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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Scheinbar ein kleines Loch in der Decke. Der ganze Hinterbau, die Felge und beide Kurbeln sind voll mit Milch. Merkwürdigerweise hat der Reifen noch ausreichend Luft. Scheinbar hat das Dreckszeug dann doch doch irgendwann seinen Sinn erfüllt. Nervt trotzdem ungemein. Bei nächster Gelegenheit wechsel ich wieder auf Schläuche.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  2. #2
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    Scheinbar ein kleines Loch in der Decke. Der ganze Hinterbau, die Felge und beide Kurbeln sind voll mit Milch. Merkwürdigerweise hat der Reifen noch ausreichend Luft. Scheinbar hat das Dreckszeug dann doch doch irgendwann seinen Sinn erfüllt. Nervt trotzdem ungemein. Bei nächster Gelegenheit wechsel ich wieder auf Schläuche.
    Hier mehrere 1000km tubeless ohne so einen Vorfall geschweigedenn n Platten (Pro One auf einem Rad, Conti 5000 STR auf dem anderen) Klingt ungewöhnlich, dass sich das so verteilt übers Rad, evtl kein gutes Produkt? Hab meine immer vom Händler tubeless aufbauen lassen.
    Viele Grüße, Florian!

  3. #3
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Hier mehrere 1000km tubeless ohne so einen Vorfall geschweigedenn n Platten (Pro One auf einem Rad, Conti 5000 STR auf dem anderen) Klingt ungewöhnlich, dass sich das so verteilt übers Rad, evtl kein gutes Produkt? Hab meine immer vom Händler tubeless aufbauen lassen.

    Im Moment sind noch Mavic Yksion Pro UST montiert. Die Dichtmilch war zu erst von Mavic und jetzt verwende ich Stans.
    Also eigentlich bewährte Produkte.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  4. #4
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    Im Moment sind noch Mavic Yksion Pro UST montiert. Die Dichtmilch war zu erst von Mavic und jetzt verwende ich Stans.
    Also eigentlich bewährte Produkte.
    Servus Jacques. Bzgl. der Mavic Reifen hatte ich schon mal erwähnt: die sind schlichtweg "Scheis.e"...

    Die sind schon "platt", wenn nur ein Steinchen in der Nähe ist.

    Schwalbe - ja - ist okay - aber hat mich nicht wirklich überzeugt. Der "alte" Conti GP 500 TL war/ist - für mich - der pannensicherste Reifen.

    Conti hat den "überarbeitet" und nun nennt er sich S TR. Zu eben diesem kann ich leider nix sagen. Denke mal, dass dieser dennoch
    pannensicherer ist, als Mavic - was wiederum nicht schwer ist.

  5. #5
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Servus Jacques. Bzgl. der Mavic Reifen hatte ich schon mal erwähnt: die sind schlichtweg "Scheis.e"...

    Die sind schon "platt", wenn nur ein Steinchen in der Nähe ist.

    Schwalbe - ja - ist okay - aber hat mich nicht wirklich überzeugt. Der "alte" Conti GP 500 TL war/ist - für mich - der pannensicherste Reifen.

    Conti hat den "überarbeitet" und nun nennt er sich S TR. Zu eben diesem kann ich leider nix sagen. Denke mal, dass dieser dennoch
    pannensicherer ist, als Mavic - was wiederum nicht schwer ist.
    Die suboptimale Qualität war mir schon recht früh bewusst. Irgendetwas in mir sträubt sich nur, neue Reifen für über 100€ auf den Müll zu werfen. Die Erfahrungen der letzten Monate hat mich aber zwischenzeitlich eines besseren belehrt. Ich werde mich zeitnah nach vernünftigem Ersatz umsehen.
    Nochmals danke für den Input.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

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