!! DER Rennradfaden...!! 2

[Clark11]

Soll ja angeblich aerodynamisch und bezogen auf Seitenwinde Vorteile bieten

Heute war es zwischendurch recht stürmisch, funktionierte gut. Um es wirklich zu beurteilen hätte ich aber zw. zwei Rädern hin u. her springen müssen .
Sehen top aus, Profilhöhe vorn 50mm hi. 60mm, Sound genial, waren für mich die Hauptkriterien

[Viper]

Soll ja angeblich aerodynamisch und bezogen auf Seitenwinde Vorteile bieten

Optimal 105% der Reifenbreite absolut

Nette Lektüre:
https://blog.silca.cc/part-5-tire-pr...d-aerodynamics

[raul]

...mach doch einfach 38er drauf

Das Tarmac sieht wirklich auch scharf aus! Ich orientiere mich aber aktuell eher in die Komfortrichtung. Knallhart hab ich mit dem Argon, was mit dem geringen Gewicht und der Steifigkeit wirklich selbst bei mir so richtig "abgeht"!

Ansonsten heut mal wieder gelaufen statt geradelt ... 11,2km 55min unterwegs gewesen.

[Muellema]

fährt hier niemand mehr individuell aufgebaute LRS?

[Sailking99]

fährt hier niemand mehr individuell aufgebaute LRS?

Ich schleich immer um einen LRS von Felix Wolf rum und kann mich nie durchringen.

[henri_san]

fährt hier niemand mehr individuell aufgebaute LRS?

doch klaro! geht nichts drüber

[Muellema]

doch klaro! geht nichts drüber

Sehe ich auch so, hatte mich allerdings gewundert, weil hier im Thread zumeist System- und Komplett-LRS der bekannten Hersteller oder der Eigenmarken gezeigt wurden

Ich schleich immer um einen LRS von Felix Wolf rum und kann mich nie durchringen.

Bei Felix hab ich vor Jahren meine ersten "handmade" LRS bestellt, er war zu der Zeit nur in Foren unterwegs und es war an seinen heutigen Shop mit Mitarbeitern etc noch nicht zu denken. Mittlerweile kommen meine LRS vom lokalen Händler, der gleichwertige LRS aufbaut und bei Service-Themen einfach näher dran ist.

[henri_san]

Sehe ich auch so, hatte mich allerdings gewundert, weil hier im Thread zumeist System- und Komplett-LRS der bekannten Hersteller oder der Eigenmarken gezeigt wurden

Wobei man aber sagen muss, dass die heutzutage aber auch wesentlich besser sind als noch vor 10 Jahren!

[Rolexplo]

Marius, was wäre Deine Preisvorstellung.
Muellema, doch meine Frau und Ich.

[Viper]

Marius, was wäre Deine Preisvorstellung.
Muellema, doch meine Frau und Ich.

1.500,- € für das fahrbereite, Plug and Play Set Felgen liegen glaube bei 1.900,- € sonst?

[Clark11]

1.500,- € für das fahrbereite, Plug and Play Set Felgen liegen glaube bei 1.900,- € sonst?

Kleiner Tipp: Für 1.500,-- bekommst den LR-Satz neu da sie bei Specialized ausgelaufen sind

[Fluzzwupp]

Joerg mit Ultegra Scheiben und Kassette?

Und die CL Rapide werden doch grade erst auf dem Tarmac SL7 Pro verbaut? Glaube nicht, dass die ausgelaufen sind?

https://www.specialized.com/de/de/ta...ext=94920-1044

Oder sind das andere bei Marius?

[Clark11]

Wenn es der ehemalige Top LR-Satz ist dann sind sie ausgelaufen, dafür gibt's jetzt CLX. Ist es "der einfache" CL LR-Satz ist er sowieso zu teuer, keine Keramiklager, nur DT 350 Nabe etc.
Das da Scheiben u. Kassette bei sind wusste ich nicht, sind aber eh meist individuelle Anbauteile finde ich.
Ist ja nicht böse gemeint, nur sollten solche Angebote hier in diesem Forum eher "Freundschaftspreise" sein und nicht eher das Gegenteil weil es ein R-L-X Forum ist

[Fluzzwupp]

Wenn es der ehemalige Top LR-Satz ist dann sind sie ausgelaufen, dafür gibt's jetzt CLX. Ist es "der einfache" CL LR-Satz ist er sowieso zu teuer, keine Keramiklager, nur DT 350 Nabe etc.
Das da Scheiben u. Kassette bei sind wusste ich nicht, sind aber eh meist individuelle Anbauteile finde ich.
Ist ja nicht böse gemeint, nur sollten solche Angebote hier in diesem Forum eher "Freundschaftspreise" sein und nicht eher das Gegenteil weil es ein R-L-X Forum ist

Soweit ich weiß unterscheiden sich die CLX zu den CL in folgenden Punkten:

Speichen sind bladed statt rounded
54er Ratchet statt 18er oder so (kann man für 70 EUR auf 54er aufrüsten)
Keramiklager sind mir nicht bekannt bei den CLX kann aber sein

Siehe auch hier



Im Video wird gesagt, keine Keramiklager.

[Clark11]

Naja Florian,
der Hauptunterschied dürfte wohl das geringere Gewicht der CLX u. die Aerodynamik sein.

350er Naben der CL kosten vo. u. hi. zusammen ca. 180,11 EUR
240er, und das ist bei besseren Laufrädern eigentlich Standard, kosten mal eben 390,11 EUR
In den CLX düften mit Sicherheit keine günstigeren verbaut sein. Da hier der neue EXP Freilauf verbaut ist, den es nur bei den Top Naben gibt, kostet der Satz vo. u. hi. 600,-- EUR.

Das war übrigens einer DER Aufreger überhaupt beim neuen Tarmac, das in der Pro Version für 7k NUR 350er Naben verbaut sind!

Es ging ja auch nicht um den Vergleich CLX vs. CL sondern lediglich darum das der CL LR-Satz für <1500,--EUR neu mit Herstellergarantie zu haben ist.
Da ändert auch eine 50,-- EUR Kassette nicht viel daran .

[Viper]

Naja Florian,
der Hauptunterschied dürfte wohl das geringere Gewicht der CLX u. die Aerodynamik sein.

350er Naben der CL kosten vo. u. hi. zusammen ca. 180,11 EUR
240er, und das ist bei besseren Laufrädern eigentlich Standard, kosten mal eben 390,11 EUR
In den CLX düften mit Sicherheit keine günstigeren verbaut sein. Da hier der neue EXP Freilauf verbaut ist, den es nur bei den Top Naben gibt, kostet der Satz vo. u. hi. 600,-- EUR.

Das war übrigens einer DER Aufreger überhaupt beim neuen Tarmac, das in der Pro Version für 7k NUR 350er Naben verbaut sind!

Es ging ja auch nicht um den Vergleich CLX vs. CL sondern lediglich darum das der CL LR-Satz für <1500,--EUR neu mit Herstellergarantie zu haben ist.
Da ändert auch eine 50,-- EUR Kassette nicht viel daran .

Aber mein LRS kommt doch ebenso mit Herstellergarantie und ist neu? Rechnung datiert Oktober 2020


Hier das nette Angebot hab ich gefunden: https://www.biker-boarder.de/special...BoCecQQAvD_BwE

da werd ich mich dran orientieren

[Fluzzwupp]

Also die Aero ist bis auf die Speichen total gleich behaupte ich mal.

Aber is auch egal...wenn die CL für <1500 neu zu haben sind ist das so.

[Clark11]

Also ich will Dir nix verkaufen Florian
Aber die Aero ist nicht gleich, nicht umsonst ist der CLX aussen 35mm, das sind die CL nicht.
Einer der grossen Preis- u. Qualitätsunterschiede sind halt die Naben. Hier hat man beim Tarmac Pro, bzw. dem verbauten LR-Satz, echt gespart, kann man auch überall nachlesen !
Die finde ich persönlich z. B. mit am wichtigsten am Rad denn das ist das was sich dreht

[Fluzzwupp]

Hm...laut Homepage exakt dieselbe Breite

https://rovalcomponents.com/collecti...s/roval-clx-50

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

[Clark11]

Hm...laut Homepage exakt dieselbe Breite

https://rovalcomponents.com/collecti...s/roval-clx-50

https://rovalcomponents.com/products/cl-50

Stimmt Florian, Du bekommst ja auch die ganz neuen CL 50 welche einzeln noch garnicht lieferbar sind, oder kurz vor Auslieferung sind.
Bei dem hier angebotenen LR-Satz handelt es sich aber wohl um den Vorgänger, wenn sie denn vom Venge kommen und dieser ist keine 35mm breit und eben ein "Ausläufer".