der Unterschied von 105 zu Ultegra geringer ist als der von Tiagra zu 105.

Mit der 105er machst Du nichts falsch, mir wurde immer gesagt, ich soll mindestens die nehmen. Bin auch zufrieden damit. Mein Crosser hat ne Ultegra und für mich schalten die beide gleich, ein Profi kennt da vielleicht einen Unterschied. Leichter soll sie auch sein, aber bei mir ist es nicht die Schaltung, die das Gewichtsproblem ist.

[raul]

raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt?

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

würde ich auch so sehen ...auch wenn ich nicht der große Experte bin wie einige andere hier. 105er ist schon eine gängige RR-Schaltung, TIAGRA absolutes Einsteigermaterial wenn man es wirklich ganz günstig braucht.

Andreas war schneller ...und ausführlicher ...+1

[Chefcook]

raul: Der Verkäufer hat suggeriert, dass der Abstand vom 105er nach oben eher kleiner als nach unten. Ob es stimmt?

Die Entscheidung generell wird von euch ja zumindest gestützt.

Gruß
Konstantin

So unrecht hat der Verkäufer meiner Meinung nach nicht. 105, Ultegra und Dura Ace unterscheiden sich im Gewicht und den Oberflächen, aber nicht in der Funktion. Die einzelnen Komponenten sind auch untereinander kompatibel. Tiagra ist auch funktionell eine Klasse unter 105, nicht nur im Gewicht.