Der Mercedes G-Klasse Thread

[Berettameier]

An die Neu-G Fahrer: Sind solche Probleme bekannt?

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Gestern haben während der Fahrt die Assistenssysteme komplett abgeschaltet, alle Kontrollleuchten gingen an und der Motor ging aus. Einfach so, kein Notlauf nichts. Ich dachte schon, wir müssen abgeschleppt werden.

Nach „Reset“, also Zündung aus und wieder an, funktionierte aber alles wieder tadellos. Solche Fehler machen mich nervös und ärgerlich, denn ich möchte nirgends liegenbleiben und erst recht möchte ich nicht die Antriebskraft in einem Moment verlieren, in dem ich die benötige (z. B. sportliches Überholmanöver).

Ich werde einen Termin in der Werkstatt machen und berichten...

Im Übrigen scheint mein Stromhaushalt nicht ganz ok zu sein. Im Urlaub hatte ich 3-4 Mal die Meldung, dass der Ladezustand der Batterie kritisch sei und ich den Motor starten solle. Zuvor waren wir stundenlang gefahren und der Wagen stand dann vielleicht 45 Min., in denen wir Sachen ein- und ausgeladen haben und dabei vielleicht 3x verriegelt und entriegelt haben, sonst nichts. Die Kühlbox habe ich immer gleich abgeklemmt, damit sie keinen Strom frisst.
Auch das finde ich nicht ok. So ein G muss bei einer echten Expedition etwas mehr Durchhaltevermögen haben.

[Kranzbach]

An die Neu-G Fahrer: Sind solche Probleme bekannt?


Gestern haben während der Fahrt die Assistenssysteme komplett abgeschaltet, alle Kontrollleuchten gingen an und der Motor ging aus. Einfach so, kein Notlauf nichts. Ich dachte schon, wir müssen abgeschleppt werden.

Nach „Reset“, also Zündung aus und wieder an, funktionierte aber alles wieder tadellos. Solche Fehler machen mich nervös und ärgerlich, denn ich möchte nirgends liegenbleiben und erst recht möchte ich nicht die Antriebskraft in einem Moment verlieren, in dem ich die benötige (z. B. sportliches Überholmanöver).

Ich werde einen Termin in der Werkstatt machen und berichten...

Im Übrigen scheint mein Stromhaushalt nicht ganz ok zu sein. Im Urlaub hatte ich 3-4 Mal die Meldung, dass der Ladezustand der Batterie kritisch sei und ich den Motor starten solle. Zuvor waren wir stundenlang gefahren und der Wagen stand dann vielleicht 45 Min., in denen wir Sachen ein- und ausgeladen haben und dabei vielleicht 3x verriegelt und entriegelt haben, sonst nichts. Die Kühlbox habe ich immer gleich abgeklemmt, damit sie keinen Strom frisst.
Auch das finde ich nicht ok. So ein G muss bei einer echten Expedition etwas mehr Durchhaltevermögen haben.

Exakt so fing letztes Jahr mein Erlebnis mit unserem G63 an. Alle (Warn-)Leuchten plötzlich an, es piepte, Motor ging aus, Brems- und Lenkverstärker auch - auf der linken Spur der Autobahn. Totalschaden am Motor nach nur 2000Km. Den Fall hatte ich hier ja auch mal geschildert. Nur das bei mir kein "Reset" mehr was brachte.

[Berettameier]

Danke, Dennis. Jetzt kann ich mich an Deinen Fall erinnern. Bei mir ist es leider nicht besser geworden. Heute früh war noch alles normal, aber heute Nachmittag nicht. Der Motor sprang gar nicht mehr an. Keine Fehlermeldung, volle Batterie. Mehrere Versuche inkl. Aussteigen, Verriegeln, Entriegeln brachten nichts. MercedesMe-Servicetaste gedrückt. Hier das Ergebnis von vorhin:

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Der neue G63 ist der beste derzeit erhältliche Geländewagen auf der Welt, jedenfalls aus meiner Sicht. Und selbst der erfüllt nicht meine Ansprüche...

Aber so schnell gebe ich nicht auf, denn wenn er läuft ist er genial. Ich gebe ihm eine zweite und auch dritte Chance.

[siggi415]

Der neue G63 ist der beste derzeit erhältliche Geländewagen auf der Welt, jedenfalls aus meiner Sicht. Und selbst der erfüllt nicht meine Ansprüche...

Aber so schnell gebe ich nicht auf, denn wenn er läuft ist er genial. Ich gebe ihm eine zweite und auch dritte Chance.

Gute Einstellung und geniales Auto

Da kann man nur Daumen drücken das es nix Ernstes ist

[Muigaulwurf]

Danke, Dennis. Jetzt kann ich mich an Deinen Fall erinnern. Bei mir ist es leider nicht besser geworden. Heute früh war noch alles normal, aber heute Nachmittag nicht. Der Motor sprang gar nicht mehr an. Keine Fehlermeldung, volle Batterie. Mehrere Versuche inkl. Aussteigen, Verriegeln, Entriegeln brachten nichts. MercedesMe-Servicetaste gedrückt. Hier das Ergebnis von vorhin:
[...]

meine E-Klasse hat das so ähnlich, nur dass der Motor wenn dann aber noch im Notlauf lief.

Am Ende lags am Display vom Widescreen-Cockpit das irgendeinen Schaden hatte. Laut meinem Händler ist das Display recht tief in den CAN-Bus eingebunden und hat diesen bei mir damit total durcheinandergewürfelt und diese Fehler verursacht.

Ich wünsch dir viel Glück dass sie das schnell finden.

[Maedock]

Danke, Dennis. Jetzt kann ich mich an Deinen Fall erinnern. Bei mir ist es leider nicht besser geworden. Heute früh war noch alles normal, aber heute Nachmittag nicht. Der Motor sprang gar nicht mehr an. Keine Fehlermeldung, volle Batterie. Mehrere Versuche inkl. Aussteigen, Verriegeln, Entriegeln brachten nichts. MercedesMe-Servicetaste gedrückt. Hier das Ergebnis von vorhin:

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Der neue G63 ist der beste derzeit erhältliche Geländewagen auf der Welt, jedenfalls aus meiner Sicht. Und selbst der erfüllt nicht meine Ansprüche...

Aber so schnell gebe ich nicht auf, denn wenn er läuft ist er genial. Ich gebe ihm eine zweite und auch dritte Chance.

Hi

sowas ist mir bei einer Probefahrt mit einem G500 Anfang des Jahres passiert. Während der Probefahrt kurz angehalten, Motor ausgemacht mitten auf der Strasse, weil ich jemanden getroffen hatte, nach 2 Min eingestiegen, Start/Stop gedrückt und nix ging mehr.... Alles mögliche versucht für 20 Minuten..... Dann, kurz bevor ich den Service anrufen wollte ein letzter Startversuch und auf einmal ist er wieder angesprungen. Keinerlei Fehlermeldungen etc waren während des Ausfalls zu sehen oder zu hören.
Wie es dann weiterging weiss ich leider nicht, da es ein Vorführer war. Habe nur eine info beim Verkäufer interlassen und ein Auto bestellt :-)

Ja, das hat mich nicht davon abgehalten aber erklären kann ich es mir bis heute nicht.