Der BMW-Thread Teil II

[OHV_44]

Es ging aber Frank eher um NW.
Da hab ich aber sicher was falsch verstanden!

[GTI-YY10]

Es ging aber Frank eher um NW.
Da hab ich aber sicher was falsch verstanden!

Micha, danke, genau, mir geht es speziell um den neuen M2 (G87)

Im Sommer konnte ich den M2 im Rahmen der M Performance Days mal für ca. 30min fahren, das war allerdings in einer Gruppe von M Fahrzeugen, mit einem Beifahrer nebendran und einem Instruktor vorweg und es hat in Strömen geregnet, morgen, 12°C, Sonne, trocken, der VFW steht allerdings auf WR...

Wie der G87 in der Folklore der verschiedenen M-Modelle einzuordnen ist, bleibt für mich letztlich egal...außer zwei Dienstwagen von BMW (aber das ist lange her) und einem Z4 habe ich keine Marken-Historie bei BMW, ich gehe da morgen mal ganz vorurteilsfrei an die Sache ran.

Ich finde die 460PS in Verbindung mit Heckantrieb, kurzem Radstand, recht kompakten Abmessungen und eben auch preislich echt spannend und ich suche ja noch was "sportliches" für die Saison heuer für die Alpen...

Frank

[kabe]

... Ich finde die 460PS in Verbindung mit Heckantrieb, kurzem Radstand, recht kompakten Abmessungen und eben auch preislich echt spannend und ich suche ja noch was "sportliches" für die Saison heuer für die Alpen...

Frank

Vielleicht findest Du ja noch bei SPEED Engineering GmBH etwas zur Optimierung für die Alpen. Die Firma ist gerade dabei verschiedene eintragungsfähige Dinge für das Fahrzeug zu entwickeln.

Videos von denen gibt's auf YouTube oder Instagram.

[Sailking99]

Vielleicht findest Du ja noch bei SPEED Engineering GmBH etwas zur Optimierung für die Alpen. Die Firma ist gerade dabei verschiedene eintragungsfähige Dinge für das Fahrzeug zu entwickeln.

Videos von denen gibt's auf YouTube oder Instagram.

Fährt man mit BMWs nicht mehr zu AC Schnitzer, Manhart oder GPower?

[kabe]

Fährt man mit BMWs nicht mehr zu AC Schnitzer, Manhart oder GPower?

Kommt drauf an, jedoch würde ich eher zu Raeder, Schmickler, u.a. fahren, wenn man Wert auf Nordschleifen- bzw. Landstraßenperformance legt. Da steht die reine Steigerung der Motorleistung nicht an erster Stelle.
Derzeit würde ich zu dem jungen Unternehmen Speed Engineering gehen, da mir deren Philosophie gefällt. Fahrwerk, Aerodynamik, Bremsenkühlung, Bremsbeläge, Gewichtsoptimierung.

Letztendlich muß man halt einen Anbieter finden, der das passende Paket für einen schnürt. Für den einen ist das A und für den anderen ist das B. Es lebe die Vielfalt.