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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    GMT-Master
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    Themenstarter
    Vielen Dank schon mal für eure Antworten!

    Den Wendekreis von 12,50m hat mich sehr überrascht und finde den für ein Hecktriebler ungewöhnlich groß, bin vor über 20 Jahren für ein paar Tage einen Volvo s60 gefahren der hatte den gleichen Wendekreis und dass hat mich damals in einem engen Parkhaus doch sehr geschockt.

    Kann man eigentlich sagen, dass wenn man den i4 40 mit einer Batterieladung von ca. 15 bis 80% bewegt, um die Batterie zu schonen
    im Winter ca. 250 km bzw. im Sommer ca. 350km Reichweite erreicht?
    Die Regelfahrten sind bei uns Landstraße.

    Gibt es eigentlich Erfahrungen mit Problemen jeglicher Art?

    Gruß Jürgen

  2. #2
    Datejust Avatar von Blaue5
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    Hi,

    ich fahre seit 2023 einen BMW i4 eDrive 40. Bin rundum sehr zufrieden mit dem Stromer. Er macht richtig Spaß, beschleunigt bei Bedarf mehr, als ich es benötige, und hat meiner Meinung nach eine schöne, flache Bauform. Vier Sitzplätze, bei Bedarf viel Laderaum, kein SUV - ich mag ihn sehr. Der Kritikpunkt Wendekreis wurde bereits genannt. Bei mir passiert es ganz selten, dass der große Bildschirm nach dem Hochfahren einfach schwarz bleibt. Das kann man einfach selbst fixen: 30 Sekunden auf den Lautstärkeregler drücken macht einen Reset - fertig.

    Bin so zufrieden, dass ich wieder einen geleast habe, der in ca. 6 Wochen ausgeliefert wird.

    Zitat Zitat von Karlisch Beitrag anzeigen
    Kann man eigentlich sagen, dass wenn man den i4 40 mit einer Batterieladung von ca. 15 bis 80% bewegt, um die Batterie zu schonen
    im Winter ca. 250 km bzw. im Sommer ca. 350km Reichweite erreicht?

    Gibt es eigentlich Erfahrungen mit Problemen jeglicher Art?
    Ja, die Reichweiten erreiche ich. Probleme im Sinne von "musste in die Werkstatt" hatte ich nicht.

    LG

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