Der BMW-Thread

[Sailking99]

Gestern abgeholt:
mein vierter 1er BMW in Folge, der dritte weiße mit M-Paket. Bin scheinbar ein Gewohnheitstier.

Leider hat es der Zulassungsdienst meines Händlers ein wenig verbockt und sich meine alten, superkurzen Kennzeichen abnehmen lassen und dafür lange Kuchenbleche drangeschraubt.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann ist der 1er ja jetzt ein Fronttriebler.
Nachdem Du den direkten Verglelch zu vorher hast: wie ist denn die Charakteristik des Fronttrieb-Einsers zum Hecktrieb-Einser?
Merkt man einen Unterschied?

[trk1969]

Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann ist der 1er ja jetzt ein Fronttriebler.
Nachdem Du den direkten Verglelch zu vorher hast: wie ist denn die Charakteristik des Fronttrieb-Einsers zum Hecktrieb-Einser?
Merkt man einen Unterschied?

Ich hatte dazu ja nach dem ersten Tag geschrieben, dass man im normalen Fahrbetrieb keinen Unterschied bemerkt.

Nun, nach rund 2 Wochen, würde ich das auch weiterhin so unterstreichen, wenn man z.B. im Stadtverkehr unterwegs ist.
Wenn man jedoch mal kräftig aufs Gas tritt, dann merkt man natürlich, dass es ein Fronttriebler ist, der jetzt vorne zieht statt von hinten zu schieben.

Für mich ist das jetzt aber weder Vor- noch Nachteil.

Fans vom Heckantrieb mögen das bedauern, für mich ist es völlig unerheblich.

[OgreCleaver]

Fans vom Heckantrieb mögen das bedauern, für mich ist es völlig unerheblich.

Da ich Fan von Heckantrieb bin, bedauere ich es. Frontantrieb ist doch irgendwie immer Müll. Fahrdynamisch kannst du die Hinterachse ja zu Hause lassen. Passiert ja eh alles vorne.
Allerdings muss man sagen dass sich der Frontantrieb ja schon verbessert hat.

[T-800]

Fans vom Heckantrieb mögen das bedauern, für mich ist es völlig unerheblich.

Da kann man dann auch das Pendant von Audi oder Mercedes kaufen...Die Wagen unterscheiden sich alle immer weniger und morphen zu einer Einheit zusammen. Zumal man inzwischen die Modelle nicht mal mehr untereinander unterscheiden kann