!! DER Rennradfaden...!! 2

[NicoH]

45s auf 40km/h bei 250W ist - so - natürlich Quatsch.

Wenn ich groß und dick bin und einen Bremsfallschirm schleppe, fahre ich bei 250W vielleicht nur 28km/h, dann bringt dieses Aerosystem nichts. Wenn ich 50kg wiege, bestes Aeromaterial am Körper trage und eine Superposition habe, könnte ich mit 250W vielleicht 50km/h schnell fahren, dann mag man das Aerosystem auch merken.

So abstrakt ist der Dreisatz "45s, 40km/h, 250W" leider nicht nachvollziehbar.

[Fluzzwupp]

45s auf 40km/h bei 250W ist - so - natürlich Quatsch.

Wenn ich groß und dick bin und einen Bremsfallschirm schleppe, fahre ich bei 250W vielleicht nur 28km/h, dann bringt dieses Aerosystem nichts. Wenn ich 50kg wiege, bestes Aeromaterial am Körper trage und eine Superposition habe, könnte ich mit 250W vielleicht 50km/h schnell fahren, dann mag man das Aerosystem auch merken.

So abstrakt ist der Dreisatz "45s, 40km/h, 250W" leider nicht nachvollziehbar.

Nico es sind auf 40km bei 250w 45sec

Nicht bei 40km/h und 250w 45sec

Ist ein Unterschied. Sie sagen Strecke und Watt nicht Geschwindigkeit und Watt.

Hier nochmal die claims:

17w saving bei 50kmh

45sec bei 250w und 40km Strecke

So lese ich es. Sinn macht es trotzdem nicht, da die Position ja erheblichen Einfluss auf die Geschwindigkeit und somit die Zeitersparnis haben kann. Es muss also eine Konstante geben für Position und damit auch den Speed bei 250w.

[NicoH]

Sinn macht es trotzdem nicht, da die Position ja erheblichen Einfluss auf die Geschwindigkeit und somit die Zeitersparnis haben kann.

Das meinte ich