Der BMW-Thread Teil II

[GTI-YY10]

Es ging aber Frank eher um NW.
Da hab ich aber sicher was falsch verstanden!

Micha, danke, genau, mir geht es speziell um den neuen M2 (G87)

Im Sommer konnte ich den M2 im Rahmen der M Performance Days mal für ca. 30min fahren, das war allerdings in einer Gruppe von M Fahrzeugen, mit einem Beifahrer nebendran und einem Instruktor vorweg und es hat in Strömen geregnet, morgen, 12°C, Sonne, trocken, der VFW steht allerdings auf WR...

Wie der G87 in der Folklore der verschiedenen M-Modelle einzuordnen ist, bleibt für mich letztlich egal...außer zwei Dienstwagen von BMW (aber das ist lange her) und einem Z4 habe ich keine Marken-Historie bei BMW, ich gehe da morgen mal ganz vorurteilsfrei an die Sache ran.

Ich finde die 460PS in Verbindung mit Heckantrieb, kurzem Radstand, recht kompakten Abmessungen und eben auch preislich echt spannend und ich suche ja noch was "sportliches" für die Saison heuer für die Alpen...

Frank

[kabe]

... Ich finde die 460PS in Verbindung mit Heckantrieb, kurzem Radstand, recht kompakten Abmessungen und eben auch preislich echt spannend und ich suche ja noch was "sportliches" für die Saison heuer für die Alpen...

Frank

Vielleicht findest Du ja noch bei SPEED Engineering GmBH etwas zur Optimierung für die Alpen. Die Firma ist gerade dabei verschiedene eintragungsfähige Dinge für das Fahrzeug zu entwickeln.

Videos von denen gibt's auf YouTube oder Instagram.

[Sailking99]

Vielleicht findest Du ja noch bei SPEED Engineering GmBH etwas zur Optimierung für die Alpen. Die Firma ist gerade dabei verschiedene eintragungsfähige Dinge für das Fahrzeug zu entwickeln.

Videos von denen gibt's auf YouTube oder Instagram.

Fährt man mit BMWs nicht mehr zu AC Schnitzer, Manhart oder GPower?

[kabe]

Fährt man mit BMWs nicht mehr zu AC Schnitzer, Manhart oder GPower?

Kommt drauf an, jedoch würde ich eher zu Raeder, Schmickler, u.a. fahren, wenn man Wert auf Nordschleifen- bzw. Landstraßenperformance legt. Da steht die reine Steigerung der Motorleistung nicht an erster Stelle.
Derzeit würde ich zu dem jungen Unternehmen Speed Engineering gehen, da mir deren Philosophie gefällt. Fahrwerk, Aerodynamik, Bremsenkühlung, Bremsbeläge, Gewichtsoptimierung.

Letztendlich muß man halt einen Anbieter finden, der das passende Paket für einen schnürt. Für den einen ist das A und für den anderen ist das B. Es lebe die Vielfalt.

[awi2911]

Ich komme vom vom M2 F87 und warte nun, Lieferung Ende Mai, auf den G87 in schwarz.

Habe nach dem F87 (5 Jahre gefahren) nun 3 Autos in Betracht gezogen - Cayman / M4 (M3 wollte ich nicht als 3.Familienlimo, sondern ein Coupe) / M2 - Jeweils für ein WE gefahren.

Der Cayman ist sofort raus da meine Kinder gerne beim Sport mitfahren und ich den Cay nicht so nutzen würde wie den M2, speziell Driften und Alltag. Evtl. schaue ich später nochmal Richtung Porsche. Performance klasse, der 4 Zylinder wäre keine Wahl für mich. Wenn dann GTS / GT4. Porsche wäre, für mich, auch die einzige Alternative zum BMW M.

Der M4C Xdrive ist ein tolles auto, sauschnell aber langweilig, was das Fahren anbelangt. Ich war immer Fan vom Hinterradantrieb und beim Spassmobil bleibt es auch so. Der Aufpreis, hier, zum M2 wären auch nochmals EUR 30k.

Der M2 ging, für meine Bedürfnisse, als Gewinner raus. Ebenso sauschnell, kürzerer Radstand, toller S58 Motor, ein "kleiner M4". Mit dem werde ich all das machen worauf ich Lust hab. Alltag, Driftsessions, auf Pässejagd gehen und ab und wann, lokal auf dem Track sein und ein paar Runden im Jahr auf der Nordschleife fahren. Da ich so um die 8:30 fahre, ist mein Ziel ein tiefe 8 Min. Das reicht mir vollkommen...Natürlich ist er schwerer geworden, gerade auch zu meinem Vorgänger, dafür etwas stabiler (Radstand / Achsen / Reifen) und letztendlich fahre ich keine Trackdays, somit wird der Verschleiss sich in Grenzen halten, obwohl natürlich etwas höher sein als beim leichteren Vorgänger. Im Gesamtpaket, welches ich suche / brauche, ist er der Gewinner.

Bin sehr gespannt wie er sich schlagen wird und freue mich schon sehr auf das neue Kapitel.

Von daher, freu Dich auf die Probefahrt und gehe da mit freiem Kopf ran. Gewicht hin oder her...Entweder er macht Dir Spass oder nicht

[OHV_44]

[heintzi]

Ford Mustang müsste von Leistung und Preis passen?

[awi2911]

Ich würde erstmal Serie fahren. Optimieren, falls nötig, kann man immer noch.
Meinen Vorgänger bin ich 5 Jahre Serie gefahren und es hat gereicht. Außer man möchte viel Rennstrecke fahren, dann musst Du fast alle Fahrzeuge irgendwie optimieren. Letztes Jahr in den Alpen (5 Tage) war ein Bekannter mit Serien M3 xDrive dabei und danach noch 2 Tage NOS. War alles ok.
Was ins „Gewicht“ fallen kann sind Bremsbeläge und evtl Reifen.

[GTI-YY10]

...und wenn wir jetzt alle mal so tun, als hätte BMW, bzw. die M GmbH einen guten Job gemacht und der M2 quasi out-of-the-box in den Bergen performt, wäre doch möglich, oder?

Morgen, 12°C, Hausstrecke, trocken, 250km inkludiert, kein Beifahrer, kein Instruktor, 1.000,- EUR SB

Ich berichte...

Frank

[kabe]

...und wenn wir jetzt alle mal so tun, als hätte BMW, bzw. die M GmbH einen guten Job gemacht und der M2 quasi out-of-the-box in den Bergen performt, wäre doch möglich, oder?

Morgen, 12°C, Hausstrecke, trocken, 250km inkludiert, kein Beifahrer, kein Instruktor, 1.000,- EUR SB

Ich berichte...

Frank

Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der sowieso zu schnell.

[OHV_44]

Viel Spaß.

[awi2911]

Genauso solltest Du das angehen. Ich wünsche Dir viel Spaß und freue mich auf Dein Feedback

[GTI-YY10]

geht los...

[OHV_44]

Lass die Go Pro mitlaufen.

[Sailking99]

Und nicht übertreiben.

[GTI-YY10]

Lass die Go Pro mitlaufen.

Zur Beweissicherung für die Strafverfolgungsbehörden... Scherz

[GTI-YY10]

M Traction Control auf Stufe 5 und bei 5°C und mit WR bekommt man den Wagen schon ganz gut in den Drift, macht Spaß ...

Kurzes Feedback, etwas spitze Lenkung um die Mittellage, die Wandlerautomatik ist kein PDK, manueller Modus ist fast Pflicht im engen Geläuf, Sound ist ok, manche werden allerdings etwas enttäuscht sein, da absolut gesehen, doch recht leise.
Ab und zu ist der M2 etwas zappelig, insgesamt gesehen ist die Abstimmung vom Fahrwerk aber gut geglückt, die Spreizung zw Comfort und Sport ist deutlich,

Musik mit HK, Infotainment, Assistentssystem, etc modern und auf der Höhe der Zeit, passt...

Lenkrad schaut weng old-school aus, aber der Kranz ist schön dick und der Durchmesser klein...

Das Gewicht vom M2 hat sich bislang beim Fahren noch nicht negativ bemerkbar gemacht, dafür bin ich auch noch nicht vertraut genug mit dem Auto, scheint aber kein show-stopper, liegt eigentlich gut, Vorderachse teilt nicht so viel mit, liegt aber sicherlich an den WR...


Fahr noch ne Runde...

Frank

[OHV_44]

Vielen Dank für Deine ersten Eindrücke.
Weiter so und knitterfreie Fahrt.

[GTI-YY10]

Ihr habt mir alle prima die Daumen gedrückt, danke dafür

Nach fast 300km und mit ca. 16L/100km bin ich wieder heil zurück und sagen nur:

Yes - Yes - Yes, was für ein Spaßgerät, da hat BMW verdammt viel richtig gemacht, das hat mich heute überzeugt!

Minimale Kritikpunkte gäbe es von mir in Sachen Innenraum, Materialanmutung und Verarbeitung. Es schimmert dann doch immer mal wieder die automobile Kompaktklasse durch....

ABER: Die Performance ist überragend für ein Auto dieser Preisklasse und auch herrlich emotional wegen dem "Driften", toll, wie der Wagen ganz easy und kontrolliert quer kommt, nicht nur diese nervigen Quersteher...da merkt man auch die Power aus den 460PS, der zieht den Drift mit der Leistung durch...wirklich beeindruckend!

Sound wäre noch so ein Thema, vor 2 Wochen hatte ich ja für 4 Tage den SL55 AMG, das liegt mir mehr, der war deutlich präsenter vom Klang und eben auch ein V8, das kann AMG ... hier beim M2 gerade noch so ok, der Unterschied zw. Klappe "auf" und "zu" war aber deutlich hörbar, die Soko "Poser" kann Dienstschluss machen

Mein Händler hat einige Lagerfahrzeuge, ich check jetzt mal die Konfi, event. ist ja was passendes dabei, der M2 muss allerdings ein Glasschiebedach haben und das HuD...mal schaun...

Gestern rief der Mercedes-Händler nochmal an...Hey, Frank, wir hätten noch den SL43 AMG für dich, Interesse? Logo...ab Samstag für 3 Tage, ich schreib dann was im SL-Faden...

Frank

[awi2911]

Freut mich, dass er Dir Spaß gemacht hat.
Man muss ihn ganz unvoreingenommen erleben. Und in der Klasse (auch preislich) gibt es, meiner Meinung, nichts vergleichbares, falls man einen „Kompakten“ mit Hinterradantrieb sucht…und natürlich die „M-Philosophie“ mag