Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen)

**kabe** · 13.11.2023, 16:25

Zitat von klazomane

Dann scheint das Vorheizen des Akkus wohl eher keinen Vorteil für den Verbrauch zu bringen(da ja schon im Vorfeld Energie verbraucht wird), sondern dient eher dazu direkt die maximale Leistung abrufen zu können.
Ich dachte immer, das das Vorheizen den Energieverbrauch insgesamt(Vorheizen+Fahren) senkt. Bei über 0Grad also eigentlich unsinnig, wenn man nicht unbedingt 21Grad schon beim Einsteigen braucht...

Vielleicht kam das bei meinem Beispiel nicht ganz klar raus. Akku nicht vorgeheizt, sondern nur ca. 10 Minuten (Sohn kam nicht in die Puschen

) vor Abfahrt Klimatisierung angestellt.

Vorheizen des Akkus bringt dann einen Vorteil, wenn man unterwegs an einem Schnelllader halt machen möchte. Für die Kurzstrecke reicht es, wenn man 5 min vor Abfahrt die Klimatisierung anstellt und auf den vollen Leistungseinsatz, den man bei kaltem Akku nicht hat, verzichten kann.

**heintzi** · 13.11.2023, 16:33

Ich heize immer auf 22 Grad Innenraumtemperatur vor und freue mich, dass die Sitz- und die Lenkradheizung auch schon alles gegeben haben, wenn ich meinen Astralkörper ins Auto schwinge.

**buchfuchs1** · 13.11.2023, 16:38

Nicht Alle fahren nackt.

**Keilerzahn** · 13.11.2023, 17:38

Zitat von buchfuchs1

Nicht Alle fahren nackt.

you made my day

**heintzi** · 13.11.2023, 18:18

Kann sich auch außer mir kaum jemand erlauben.

**heintzi** · 13.11.2023, 18:19

Außerdem, Foxy - was machst du hier im Thread? Geh Zylinder zählen

**CarloBianco** · 13.11.2023, 19:40

Seit er den i4 probegefahren ist, hat er doch auch Bock. Geben wir ihm noch etwas Zeit, so innerlich.

**NOmBre** · 14.11.2023, 07:14

Jeder braucht halt etwas Zeit um sich von seinem alten Stück Holz zu trennen.

**kabe** · 14.11.2023, 13:37

Zitat von GPX8888

Hier gibt es doch ein paar E-Fahrer der Marke BMW. Ich habe gerade für unseren i3 in der Werkstatt den TÜV machen lassen. Heute kam die Rechnung, knapp 100 Euro für den TÜV und nochmal 42 Euro für die Abgasuntersuchung. Ich habe dann angerufen und wollte wissen, welche Abgase sie an einem E-Auto so messen. Rückruf halbe Stunde später, die Position wäre falsch aufgeführt, es ist natürlich keine Abgasuntersuchung, das ist die Gebühr für das Auslesen des Fehlerspeichers - wäre wohl bei E-Autos so und kostet zufälligerweise gleich viel wie die AU.

Veräppeln die mich jetzt? Ist das die neue Strategie, den Kunden maximal zur Kasse zu bitten? Oder ist es bei E-Autos tatsächlich so, dass man den Fehlerspeicher kostenpflichtig auslesen muss? Der eine oder andere hier hat an seinen i3 sicherlich schon mal die Hauptuntersuchung durchführen lassen. War das bei Euch auch so? Ich bin etwas verwirrt..

Hauptuntersuchung beim Freundlichen mit unserem i3 94Ah BEV; EZ 8/16; 153.070km ohne Mängel bestanden.

Kosten incl. Wagenwäsche und 2 Cappuccini: 108,50€

**MartinLev** · 14.11.2023, 19:52

**NOmBre** · 14.11.2023, 20:51

Da ich es gerade lese... Mein Peugeot e 208 war auch beim Service. Mit Steuer waren es genau 59 Euro. Halbe Stunde gedauert.
Fehlerspeicher auslesen, Wischerblätter kontrollieren, Bremsanlage kontrollieren, Lichter kontrollieren, Hupe kontrollieren, Wischwasser nachgefüllt.
Also wirklich nix großartiges....

**Eureka** · 14.11.2023, 21:40

Das wird noch ein Problem für die Werkstätten, kein Ölwechsel, kein Zahnriemen, kein Anlasser und kein Auspuff zu wechseln oder reparieren.

**NOmBre** · 15.11.2023, 06:34

Zitat von Eureka

Das wird noch ein Problem für die Werkstätten, kein Ölwechsel, kein Zahnriemen, kein Anlasser und kein Auspuff zu wechseln oder reparieren.

Und Räder wechseln kann ich bei meinem Stromer auch noch selbst!

**Muigaulwurf** · 15.11.2023, 08:30

Bei der aktuellen Personalsituation ist das doch eine Wohltat wenn Werkstätten nicht mehr so viel Arbeit haben.

**pfandflsche** · 15.11.2023, 08:31

dennoch werden diese eimer verunfallen…und steigt der stundensatz für karrosseriearbeiten eben auf 350 kröten…denn…harrharrharr…zahlt am ende ohnehin irgendeine versicherung…

und wartet mal ab,was noch so an tollen „assistenzsystemen“ in die kisten eingebaut wird…und somit entweder zwangsweise geprüft/gewartet und ggfs. getauscht werden muss.

das system auto/individualverkehr ernährt sich aus sich selbst heraus.

**Sailking99** · 15.11.2023, 11:28

Zitat von Muigaulwurf

Bei der aktuellen Personalsituation ist das doch eine Wohltat wenn Werkstätten nicht mehr so viel Arbeit haben.

Oh ja.
6+ Wochen Wartezeit bei BMW auf einen Servicetermin ist in meiner Gegend normal und echt ätzend.

**Sailking99** · 15.11.2023, 11:30

Zitat von pfandflsche

dennoch werden diese eimer verunfallen…und steigt der stundensatz für karrosseriearbeiten eben auf 350 kröten…denn…harrharrharr…zahlt am ende ohnehin irgendeine versicherung…

und wartet mal ab,was noch so an tollen „assistenzsystemen“ in die kisten eingebaut wird…und somit entweder zwangsweise geprüft/gewartet und ggfs. getauscht werden muss.

das system auto/individualverkehr ernährt sich aus sich selbst heraus.

Muss es garnicht.
So ein Marderbiss kann angeblich genug Arbeit für die Werkstatt generieren.

https://www.t-online.de/mobilitaet/e...alschaden.html

**siggi415** · 15.11.2023, 12:00

Hufschmiede gibt es heute auch nur noch wenige.

**Muigaulwurf** · 15.11.2023, 13:00

Zitat von pfandflsche

[...]

und wartet mal ab,was noch so an tollen „assistenzsystemen“ in die kisten eingebaut wird…und somit entweder zwangsweise geprüft/gewartet und ggfs. getauscht werden muss.

[...]

Stichwort GSR - General Safety Regulations https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/A...tssysteme.html

**pfandflsche** · 15.11.2023, 13:17

ja...und auf den restalkohol-gyros-knoblauch-atemanalyse-fahrzeugfreigabe-assistenten samt direktvernetzung zum "social-scoring-EU-server" mit direktzugriff auf den digital-euro uff`m konto gilt es vermutlich auch nur noch bis 2029 zu warten...

pardon...aber bei der verlinkten vorlage...