Der Tempomathebel war ein Scheiss, da man oft aus versehen Lichthupe gedrückt hat, wenn man den Tempomaten bedienen wollte. Das ist mit den Tasten sicherlich deutlich besser und ohne Hand vom Lenkrad zu nehmen zu tun.

Das mit der Auto-Taste hat auch nichts mit Sparen zu tun, sondern ist dem Prinzip des Hebels geschuldet. Die alten waren tippend (gingen in die Ausgangslage zurück), die neuen sind rastend (bleiben auf der Stufe stehen). Bei einem rastenden Hebel macht aber eine Auto-Taste keinen Sinn, wenn der Hebel in Stufe 2 steht und Auto aktiviert ist, was ist dann an? Auto oder Stufe 2? Hat also eine ganz logische Begründung. Die einen finden es besser, wenn man am Hebel erkennen kann, was eingestellt ist, die anderen finden den Auto-Taster gut. Gibt halt verschiedene Präferenzen.