!! DER Rennradfaden...!! 2

[Clark11]

Naja Florian,
der Hauptunterschied dürfte wohl das geringere Gewicht der CLX u. die Aerodynamik sein.

350er Naben der CL kosten vo. u. hi. zusammen ca. 180,11 EUR
240er, und das ist bei besseren Laufrädern eigentlich Standard, kosten mal eben 390,11 EUR
In den CLX düften mit Sicherheit keine günstigeren verbaut sein. Da hier der neue EXP Freilauf verbaut ist, den es nur bei den Top Naben gibt, kostet der Satz vo. u. hi. 600,-- EUR.

Das war übrigens einer DER Aufreger überhaupt beim neuen Tarmac, das in der Pro Version für 7k NUR 350er Naben verbaut sind!

Es ging ja auch nicht um den Vergleich CLX vs. CL sondern lediglich darum das der CL LR-Satz für <1500,--EUR neu mit Herstellergarantie zu haben ist.
Da ändert auch eine 50,-- EUR Kassette nicht viel daran .

[Viper]

Naja Florian,
der Hauptunterschied dürfte wohl das geringere Gewicht der CLX u. die Aerodynamik sein.

350er Naben der CL kosten vo. u. hi. zusammen ca. 180,11 EUR
240er, und das ist bei besseren Laufrädern eigentlich Standard, kosten mal eben 390,11 EUR
In den CLX düften mit Sicherheit keine günstigeren verbaut sein. Da hier der neue EXP Freilauf verbaut ist, den es nur bei den Top Naben gibt, kostet der Satz vo. u. hi. 600,-- EUR.

Das war übrigens einer DER Aufreger überhaupt beim neuen Tarmac, das in der Pro Version für 7k NUR 350er Naben verbaut sind!

Es ging ja auch nicht um den Vergleich CLX vs. CL sondern lediglich darum das der CL LR-Satz für <1500,--EUR neu mit Herstellergarantie zu haben ist.
Da ändert auch eine 50,-- EUR Kassette nicht viel daran .

Aber mein LRS kommt doch ebenso mit Herstellergarantie und ist neu? Rechnung datiert Oktober 2020


Hier das nette Angebot hab ich gefunden: https://www.biker-boarder.de/special...BoCecQQAvD_BwE

da werd ich mich dran orientieren